รถรางกรุงเทพ
From Wikipedia, the free encyclopedia
รถรางกรุงเทพ เป็นระบบรถรางในกรุงเทพมหานครเปิดให้บริการระหว่าง พ.ศ. 2431–2511 โดยถือเป็นประเทศแรกในทวีปเอเชียที่ใช้ระบบรถราง และถือเป็นประเทศแรกในโลกที่ใช้กำลังไฟฟ้าในการเดินรถอีกด้วย[ต้องการตรวจสอบความถูกต้อง] [1] โดยระบบรถรางได้เปิดให้บริการทั้งสิ้น 11 สาย
ข้อมูลเบื้องต้น รถรางกรุงเทพ, ข้อมูลทั่วไป ...
รถรางกรุงเทพ | |||
---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||
เจ้าของ | กระทรวงมหาดไทย | ||
ที่ตั้ง | จังหวัดพระนคร | ||
ประเภท | รถราง | ||
จำนวนสาย | 11 | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | 22 กันยายน พ.ศ. 2431 (135 ปี) | ||
เลิกให้บริการ | 30 กันยายน พ.ศ. 2511 (80 ปี) | ||
ผู้ดำเนินงาน | ระบบม้าลากจูง จอห์น ลอฟตัส (2431-2432) บริษัทบางกอก แทรมเวย์ คอมปะนี ลิมิเต็ด (2432-2435) ระบบไฟฟ้า บริษัทสัญชาติเดนมาร์กไม่ทราบชื่อ (2435-2437) อิเลคทริค ซิตี้ คอมปะนี (2443-2451) บริษัท รถรางไทย (2448-2451) บริษัท ไฟฟ้าสยาม จำกัด (2451-2470) บริษัท ไฟฟ้าไทย คอปอเรชั่น จำกัด (2470-2493) การไฟฟ้ากรุงเทพ (2493-2511) | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 53.5 กม. | ||
รางกว้าง | 1.000 เมตร (ระบบไฟฟ้า) | ||
มาตรวัดเก่า | ไม่ทราบขนาด (ระบบม้าลากจูง) | ||
การจ่ายไฟฟ้า | 600 V DC จ่ายไฟเหนือหัว | ||
|
ปิด