From Wikipedia, the free encyclopedia
Tatra T2 је тип чехословачког трамваја произведен у фабрикама ЧКД Татра и ЧКД Сталинград од друге половине 1950. до почетка 1960. година.
Tatra T2 | |
---|---|
Опште информације | |
Произвођач | ЧКД |
Година производње | 1955—1962. |
Претходник | Tatra T1 |
Наследник | Tatra T3 |
Спецификације | |
Број секције | 1 |
Дужина | 14000 mm |
Ширина | 2500 mm |
Висина | 3050 mm |
Маса | 18100 kg |
Ширина колосека | 1000/1435/1524 mm |
Максимална брзина | 65 km/h |
Унутрашњост | |
Број седећих путника | 25/38 (T2SU) |
Број стојећих путника | 75/56 (T2SU) |
Портал Трамвајски саобраћај | |
Т2 (оригинално ТII) долази из концепције свога претходника, Tatra T1. То је једносмерно четвероосовинско трамвајско возило. Каросерија се продужила и раширила те изгледом сличнија концепцији PCC. На једној страни су троја врата (верзија T2SU има двоја врата). Трамваји су имали диодну регулацију TR36. Трамвај може возити на 1435 mm колосеку, али и на 1000 mm, те на другачије ширине колосека, за разлику од трамваја Т1. Трамваји су опремљивани тролом. Трамваји су имали један светлосни фар са предње стане.
Између 1954. и 1955. године су направљена прва два трамваја Т2. Оба трамваја су 1955 године испробавани у Прагу (први прототип је г.б. 6001, други 6002). Први прототип је 1964. послат у Оломоуц с гаражним бројем 115, а 1985. је послат на резалиште.
Други прототип је испробаван у Либерецу на 1000 mm колосеку. Затим је предан Братислави где је возио до 1977. године. На крају је предат Прагу, а од 1999. године је део музеја јавног градског превоза у Прагу.
Укупно је било произведено 771 трамвај у годинама 1955—1962.
Држава | Град | Тип | Количина трамваја | Гаражни бројеви | Године производње | Измене |
---|---|---|---|---|---|---|
Чешка | Брно | Tatra T2 | 94 | 401-494 | 1957 - 1962 | |
Либерец | Tatra T2 | 14 | 10-23 | 1959 - 1961 | ||
Мост-Литвинов | Tatra T2 | 36 | 235-270 | 1961 - 1962 | ||
Оломоуц | Tatra T2 | 4 | 111-114 | 1960 - 1961 | ||
Острава | Tatra T2 | 100 | 600-699 | 1958 - 1962 | ||
Плзен | Tatra T2 | 26 | 134-159 | 1960 - 1962 | ||
Праг | Tatra T2 | 2 | 6001, 6002 | 1955 | Прототипни трамваји | |
Усти на Лаби | Tatra T2 | 18 | 151-168 | 1960 - 1962 | ||
Русија | Јекатеринбург | Tatra T2SU | 65 | 301-367 | 1958 - 1962 | Г.б. 351 и 352 су пропуштена |
Москва | Tatra T2SU | 180 | 301-480 | 1959 - 1962 | ||
Санкт Петербург | Tatra T2 | 2 | 1001, 1003 | 1959 | ||
Ростов на Дону | Tatra T2 | 40 | 321-360 | 1958 - 1959 | ||
Самара | Tatra T2SU | 43 | 501-542 | 1958 - 1962 | Г.б. 528 је поновљен 2 пута | |
Словачка | Братислава | Tatra T2 | 66 | 201-266 | 1959 - 1962 | |
Кошице | Tatra T2 | 31 | 212-242 | 1958 - 1962 | ||
Украјина | Кијев | Tatra T2SU | 50 | 5002-5051 | 1960 - 1962 |
Прашки јавни превозник је наручио 5 трамваја типа Т2, али због недостатка капацитета фабрике трамваји нису никад достављени.
Једини град на свету, који има трамваје Т2 (Т2R) у редовном саобраћају је Либерец.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.