Norske tog typ 73
norskt snabbtåg / From Wikipedia, the free encyclopedia
Type 73 är ett norskt snabbtåg, med lutningsbar vagnskorg. Tågen ägs av det statliga företaget för järnvägsfordon, Norske tog. Det används av tågoperatören Vy.
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Norske tog typ 73 | |
Type 73B i Trollhättan. | |
Fordonstyp | Motorvagn (fyrdelad) |
---|---|
Tillverkningsår | 1999 - |
Tillverkare | Bombardier Transportation |
Längd (över buffert) | 108 m |
Drivmedel | Elektricitet (kontaktledning) |
Strömsystem | 15 kV 16,7 Hz |
Största tillåtna hastighet | 210 km/h |
Tjänstevikt | 215 t |
Sittplatser | 204 st (Typ 73A) 243 st (Typ 73B) |
Operatörer | Vy |
Ägare | Norske tog |
Typ 73 är resultatet av en lång utvecklingsprocess. Redan under slutet av 1970-talet planerades för en ny generation norska motorvagnståg med lutningsbar vagnkorg. Istället valdes en ny generation tyskkonstruerade loktåg, med loket El-17 som dragkraft och topphastigheten 150 km/h. Under 1990-talet beställdes dock en ny generation norska motorvagnståg för topphastigheten 210 km/h. Till att börja med beställdes trevagnars motorvagnståg för regionaltågstrafik på sträckan Oslo city−Gardermoens flygplats (Flytoget), betecknade Typ 71. Något senare beställdes en vidareutvecklad, fyrvagnars variant med beteckningen Typ 73. Modellen kallas ofta BM73, eftersom det finns en sådan märkning på tågen, men BM73 är beteckningen på de två vagnarna med förarhytt. Varken Typ 71 eller Typ 73 har exporterats. Det finns två varianter av Typ 73, nämligen Typ 73A och Typ 73B.