![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/CR300AF-0003%25E4%25BD%258D%25E4%25BA%258E%25E5%258C%2597%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%25AF%25E5%25BD%25A2%25E9%2593%2581%25E9%2581%2593.jpg/640px-CR300AF-0003%25E4%25BD%258D%25E4%25BA%258E%25E5%258C%2597%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%25AF%25E5%25BD%25A2%25E9%2593%2581%25E9%2581%2593.jpg&w=640&q=50)
รถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย
From Wikipedia, the free encyclopedia
โครงการรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย (อังกฤษ: Thailand High-speed Rail Project) เป็นโครงการเมกะโปรเจกต์ของประเทศไทยในการก่อสร้างระบบรถไฟความเร็วสูง มีเป้าหมายในการพัฒนาเศรษฐกิจ และเชื่อมโยงตลาดการค้า ระหว่างกลุ่มประเทศแถบลุ่มแม่น้ำโขง เนื่องจากประเทศไทยถือเป็นศูนย์กลางของอินโดจีน มีเป้าหมายในการก่อสร้าง 4 สาย ได้แก่ สายเหนือ, สายตะวันออก, สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้
![]() | บทความนี้ได้รับแจ้งให้ปรับปรุงหลายข้อ กรุณาช่วยปรับปรุงบทความ หรืออภิปรายปัญหาที่หน้าอภิปราย
|
ข้อมูลเบื้องต้น รถไฟความเร็วสูง, ข้อมูลทั่วไป ...
รถไฟความเร็วสูง | |
---|---|
![]() ซีอาร์อาร์ซีฉางชุน ซีอาร์300เอเอฟ อีเอ็มยู เป็นขบวนรถที่จะใช้ใน โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายตะวันออกเฉียงเหนือ | |
ข้อมูลทั่วไป | |
สถานะ |
|
ที่ตั้ง | ประเทศไทย |
ปลายทาง |
|
การดำเนินงาน | |
ระบบ | ![]() ![]() |
เส้นทาง | 4 สาย |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | พ.ศ. 2570 สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพฯ - นครราชสีมา)[6] |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
รางกว้าง | รางมาตรฐาน (1.435 เมตร) |
ระบบจ่ายไฟ | 25 kV 50/60 Hz จ่ายไฟเหนือหัว |
ความเร็ว | ~250 กิโลเมตร/ชั่วโมง[ต้องการอ้างอิง] |
ปิด