![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Thailand_Highway_344_%25281%2529.jpg/640px-Thailand_Highway_344_%25281%2529.jpg&w=640&q=50)
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 344
From Wikipedia, the free encyclopedia
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 344 สายชลบุรี–แกลง เป็นถนนที่ก่อสร้างขึ้นเพื่อย่นระยะทางจากจังหวัดชลบุรีไปสู่จังหวัดจันทบุรีและจังหวัดตราด โดยไม่ผ่านตัวเมืองระยอง เป็นถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตสลับกับผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6 ช่องจราจรตั้งแต่อำเภอเมืองชลบุรีถึงหลัก กม.ที่ 25 (เลยแยกหนองชากมาประมาณ 2.5 กิโลเมตร) และถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตขนาด 4 ช่องจราจรในช่วงที่เหลือจนถึงอำเภอแกลง เริ่มต้นจากถนนสุขุมวิท อำเภอเมืองชลบุรี ผ่านถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ถนนกรุงเทพฯ-ชลบุรี ทางแยกบ้านบึงพัฒนา (แยกเอ็ม 16) อำเภอบ้านบึง ทางแยกหนองปรือ และอำเภอหนองใหญ่ เข้าเขตจังหวัดระยอง ผ่านอำเภอวังจันทร์ สิ้นสุดที่ถนนสุขุมวิทบริเวณทางแยกภิบาลพัฒนา (แยกแกลง) อำเภอแกลง จังหวัดระยอง รวมระยะทาง 102.181 กิโลเมตร โดยเป็นเส้นทางในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงชลบุรีที่ 1 และ แขวงทางหลวงระยอง
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 344 | |
---|---|
ถนนเศรษฐกิจ ถนนชลบุรี–บ้านบึง ถนนบ้านบึง–แกลง | |
![]() ทางหลวงช่วงต่อเนื่องจากสะพานข้ามแยกหนองปรือ จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 331 | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ความยาว | 102.181 กิโลเมตร (63.492 ไมล์) |
มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2521–ปัจจุบัน |
ทางแยกที่สำคัญ | |
ปลายทางทิศเหนือ | ![]() |
ปลายทางทิศใต้ | ![]() |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงสายนี้เป็นส่วนต่อขยายจากทางหลวงสายชลบุรี–บ้านบึงที่มีอยู่เดิม สันนิษฐานว่าเริ่มต้นขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2521 อันเนื่องมาจากการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดแนวทางหลวงที่จะสร้างทางหลวงสายบ้านบึง–แกลง ในสมัยรัฐบาลพลเอก เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ นายกรัฐมนตรี[1][2] ซึ่งต่อมาในประกาศกระทรวงคมนาคม กำหนดให้ทางหลวงจังหวัดสายนี้เป็นทางหลวงที่มีความจำเป็นต้องสร้างโดยเร่งด่วน[3] ปัจจุบันทางหลวงเส้นนี้เป็นถนนสายหลักสายหนึ่งที่ใช้เพื่อขนส่งผลผลิตทางการเกษตรทางภาคตะวันออก เนื่องจากอยู่นอกเขตนิคมอุตสาหกรรม
ช่วงตั้งแต่แยกบ้านสวนถึงแยกบายพาสชลบุรี - บ้านบึง เป็นถนนท้องถิ่นมีชื่อว่า ถนนเศรษฐกิจ