![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/F-86_Sabre_hertiage_flight.jpg/640px-F-86_Sabre_hertiage_flight.jpg&w=640&q=50)
North American F-86 Sabre
From Wikipedia, the free encyclopedia
North American F-86A/B/C/E/F/H/J Sabre (angleško Sablja) imenovan tudi Sabrejet (kodno ime JRV: L-11) je transonično reaktivno vojaško lovsko letalo, dnevni lovec. Leta 1948 16 septembra je F-86A-3 Sabre postavil svetovni hitrostni rekord v horizontalnem letu 671 mph oz.1079.6 km/h (582,9 kts), letalo je lahko prebilo zvočni zid v vertikalnem spuščanju proti zemlji na polnem plinu iz velike višine, ni pa imel dodatnega zgorevanja - afterburner, ki ga je imel modernejši naslednik vse vremenski nočni lovec: F-86D Sabre Dog, ki je podrl rekord F-86E in postavil dva nova hitrostna rekorda. F-86 je bilo prvo letalo s katapultnim sedežem. Sabre je glavni ameriški lovec korejske vojne sestrelil je 792 njegovih sovjetskih konkurentov MiG-15 pri izgubi 76 letal Sabre. Vojaški zgodovinarji so izračunali, da je imel Sabre razmerje zmag 14:1 kar pomeni, da so izgubili enega Sabre na 14 sestreljenih sovražnikovih let, kar je številka, ki je ni potolkel nobeden kasnejši lovec. Sabre je bil dobro vodljiv, v primerjavi z Mig-15 pa hitrejši, a manj okreten.
F-86 Sabre | |
---|---|
Muzejski North American F-86 Sabre v preletu | |
Vloga | Prestreznik |
Izvor | ![]() |
Proizvajalec/-ci | North American Aviation |
Krstni polet | 1. oktober 1947 |
Predstavljen | 1949 USAF |
Upokojen | 1970 USAF 1971 Jugoslavija 1994 Bolivia |
Status | upokojen |
Glavni uporabniki | USAF Italijanske letalske sile Jugoslovanske letalske Venezuelske letalske sile |
Izdelovan | 1949-1956 |
Število izdelanih | 9 860 |
Cena enote | F86E $219 457 1950 ($2.35 miljona v 2020) |
Izpeljanke | North American F-86D Sabre |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Avon_Sabre_A94-974_cockpit_2.jpg/640px-Avon_Sabre_A94-974_cockpit_2.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/F-86a_sabre_fu-178_kemble_arp.jpg/640px-F-86a_sabre_fu-178_kemble_arp.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/North_American_F-86D_Sabre_USAF.jpg/640px-North_American_F-86D_Sabre_USAF.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/North_American_RF-86F_USAF.jpg/640px-North_American_RF-86F_USAF.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/F-86H979.jpg/640px-F-86H979.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/NAA_TF-86_transonic_trainer.jpg/640px-NAA_TF-86_transonic_trainer.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/North_American_F-86H-10-NH_Sabre_-_51166782772.jpg/640px-North_American_F-86H-10-NH_Sabre_-_51166782772.jpg)
Jugoslovanske zračne sile so imele v uporabi 121 letal F-86E dnevnih lovcev v obdobju 1956-1971 in 130 sodobnejših večjih nočnih vse vremenskih lovcev in izvidnikov F-86D v obdobju 1961-1974, dnevni lovci F-86E so bili bazirani tudi na letališču Cerklje ob Krki.