Kontajnerová loď

Kontajnerová loď je nákladná loď určená na prepravu kontajnerov ISO metódou zvanou kontajnerizácia. Je bežným prostriedkom komerčného intermodáleho prepravného systému. Kontajnery sa do lode umiestňujú pomocou portálových kontajnerových žeriavov do priestorových vodiacich mreží, nad úrovňou paluby sa vrstvia v asi šiestich radoch. V rohoch sa k sebe vzájomne upevňujú. V súčasnosti je najväčšou kontajnerovou loďou Emma Mærsk s kapacitou 14 500 TEU.

CME CCM La Traviata IMO 9299795

Základné údaje
Typ:	Nákladná loď
Domovský prístav:	Mumbai
Začiatok stavby:	1956-súčasnosť
Spustená na vodu:	9 535 lodí (2010)[1]
Osud:
Technické dáta
Hrubá tonáž (BRT):
Dĺžka:	Do 397 m
Šírka:
Ponor:
Pohon:	Obyčajne naftový motor (od 1990)[2]
Rýchlosť:	Obyčajne 21–25 uzlov[2]
Dosah:
Posádka:
Kapacita:	Do 15 500 TEU

V roku 2001 viac ako 90% svetového obchodu v nehromadnom tovare bolo prepravovaných v ISO kontajneroch.^[3] V roku 2009 takmer jedna štvrtina svetového suchého tovaru bola dopravovaná loďami v ISO kontajneroch, odhadom 125 miliónov TEU alebo 1,19 miliardy metrických ton hodnoty nákladu.^[4]

Najväčšie kontajnerové lode

Najväčší operátori kontajnerových lodí, 2010^[1]

Maersk Line – Dánsko MSC – Švajčiarsko CMA CGM Group – Francúzsko Evergreen Line – Taiwan APL – Singapur COSCO – Čína Hapag-Lloyd Group – Nemecko CSCL – Čína Hanjin - Kórea NYK – Japonsko

Bližšie informácie v hlavnom článku: Zoznam najväčších kontajnerových lodí

Desať najväčších tried kontajnerových lodí, podľa TEU kapacity

Rok stavby	Názov	Trieda veľkosti	Maximálne TEU	Zdroje
2006	Emma Mærsk	8	15 200–15 550	[5][6][7][8]
2009	MSC Danit	7	14 000	[9][10]
2009	MSC Beatrice	7	14 000	[11]
2010	MSC Fabiola	7	12 600
2008	CMA CGM Thalassa	2	10 960	[12]
2005	Gudrun Mærsk	6	10 150	[13]
2002	Clementine Maersk	7	9 600	[14][15]
2006	COSCO Guangzhou	5	9 500	[16][17]
2006	CMA CGM Medea	4	9 415	[18][19]
2003	Axel Mærsk	6	9 310	[20]
2006	NYK Vega	3	9 200	[21]

Najväčšia kontajnerová loď operátora CMA CGM Christophe Colomb s kapacitou 13 344 TEU

Referencie

1. UNCTAD, 2010, p. 33.
2. McNicholas, p. 45.
3. Bohlman, 2001, p. 15.
4. UNCTAD, 2010, p. 84.
5. http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
6. Emma Mærsk [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
7. Emma Maersk [online]. [Cit. 2011-03-13]. Dostupné online.
8. http://www.alphaliner.com/liner2/research_files/liner_studies/misc/EMMA_MAERSK_capa_estimate.pdf
9. MSC Danit [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
10. Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2012-05-17]. Dostupné online. Archivované 2009-08-06 z originálu.
11. MSC Beatrice [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
12. CMA CGM Thalassa [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
13. Gudrun Mærsk [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
14. Clementine Mærsk [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
15. World's largest container ship delivered to Lloyd's Register class. Lloyd's Register, 6. júl 2006. Dostupné online [cit. 2012-05-17]. Archivované 2007-02-21 z originálu.
16. COSCO Guangzhou [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
17. Cosco Guangzhou Docks in Port of Hamburg [online]. New York: Maritime Activity Reports, Inc., 29. marec 2006, [cit. 2011-03-05]. Dostupné online.
18. CMA CGM Medea [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
19. CMA CGM MEDEA, one of the world’s largest container ships. CMA CGM, 2. október 2006. Dostupné online.
20. Axel Mærsk [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.
21. NYK Vega [online]. Equasis, [cit. 2011-03-02]. Dostupné online.

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Kontajnerová loď

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Container ship na anglickej Wikipédii.