Citroën C3

Citroën C3 I. je malý automobil vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2002 do roku 2009. Jeho dizajn je odkazom na ľudový automobil Citroën 2CV. C3 prešla v roku 2005 generálnym facelifotm a je výrobcom označovaná ako C3 (Mk.II). Do roku 2009 bolo vyrobených 2 250 150 kusov. V roku 2009 ju nahradila druhá generácia C3 II. (Mk.I) (A51).

Citroën C3
Výrobca	Citroën
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Produkcia	C3 I.2002 – 2005 C3 I. Mk.II. 2005 – 2010 Brazília 2003 – súčasnosť
Krajina pôvodu	Francúzsko – Aulnay Španielsko – Madrid Brazília – Porto Real
Predchodca	Citroën Saxo
Príbuzné autá	Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206
Trieda	Malý automobil
Hmotnosť	978 – 1 539 kg
Kapacita nádrže	47 L
EuroNCAP	(2002)
Pozri aj	Citroën 2CV
Dizajnér	Donato Coco, Jean-Pierre Ploué

Citroën C3 I. sa stal úspešným modelom. Neskôr z jeho platformy vznikli ešte modely C3 Pluriel a C3 Picasso vyrábaný na Slovensku v závode PSA Trnava. Platforma C3 bola použitá aj v koncernových automobiloch Peugeot 1007, Peugeot 206 a Peugeot 207. Automobily zdieľajú podvozky, diely podvozkov a motorizácie. Jedna výrobná linka tak môže suplovať diely pre viacero modelov. Tiež dostupnosť dielov je väčšia vďaka ich vzájomnej zameniteľnosti.

V roku 2016 priviedol na trh PSA Groupe Slovakia nový Citroëen C3.

Facelift

V roku 2005 bolo vyrobených už 1 127 061 kusov modelu C3 Mk.I., automobilka vykonala pripravovaný facelift, ktorý mal automobil nielen zmodernizovať, ale aj zvýšiť kvalitu automobilov. V exteriéri sa zmenila hlavne predná maska, hustota jej rebrovania a zväčšilo sa logo značky. V interiéri boli použité nové materiály. C3 totiž zmenila cieľovú skupinu ľudí a z pôvodne jednoduchého auta pre každého podľa vzoru 2CV sa mala stať štýlová a srdcová záležitosť pre každého.

Motorizácie

Zážihové (Benzín)
Model	Objem	Motor	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Max.rýchlosť	0 – 100	Spotreba	Emisie CO2	Prevodovka	Produkcia
1.1 i	1124 cc	R4 8V	60k pri 5 500 ot.	94Nm pri 3 200 ot.	157 km/h	15,9s	5/7,8/6	143g/km	BVM 5	2002 – 2010
1.4 i	1360 cc	R4 8V	75k pri 5 400 ot.	118Nm pri 3 200 ot.	167 km/h	12,4s	5/8,2/6,2	145g/km	BVM 5	2002 – 2009
1.4 iA	1 360 cc	R4 8V	75k pri 5 400 ot.	118Nm pri 3 200 ot.	162 km/h	15,7s	5,5/9,7/7,1		BVA 4	2002 – 2005
1.4 i 16V	1 360 cc	R4 16V	90k pri 5 250 ot.	133Nm pri 3 250 ot.	177 km/h	11,9s	5/8,1/6,2	148g/km	BVM 5	2007 – 2009
1.4 i Sensodrive	1 360 cc	R4 16V	90k pri 5 250 ot.	133Nm pri 3 250 ot.	180 km/h	13s	4,9/6,9/5,7	135g/km	BMP 5	2003 – 2009
1.6 i 16V	1 587 cc	R4 16V	110k pri 5 750 ot.	147Nm pri 4 000 ot.	192 km/h	10s	5,2/8,6/6,5	155g/km	BVM 5	2002 – 2008
1.6 i 16V Sensodrive	1 587 cc	R4 16V	110k pri 5 750 ot.	147Nm pri 4 000 ot.	192 km/h	12,9s	5,1/8/6,2	148g/km	BMP 5	2002 – 2008
1.6 iA 16V	1 587 cc	R4 16V	110k pri 5 750 ot.	147Nm pri 4 000 ot.	185 km/h	11,5s	5,5/10,1/7,2	172g/km	BVA 4	2005 – 2009

Vznetové (Diesel)
Model	Objem	Motor	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Max.rýchlosť	0 – 100	Spotreba	Emisie CO2	Prevodovka	Produkcia
1.4 HDi	1398 cc	R4 8V	70k pri 4000 ot.	160Nm pri 2000 ot.	165 km/h	13,4s	3,8/5,3/4,4	115g/km	BVM 5	2002 – 2010
1.4 HDi Sensodrive	1398 cc	R4 8V	70k pri 4000 ot.	160Nm pri 1750 ot.	163 km/h	15,4s	3,9/4,9/4,3	113g/km	BMP 5	2003 – 2009
1.4 HDi 16V	1398 cc	R4 16V	92k pri 4000 ot.	200Nm pri 1750 ot.	180 km/h	11,7s	3,7/5,3/4,3		BVM 5	2002 – 2005
1.6 HDi 92	1587 cc	R4 16V	92k pri 4000 ot.	215Nm pri 1750 ot.	180 km/h	10,8s	3,7/5,7/4,4	118g/km	BVM 5	2005 – 2009
1.6 HDi 110	1587 cc	R4 16V	110k pri 4000 ot.	245Nm pri 1750 ot.	190 km/h	9,5s	3,8/5,7/4,5	120g/km	BVM 5	2005 – 2009

GNV / CNG (Plyn)
Model	Objem	Motor	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Max.rýchlosť	0 – 100	Spotreba	Emisie CO2	Prevodovka
1.4 i GNV	1360 cc	R4 8V	68k pri 5400 ot.	186Nm pri 3 300 ot.	153 km/h	16s	5,7/3,5/4,3 kg (8,3 /5,1 /6,3l)	107g/km	BVM 5

Motorizácia GNV môže jazdiť na stlačený zemný plyn alebo benzín, uvádzané technické údaje sú pre pohon na plyn.

Výbava

Štandardná výbava zahrňuje čelné airbagy vodiča a spolujazdca, posilňovač riadenia s variabilným účinkom, centrálne zamykanie, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant a elektricky ovládané okna predných dvier.

Citroën C3 Pluriel

Bol odvodený z Citroënu C3. Je odkazom skôr na Citroën Méhari ako 2CV. Dizajnovo sa od C3 veľmi líši, spoločná zostala len platforma a čiastočne interiér. V základe je to dvojdverový hatchback. Po odstránení plátennej strechy je to kabriolet a po odmontovaní strešných oblúkov sa z neho stáva spider. Demontáž oblúkov je ľahká, každý z nich váži 11,5 kg. Po sklopení zadných sedadiel sa vytvorí veľká batožinová plocha a vozidlo je plne funkčným pick-upom. C3 Pluriel skončil v roku 2010. Jeho nástupcom je Citroën DS3 Cabrio.

Citroën C3 Picasso

Citroën C3 Picasso bol predstavený v roku 2008 na Parížskom autosalóne ako mini-MPV verzia C3, vyrobený tak, aby konkuroval Vauxhallu/Opelu Meriva a Fiatu Idea. Citroën C3 Picasso sa od roku 2008 vyrába v trnavskom závode PSA Peugeot Citroen Slovakia.

Citroën C3 Aircross

Na báze modelu C3 Picasso vznikol v roku 2010 model triedy SUV pre brazílsky trh, C3 Aircross. Automobil má motorizáciu 1.6 VTi 110 Flexifuel čo znamená, že dokáže jazdiť na Bioethanol E85.

Galéria

• 
  Citroën C3 I. 2002 – 2005
• 
  Citroën C3 Mk II. 2005 – 2009
• 
  Citroën C3 Aircross
• 
  C3 Pluriel Charleston je odkazom na sériu Citroën 2CV
• 
  C3 XTR
• 
  C3 VTR
• 
  C3 I. Interiér 2002 – 2005
• 
  Citroën C3 (od 2016)
• 
  Citroën C3 (od 2016) zadná strana

Druhá generácia (od 2009)

Citroën C3 II.
Výrobca	Citroën
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Produkcia	C3 II. (Mk I.)2009 – 2013 C3 II. (Mk II.) 2013-súčasnosť
Krajina pôvodu	Francúzsko
Predchodca	Citroën C3 I.
Trieda	Malý automobil
Prevodovka(y)	BVM5, BVM6, BMP5, BMP6, BVA4
Rázvor	2 466 mm
Dĺžka	3 941 mm
Šírka	1 728 mm
Výška	1 538 mm
Hmotnosť	1 010 – 1 098 kg
Kapacita nádrže	50L
EuroNCAP	(2009)
Pozri aj	Peugeot 207
Dizajnér	Donato Coco, Jean-Pierre Ploué

Citroën C3 (A51) druhej generácie je malý automobil vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2009 až po súčasnosť. V roku 2013 prešiel model faceliftom.

Opis

Druhá generácia C3 bola predstavená v septembri 2009 na Frankfurtskom autosalóne. Zdieľa spoločnú platformu s prémiovým modelom značky Citroën DS3. Je charakteristická novým dizajnom a príplatkovým panoramatickým predným oknom "Zenith", ktoré zasahuje až nad hlavu vodiča s celkovou dĺžkou až 1,35 m. Interiér je podobný ako pri modeli DS3, s menšími obmenami. Model je ladený ako komfortný „rodinný“ variant na rozdiel od športovejšie, štýlovejšie a exkluzívnejšie ladeného brata DS3. Model C3 Pluriel bol nahradený modelom DS3 Cabrio. Na rovnakej platforme vznikol aj nový „medzimodel“ Citroën C-Elysée.

C3 II. Mk II.

V roku 2013 prebehol facelift modelu C3. Zmenila sa hlavne predná maska, predný nárazník, pribudli LED pásy denného svietenia. Zmenila sa ponuka hliníkových diskov a farieb automobilu.

Hybrid Air

Na autosalóne v Ženeve bol predstavený model hybrid air. Model má zážihovú motorizáciu VTi 82 doplnenú o technológiu Hybrid Air. Táto technológia zahŕňa 80 patentov automobilky Citroën a spája využitie hydraulického piestu a tlakovej nádrže na vzduch. Počas jazdy sa energia uskladňuje do zásobníka v podobe stlačeného vzduchu, ktorý stláčajú 2 hydraulické čerpadlá. Celok riadi inteligentná elektronická jednotka, ktorá má tri režimy funkcie.

• Air – jazda iba na vzduch
• Engine – pracuje iba spaľovací motor
• Kombinovaný režim, v ktorom sa optimálne využíva stlačený vzduch a spaľovací motor pre najlepšiu spotrebu a maximálny výkon, spoločný výkon pohonov tak dosahuje 122 koní.

Prototyp dosahuje kombinovanú spotrebu 2,9l/100 km a emisie CO2 na úrovni 69g/km. V podmienkach mestskej premávky dosahuje zníženie spotreby o 45 %.

Motory

Niektoré motorizácie boli prebraté z prvej generácie modelu C3. Novinkou sú verzie E-HDi, ktoré sú vybavené robotizovanou prevodovkou a systémom Stop&Start. Kombináciou týchto systémov sa dosiahlo zníženie spotreby a emisií pri zachovaní alebo zvýšení výkonu motorov.

Zážihové (Benzín)
Model	Objem	Motor	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Max.rýchlosť	0 – 100	Spotreba	Emisie CO2	Prevodovka
1.0 VTi 68	999 cc	R4	68k pri 6000 ot.	95Nm pri 3000 ot.	163 km/h	14,2s	5,1/3,8/4,3	90g/km	BVM 5
1.2 VTi 82	1199 cc	R3	82k pri 5750 ot.	118Nm pri 2750 ot.	174 km/h	12,3s	5,5/3,9/4,5	104g/km	BVM 5
1.4 i 75	1360 cc	R4	75k pri 5200ot.	118Nm pri 3300 ot.	163km/h	14,2s	8,0/4,9/6,0	139g/km	BVM 5
1.4 VTi 95	1397 cc	R4	95k pri 6000 ot.	136Nm pri 4000 ot.	184 km/h	13,2s	7,6/4,8/5,8	134g/km	BMP 5
1.6 VTi 120	1598 cc	R4	120k pri 6000 ot.	160Nm pri 4250 ot.	190 km/h	8,9s	7,9/4,8/5,9	136g/km	BVM 5
1.6 VTi 120	1598 cc	R4	120k pri 6000 ot.	160Nm pri 4250 ot.	190 km/h	10,9s	9,4/5,0/6,6	150g/km	BVA 4

Vznetové (Diesel)
Model	Objem	Motor	Max.výkon	Max. krútiaci moment	Max.rýchlosť	0 – 100	Spotreba	Emisie CO2	Prevodovka
1.4 HDi 70	1398 cc	R4 8V	68k pri 4000 ot.	160Nm pri 2000 ot.	163 km/h	15,5s	4,5/3,4/3,8	99g/km	BVM 5
1.4 E-HDi	1398 cc	R4 8V	68k pri 4000 ot.	160Nm pri 2000 ot.	165 km/h	16,2s	3,6/3,2/3,4	87g/km	BMP 5
1.6 HDi 90	1560 cc	R4 16V	92k pri 4000 ot.	215Nm pri 1750 ot.	182 km/h	11s	4,9/3,4/4,1	104g/km	BVM 5
1.6 E-HDi 90	1560 cc	R4 16V	92k pri 4000 ot.	230Nm pri 1750 ot.	182 km/h	11s	4,3/3,5/3,8	99g/km	BMP 6
1.6 E-HDi 115	1560 cc	R4 16V	114k pri 4000 ot.	270Nm pri 1750 ot.	190 km/h	9,7s	4,6/3,4/3,8	99g/km	BVM 6

Galéria

• 
  Citroën C3 II (Mk.I.) 2009 – 2013 bez panoramatického skla zenith
• 
  C3 II. (Mk.II.) 2013- súčasnosť
• 
  C3 II. (Mk.II.) 2013- súčasnosť
• 
  C3 Hybrid Air

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën C3

Zdroj

• Citroën France
• Citroën Slovakia