MS Oasis of the Seas

From Wikipedia, the free encyclopedia

MS Oasis of the Seas
Remove ads

MS Oasis of the Seas je norveško-američki brod za krstarenje, izgrađen 2009. u finskom brodogradilištu STX Europe (bivši Aker Finnyards) u gradu Turku, za kompaniju Royal Caribbean International. Prvi izgrađeni brod iz klase Oasis. Zajedno s blizancem MS Allure of the Seas, najveći putnički brod ikada izgrađen.

Kratke činjenice Državna pripadnost: Norveška/SAD, Klasa i vrsta ...
Remove ads

Izgradnja

Projekt, u kojem su sudjelovali projektni uredi Atkins Global, NB&D, RTKL, Waterfield Design Group i Wilson Butler Architects,[6] započet je 2004.- 2005., te je kao prva jednica nove klase Oasis, ranije poznate kao "Projekt Genesis", [9] naručen veljače 2006. Kobilica je položena 11. prosinca 2007. u brodogradilištu STX Europe gdje su izgrađeni svi brodovi klasa Voyager i Freedom. Porinut je, točnije - isplovio je iz suhog doka, 21. studenoga 2008., a prve pokusne vožnje obavljene su lipnja 2009. kada je registrirana i maksimalna brzina od 23,8 čvorova.

Thumb
Oasis of the Seas za vrijeme izgradnje u Finskoj 2008.

Imenica Oasis (hrv. Oaza) iz naziva broda izabrana je na javnom natječaju svibnja 2008.[9] 15. travnja 2009. Kompanija RCI objavila je da su zaokružili financiranje izgradnje broda. Cijena izgradnje procjenjuje se na 1 240 000 000 američkih dolara.[6] Brod je isporučen naručitelju 28. listopada, 2009. Dva dana kasnije isplovio je za svoju baznu luku Port Everglades na Floridi u Sjedinjenim Državama. Prilikom napuštanja Baltičkog mora, brod je prošao ispod mosta Storebæltsbroen u Danskoj sa samo oko 0,6 m međuprostora.[10]

Remove ads

Tehničke karakteristike

Tonaža je 225 282 brt (43% više u odnosu na brodove klase Freedom, dosadašnjih najvećih putničkih brodova[6]). Dužina cruisera je 360 m, širina, 47 m (na vodenoj liniji), visina 65 m +7 metara iznad vodene linije i s gaz od 9 m. Brzina je 20,2 čvorova. Pogon omogućavaju 3 dizel motora, Wärtsilä 12V46D (13 860 kW/18 590 ks svaki), i 3 dizel motora Wärtsilä 16V46D (18 480 kW/24 780 ks svaki), s ukupno 104 MW, koji osim što pokreću 3 azimutne Asea Brown Boveri (ABB) Azipod pogonske elektro-gondole (svaka 20 MW), zadovoljavaju i svu brodsku potrošnju električne energije. U brod je instalirano ukupno 5500 km električnih kabela. Potrošnja goriva je 12 t na sat.

Remove ads

Interijeri

U najveći putnički brod ugrađeni su mnogi noviteti. Unutrašnjost je tematski podijeljena na četvrti ("neighborhoods") [11] po uzoru na tematske parkove, oko središnjeg parka[11] (Central park) s tropskim biljem i stablima do 7 metara visine. Također, na krmi je instaliran otvoreni amfiteatar oko bazena (AquaTheater). Od Ukupno 2700 kabina, 28 je dvoetažnih, "Loft" apartmana.

Destinacije

Fort Lauderdale na Floridi predviđen je kao bazna luka za polaske na krstarenja s itinererima na istočnim i zapadnim Karibima. Na prvo putovanje isplovio je 1. prosinca 2009. iz Fort Lauderdalea, na Floridi za Labadee na Haitiju, dok standardna sedmodnevna krstarenja pristaju i u St. Thomasu na Američkim djevičanskim otocima, Philipsburgu na Nizozemskim Antilima i u Nassau na Bahamima.[12]

Povezano

Galerija

Izvori

Vanjske veze

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads