เอ็นเคเอฟ (รถดีเซลราง)
From Wikipedia, the free encyclopedia
เอ็นเคเอฟ (NKF) เป็นรถดีเซลรางของการรถไฟแห่งประเทศไทย ใช้สำหรับการทำขบวนรถโดยสาร และ ขบวนรถชานเมือง สั่งซื้อจากบริษัท Nippon Sharyo, Ltd. (หมายเลข 1201-1212 และ 1217-1224) , Hitachi, Ltd. (หมายเลข 1213-1216) , Fuji Heavy Industries Ltd (หมายเลข 1225-1233) , Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. (หมายเลข 1234-1244) , Niigata Engineering Co., Ltd. (หมายเลข 1245-1254) และ The Kinki Sharyo Co., Ltd. (หมายเลข 1255-1264) ประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2528 โดยได้ถอดแบบมาจาก ทีเอชเอ็น (THN) เพื่อนำมาผลิตเพิ่มซึ่งมีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย
ข้อมูลเบื้องต้น Railcar NKF, ประจำการ ...
Railcar NKF | |
---|---|
ขบวนรถธรรมดาที่ 279 ที่สถานีคลองตัน | |
ประจำการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
ผู้ผลิต | โทกีวคาร์ คอร์เปอเรชัน, ฮิตาชิ, ฟูจิ เฮฟวี อินดัสตรีส์, คาวาซากิ เรลคาร์ แมนูแฟคเจอริ่ง, นีงาตะ เอนจิเนียริ่ง และคิงกิ ชาเรียว |
เข้าประจำการ | พ.ศ. 2528 |
จำนวนที่ผลิต | 64 คัน |
จำนวนในประจำการ | 60 คัน |
จำนวนที่เก็บรักษาไว้ | 4 คัน |
หมายเลขตัวรถ | กซข.1201 - 1264 |
ความจุผู้โดยสาร | 74 ที่นั่ง/คัน |
คุณลักษณะ | |
วัสดุตัวถัง | สแตนเลสสตีล |
ความยาว | 20.800 m (68 ft 2.9 in) |
ความกว้าง | 2.815 m (9 ft 2.8 in) |
ความสูง | 3.730 m (12 ft 2.9 in) |
จำนวนประตู | 4 ประตู |
รูปแบบการจัดวางล้อ | 1A-2 |
ความเร็วสูงสุด | 105 km/h (65 mph) |
น้ำหนัก | 33.50 ตัน |
น้ำหนักกดเพลา | 8.83 ตัน |
เครื่องยนต์ | Cummins N855-R2 |
กำลังขับเคลื่อน | 235 แรงม้า ที่ 2,100 รอบ/นาที |
แรงฉุดลาก | ไฮดรอลิก |
ชุดส่งกำลัง | Voith T211R |
ระบบเบรก | ลมอัด 2 สูบ |
มาตรฐานทางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
ปิด