![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Sathorn_Station_%2528Bangkok_BRT%2529.jpg/640px-Sathorn_Station_%2528Bangkok_BRT%2529.jpg&w=640&q=50)
รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
From Wikipedia, the free encyclopedia
รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นแผนงานโครงข่ายระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ หรือบีอาร์ที (BRT) ที่ภาครัฐพยายามนำมาใช้เสริมโครงข่ายระบบขนส่งมวลชน เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะระบบรถประจำทาง ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล จัดทำโดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร
![]() | เนื้อหาในบทความนี้ล้าสมัย โปรดปรับปรุงข้อมูลให้เป็นไปตามเหตุการณ์ปัจจุบันหรือล่าสุด ดูหน้าอภิปรายประกอบ |
สำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ กรุงเทพมหานคร ดูที่ รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Sathorn_Station_%28Bangkok_BRT%29.jpg/640px-Sathorn_Station_%28Bangkok_BRT%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Bangkok_BRT_Buses_at_Ratchada-Naradhiwas_Intersection.jpg/640px-Bangkok_BRT_Buses_at_Ratchada-Naradhiwas_Intersection.jpg)
กรุงเทพมหานครได้เปิดให้บริการ รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ ตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 (จากกำหนดเดิมในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2553[1]) โดยโครงการสายอื่นนั้นยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน