Litijum gvožđe fosfatna baterija

From Wikipedia, the free encyclopedia

Litijum gvožđe fosfatna baterija
Remove ads

Litijum gvožđe fosfatna baterija (LiFePO
4
baterija
) ili LFP baterija (litijum ferofosfat) je tip litijum-jonska baterija koja koristi litijum gvožđe fosfat (LiFePO
4
) kao materijal katode i grafitnu ugljeničnu elektrodu sa metalnom podlogom kao anodu. Zbog svoje niske cene, visoke bezbednosti, niske toksičnosti, dugog veka trajanja i drugih faktora, LFP baterije nalaze brojne uloge u upotrebi vozila, stacionarnim primenama u komunalnom obimu i rezervnom napajanju.[7] LFP baterije su bez kobalta.[8] Od septembra 2022, udeo na tržištu baterija tipa LFP za EV je dostigao 31%, a od toga je 68% bilo samo od proizvođača električnih vozila Tesla i BYD.[9] Kineski proizvođači trenutno drže skoro monopol u proizvodnji LFP baterija.[10] Pošto su patenti počeli da ističu 2022. godine, a povećana je potražnja za jeftinijim EV baterijama,[11] očekuje se da će proizvodnja LFP tipa dalje rasti i nadmašiti baterije tipa litijum-nikl-mangan-kobalt oksida (NMC) 2028. godine.[12]

Укратко Specifična energija, Gustina energije ...

Specifična energija LFP baterija je niža od one drugih uobičajenih tipova litijum-jonskih baterija kao što su nikl-mangan-kobalt (NMC) i nikl-kobalt aluminijum (NCA). Specifična energija CATL-ove LFP baterije je trenutno 125 vat-sati po kilogramu (Wh/kg) i do 160 Wh/kg sa poboljšanom tehnologijom pakovanja. Specifična energija BYD LFP baterije je 150 Wh/kg. Najbolje NMC baterije pokazuju specifične energetske vrednosti od preko 300 Wh/kg. Posebno, specifična energija Panasonikovih „2170” NCA baterija koje se koriste u Teslinom 2020 modelu 3 je oko 260 Wh/kg, što je 70% njihove vrednosti „čiste hemikalije”. LFP baterije takođe pokazuju niži radni napon od drugih tipova litijum-jonskih baterija.

Remove ads

Reference

Spoljašnje veze

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads