Саобраћај у Турској

From Wikipedia, the free encyclopedia

Саобраћај у Турској
Remove ads

Турска је велика земља, махом смештена у Малој Азији, крајње западном делу Азије, али крајње северозападни део земље припада крајњем југоистоку Европе. Земља има изузетно повољан саобрајно-прометни положај између ова два континента, који се налазе веома близу у области Истанбула (раздвојени Босфором и Дарданелима). Овим мореузима Турска затвара област Црног мора и путем тога одређује поморски промет свих земаља у његовом залеђу. Поре тога, Турска има дугу морску обалу. Захваљујући томе, претеча савремене Турске, Османско царство, управљало је сувоземним прометом између Истока и Запада, а ову могућност користи и савремена Турска. Данас је ова земља у времену брзог осавремењавања, а што се очитује и по развоју саобраћаја.

Thumb
Евроазијски мост је главна саобраћајна спона Европе и Азије
Thumb
Карта железница у Турској

Турска има развијен друмски, железнички, ваздушни и водни саобраћај. Највећи саобраћајни чворови су нова и стара престоница, Анкара и Истанбул, а веза између ова два града је саобраћајна „кичма“ земље.


Remove ads

Железнички саобраћај

Thumb
Истанбулска Хајдарпаша железничка станица је почетна за многе туре у Азији
Thumb
Типичан турски воз
Thumb
Железничка станица у Адани

Погледати: државно предузеће за железницу - Турске Државне Железнице

По подацима из 2005. године укупна дужина железничке мреже у домену јавног саобраћаја у Турској је 10.984 , од чега је 2.336 електрификовано. Све пруге су стандардне ширине колосека (1.435 ). Железничка мрежа је тренутно у обнови, а предвиђа се и њено проширење у будућности. Највећи пројект је изградња железничког тунела испод Босфора (тзв. Мармарај), адруги значајни пројекти су изградња неколико брзих железница, од којих је најзначајнија Истанбул - Анкара - Конија. Но, све је то данас у плановима.


Због промене престоница током прве половине 20. века и веома изразитог планинског рељефа, који дели земљу на низ ужих области, нису постојале могућности за стварање великог железничког чворишта, па данас постоји низ мањих железничких чворишта. Међутим, и поред свог положаја на самом ободу Турске Истанбул је и даље најважнији у железничком саобраћају у држави. Од Истанбула кећу возови ка:


Градска железница је присутна у свим већим градовима Турске. Метро систем постоји у Истанбулу (погледати: Истанбулски метро), Анкари, Измиру и Бурси, а тренутно се гради у Адани. Превоз трамвајима и градском приградском железницом је присутан у много већем броју градова.


Железничка веза са суседним земљама:

Remove ads

Друмски саобраћај

Thumb
Европски коридори у Турској
Thumb
Савремени ауто-пут код Измира
Thumb
Ауто-пут Истанбул - Анкара зими

Укупна дужина путева у Турској у 2004. години била је 426.906 , од чега је са чврстом подлогом 177.550 (при чему се под овим подразумевају и веома лоши путеви путеви типа макадама). Дужина савремених ауто-путева и других путева са 4 траке је 1.892 , мало спрам величине земље, па су магистрални путеви најважнији у земљи. Њихова укупна дужина је око 17.000 . Путеви нижег ранга данас су у доста лошем стању и испод савремених мерила. Међутим, последње две деценије је уложено јако много средстава у осавремењавање и проширење мреже саобраћајница.

Магистрални путеви у Турској носе двозначну ознаку „Д-троцифрени број“. Они путеви који су правца исток-запад оначени су бројевима типа х00, а они север-југ су означени са х50.

Најважнији путеви у Турској су:

Ауто-путеви у Турској носе двозначну ознаку „О-број“. Сваки број је везан за поједину покрајину Турске, кроз коју пролази.

Савремени ауто-путеви су на трасама:

  • Ауто-пут О-1, унутрашња ауто-путна заобилазница око Истанбула.
  • Ауто-пут О-2, спољашња ауто-путна заобилазница око Истанбула.
  • Ауто-пут О-3, Једрене - Истанбул.
  • Ауто-пут О-4, Истанбул - Анкара.
  • Ауто-пут О-20, ауто-путна заобилазница око Анкаре.
  • Ауто-пут О-21, Анкара - Адана, у изградњи.
  • Ауто-пут О-30, ауто-путна заобилазница око Измира.
  • Ауто-пут О-31, Измир - Ајдин.
  • Ауто-пут О-32, Измир - Чешме.
  • Ауто-пут О-33, ауто-путна заобилазница око Бурсе.
  • Ауто-пут О-50, ауто-путна заобилазница око Адане.
  • Ауто-пут О-51, Мерсин - Османије.
  • Ауто-пут О-52, Адана - Газиантеп.
  • Ауто-пут О-53, Османије - Искендерун.
  • Ауто-пут О-54, ауто-путна заобилазница око Газиантепа.
Remove ads

Водени саобраћај

Thumb
Многа турска летовалишта, попут Кушадасија на слици, имају марине за јахте, као и пристан за бродове на крстарењима

Труска је приморска земља са излазом на чак 4 мора (Црно, Мраморно, Егејско и Средоземно), на два важна мореуза (Босфор и Дарданели) и са веома дугом обалом. Традиционално, поморски саобраћај је био развијен у пределу Босфора и Дарданела захваљујући свом прометном значају. Овде је веома значајан превоз фериботима између обала Европе и Азије. За ралику од овог дела турске обале, већи део земље остао је континенталан, затворен високим планинама од мора, тако да је дуго било мало значајних лука у Турској. Дана су најпознатије луке:


Саобраћај рекама у Турској је слабо развијен, иако је дужина пловних река око 1.200 . Разлог томе је што је већина река плитка, посебно током летњих суша, а многе су и планинске, брзе и са великим падом.

Гасоводи и нафтоводи

Thumb
Авион Теркиш ерлајнса

Гасовод: 4.621 (2006. г.)

Нафтовод: 3.543 (2006. г.)


Ваздушни транспорт

Thumb
Нови анкарски аеродром „Есенбога“
Thumb
Истанбулски аеродром „Ататурк“
Thumb
Аеродром „Даламан“ је један од аеродома на турској ривијери

Будући да је Турска велика земља са великим прометним могућностима, ако и бројним туристичким одредиштима, ваздушни саобраћај има већи значај него у другим земљама.

У Турској постоји велики број авио-предузећа, од којих је најпознатије и највеће државно предузеће Теркиш ерлајнс.

У држави постоји 117 званично уписаних аеродрома 2007. године, од чега 90 са чврстом подлогом (погледати: Аеродроми у Турској). 48 аеродрома је уврштено на листу међународних аеродрома са IATA кодом (IATA Airport Code). Најпознатији од њих су:

Најважније ваздухопловно чвориште у држави, већ и у овом делу света, је Истанбул са два велика аеродрома (Ататурк, Сабиха Гокчен). Аеродром „Ататурк“ је старији, већи и важнији. Он се налази 15 западно од средишта Истанбула. Други по значају је "Есенбога“ у Анкари. После тога најпрометнији су аеродроми који опслужују туристичка одредишта на турској ривијери (Анталија, Бодрум, Мармарис, Кушадаси), код којих доминира промет током летњег дела године.

У Турској је 2007. године забележено 18 хелиодрома.

Remove ads

Спољашње везе

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads