Hammarbyleden
farled för sjötrafik mellan Saltsjön och Mälaren / From Wikipedia, the free encyclopedia
Hammarbyleden (Hammarbykanalen) är en farled för sjötrafik mellan Saltsjön och Mälaren i Stockholm. Hammarbyleden sträcker sig från Liljeholmsviken och Årstaviken i väster via Hammarby sjö till Danvikskanalen i öster, där den utmynnar i Östersjön vid Masthamnen.[2] Längden mellan Liljeholmsbron och Danvikstull är 5 560 meter.[3] På vardera sidan om farleden ligger Liljeholmen, Södermalm, Årsta, Norra och Södra Hammarbyhamnen.
Hammarbyleden | |
Hammarby kanal | |
Kanal | |
Hammarbyleden mot öster från Skansbron | |
Källa | Mälaren |
---|---|
- höjdläge | 0,7 m ö.h. (cirka) |
Mynning | Saltsjön |
Längd | 6,55 km |
Max fartygsdimensioner | |
- längd | 110 m |
- bredd | 15 m |
- djupgående | 5,4 m |
Segelfri höjd | 26 m |
Slussar | 1 |
Geonames | 2708205 |
Källa: [1] | |
Förutsättning för byggandet av Hammarbyleden var bland annat att västra stambanan skulle dras över Årsta holmar. Hammarbyleden blev ett stort infrastrukturprojekt i södra Stockholm. I projektet ingick tre klaffbroar: Danviksbron (invigd 1922), Skansbron (invigd 1925) och Liljeholmsbron (invigd 1928), dessutom högbron Årstabron över Årsta holmar (invigd 1929) samt kanal- och slussanläggningar: Hammarby sluss, Danvikskanalen, Sickla sluss och Sickla kanal (invigda 1930 respektive 1931). Hammarbyleden blev även en förutsättning för en ny hamnanläggning (Hammarbyhamnen) och ett nytt industriområde i södra Stockholm.