Električková doprava v Košiciach
električkový systém na Slovensku / From Wikipedia, the free encyclopedia
Električková doprava v Košiciach je spolu s bratislavskou električkovou dopravou jediný systém tohto druhu mestskej dopravy na Slovensku. Električková sieť má dĺžku 34 km, rozchod koľají je štandardný 1 435 mm. Špecifikom miestnej prevádzky je mimomestská električková rýchlodráha, spájajúca mesto so železiarenským priemyselným komplexom U. S. Steel v dĺžke 13 km. S ôsmimi vnútromestskými a ôsmimi železiarenskými linkami sa električková doprava podieľa jednou štvrtinou na prepravných výkonoch mestskej hromadnej dopravy v Košiciach.
Rýchle fakty Základné údaje, Štát ...
Električková doprava v Košiciach | |
Električky Vario LF2+ na Staničnom námestí | |
Základné údaje | |
---|---|
Štát | Slovensko |
Mesto | Košice |
Prevádzkovateľ | Dopravný podnik mesta Košice |
Súčasť IDS | IDS Východ |
Zahájenie prevádzky | 14. november 1891 |
Zahájenie elektrickej prevádzky | 30. december 1913 |
Trakcia | 1891 – 1914 konská 1895 – 1914 parná od 1913 elektrická |
Infraštruktúra | |
Prevádzková dĺžka tratí | 33,7 km |
Rozchod koľaje | 1 435 mm (normálny) |
Napätie | 600 V DC |
Počet zastávok | 48 |
Vozovne | Vozovňa Bardejovská |
Prevádzka | |
Počet liniek | 7 mestských a 8 železiarenských |
Počet vozňov | 110 (2020)[1] |
Počet cestujúcich | 25,524 mil./rok (2009) |
Mapa siete | |
Aktuálna mapa električkových liniek v Košiciach | |
multimediální obsah na Commons |
Zavrieť