Kitajsko vojno letalstvo

Letalske sile Ljudske osvobodilne vojske (kitajsko: 中国人民解放军空军; pinjin: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn), tudi Kitajske letalske sile (中国空军) in Ljudske osvobodilne letalske sile (人民空军), so letalska veja Ljudske osvobodilne vojske, oboroženih sil Ljudske republike Kitajske. Kitajske letalske sile so bile uradno ustanovljene 11. novembra 1949 in jih sestavlja pet rodov: letalstvo, protiletalska artilerija, protiletalski izstrelki, radarske enote in padalske enote.^[5]

Letalske sile Ljudske osvobodilne vojske
中国人民解放军空军
Znak Letalskih sil Ljudske osvobodilne vojske
Ustanovitev	11. november 1949 (1949-11-11)[1]
Država	Ljudska republika Kitajska
Pripadnost	Komunistična partija Kitajske[2]
Tip	Vojno letalstvo
Vloga	Zračno bojevanje Zračnodesantno bojevanje Zračna obramba
Velikost	395.000 pripadnikov (2020)[3] 3370 letal (2020)[4]
Struktura poveljstva	Kitajske oborožene sile
Generalštab	Peking
Moto	Služimo ljudem
Marš	Marš Kitajskih letalskih sil
Konflikti	Vojne: Korejska vojna Vietnamska vojna Kitajsko-vietnamska vojna
Spletna stran	www.81.cn/kj/index.htm
Poveljniki
Politični komisar	General Yu Zhongfu
Oznake
Oznaka repnega krmila
Zastava
Letalska flota
Bombniki	JH-7, H-6
Elektronsko bojevanje	Tu-154, Šaanši Y-8, Šaanši Y-9
Lovska letala	Čengdu J-7, Šenjang J-8, Čengdu J-10, Šenjang J-11, Šenjang J-16, Čengdu J-20, Su-27, Su-30MKK, Su-35S
Helikopterji	Harbin Z-8, Harbin Z-9
Jurišni helikopterji	Harbin Z-19
Večnamenski helikopterji	Harbin Z-20
Prestrezniki	Šenjang J-8
Šolska letala	Hongdu L-15, Hongdu JL-8, JL-9
Transportna letala	Šjan Y-20, Šaanši Y-9, Šaanši Y-8, Šjan Y-7, Il-76
Tankerji	H-6U, Il-78

Kitajsko vojno letalstvo
Poenostavljeno kitajsko	中国人民解放军空军
Tradicionalno kitajsko	中國人民解放軍空軍
Dobesedni pomen	Zračna vojska Kitajske Ljudske osvobodilne vojske
Transkripcije standardna mandarinščina Hanju pinjin Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn

Kitajske letalske sile delujejo z več kot 150 zračnih oporišč in uporabljajo okrog 3010 letal, od katerih je okrog 2100 bojnih letal (lovska letala, bombniki in jurišniki).

Po letu 2000 so bile podvržene nagli modernizaciji in starejša letala, kot je Čengdu J-7 (licenčna različica MiG-21) so bila nadomeščena z letali, kot so Čengdu J-10, Šenjang J-11 in ruskimi Su-30 ter Su-35. Leta 2017 je prišel v uporabo lovec 5. generacije Čengdu J-20, kot tretji lovec 5. generacije na svetu za F-22 in F-35. Danes so Kitajske letalske sile velike in sodobne sile z večino lovskih letal opremljenih z AESA radarji. Značilno je pomanjkanje podpornih letal, kot so leteči tankerji, zaradi česar letalske sile ne morejo delovati daleč od domačih oporišč.