ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม

ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม เป็นโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และเป็นส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยจะแยกจากช่วงชุมทางถนนจิระ–หนองคาย ที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านหนองแวงไร่ อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น และไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสะพานมิตรภาพ 3 จังหวัดนครพนม

ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	กำลังก่อสร้าง
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
ปลายทาง	ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ สะพานมิตรภาพ 3
จำนวนสถานี	14
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟระหว่างเมือง
ระบบ	รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงาน	การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทเอกชนในส่วน ของสถานีขนถ่ายสินค้า
ประวัติ
ปีที่เริ่ม	พ.ศ. 2566
แผนการเปิด	พ.ศ. 2570
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	347 กม. (215.62 ไมล์)[1]
จำนวนทางวิ่ง	2 (ทางคู่)
รางกว้าง	1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ
ความเร็ว	180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (110 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ประวัติโครงการ

โครงการก่อสร้างทางรถไฟ ทางคู่ บ้านไผ่ มุกดาหาร นครพนม ใกล้เป็นจริงขณะนี้อยู่ระหว่างรอ พรฎ.เวนคืนที่ดินประกาศบังคับใช้ คาดว่าภายในเดือนกันยายน 2564 จะสามารถ เริ่มสำรวจเพื่อเวนคืนที่ดินได้และเริ่มก่อสร้างในเดือน มีนาคม 2566 และใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี งบประมาณรวม 66,848.33 ล้านบาท

ลำดับเหตุการณ์

กำหนดการในอนาคต
ปี (พ.ศ.)	เดือน	เหตุการณ์
2557		ออกแบบรายละเอียดโครงการฯ
2562	พฤษภาคม	คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการฯ
2563	เมษายน	คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ มีมติเห็นชอบ EIA โครงการฯ
2564	มีนาคม	การรถไฟแห่งประเทศไทยประกาศผลการประกวดราคาของโครงการฯ จำนวน 2 สัญญา
	กันยายน	พระราชกฤษฎีกา เวนคืนการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม
	29 ธันวาคม	ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม[2]
2565		เวนคืนพื้นที่สำหรับรองรับการก่อสร้าง (พื้นที่เวนคืนประมาณ 17,499 ไร่ ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 6 จังหวัด 19 อำเภอ 70 ตำบล) มูลค่าการเวนคืน 10,080.33 ล้านบาท[3]
2566	มีนาคม	ดำเนินการก่อสร้าง

รายชื่อสถานีและจุดหยุดรถ

มีจำนวนสถานีรถไฟเบื้องต้นทั้งหมด 14 สถานี 1 ชุมทางรถไฟ คือ ชุมทางรถไฟบ้านหนองแวงไร่^[4] โดยทุกสถานีเป็นสถานีรถไฟประจำอำเภอหรือประจำจังหวัด

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	ระยะทางจาก บผ.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
บ้านไผ่ - นครพนม
บ้านไผ่	0	2	บ้านไผ่	บ้านไผ่	ขอนแก่น	เชื่อมต่อ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายหลักหนองคาย
			ในเมือง
ชุมทางบ้านหนองแวงไร่	0.300	3	ในเมือง
ภูเหล็ก	10.072	3	ภูเหล็ก			ลานกองเก็บตู้สินค้า
นาโพธิ์	20.982	ป้ายหยุดรถ	นาโพธิ์	กุดรัง	มหาสารคาม
กุดรัง	30.441	3	กุดรัง
บรบือ	45.812	2	บรบือ	บรบือ
หนองโน	59.310	ป้ายหยุดรถ	หนองโน	เมืองมหาสารคาม
มหาสารคาม	69.117	1	แวงน่าง			ลานกองเก็บตู้สินค้า
เขวา	78.420	ป้ายหยุดรถ	เขวา
ศรีสมเด็จ	85.429	ป้ายหยุดรถ	โพธิ์สัย	ศรีสมเด็จ	ร้อยเอ็ด
สีแก้ว	85.429	ป้ายหยุดรถ	สีแก้ว	เมืองร้อยเอ็ด
ร้อยเอ็ด	104.897	1	ยางใหญ่	จังหาร		ย่านกองเก็บตู้สินค้า
เชียงขวัญ	117+700	3	พระธาตุ	เชียงขวัญ
โพธิ์ชัย	129.093	3	เชียงใหม่	โพธิ์ชัย
อำเภอโพนทอง	150.478	2	แวง	โพนทอง		ลานกองเก็บตู้สินค้า
เมยวดี	159.956	ป้ายหยุดรถ	กกโพธิ์	หนองพอก
หนองพอก	175.945	3	หนองพอก
โคกสว่าง	183.285	ป้ายหยุดรถ	โคกสว่าง
ห้องแซง	197.765	ป้ายหยุดรถ	ห้องแซง	เลิงนกทา	ยโสธร
เลิงนกทา	209.666	2	กุดแห่
นิคมคำสร้อย	223.100	3	นากอก	นิคมคำสร้อย	มุกดาหาร
บ้านป่งแดง	228.100	ป้ายหยุดรถ	หนองแวง
มุกดาหาร	247.176	1	มุกดาหาร	เมืองมุกดาหาร
บ้านดานคำ	250.475	ป้ายหยุดรถ
สะพานมิตรภาพ 2	254.700	3	บางทรายใหญ่			ย่านกองเก็บตู้สินค้า
หว้านใหญ่	267.899	3	หว้านใหญ่	หว้านใหญ่
ธาตุพนม	291.276	2	ธาตุพนม	ธาตุพนม	นครพนม
เรณูนคร	303.948	3	โพนทอง	เรณูนคร
นาถ่อน	315.426	ป้ายหยุดรถ	นาถ่อน	ธาตุพนม
บ้านกลาง	320.022	ป้ายหยุดรถ	บ้านกลาง
นครพนม	343.461	1	นาทราย	นครพนม
สะพานมิตรภาพ 3	354.783	3	อาจสามารถ			ย่านกองเก็บตู้สินค้า
สิ้นสุดรางรถไฟ กม. 354.783

สัญญาการก่อสร้าง

สัญญาที่	ช่วง	ระยะทาง (กิโลเมตร)	ผู้ชนะการประมูล	ความคืบหน้า 6.079% (อัพเดท ณ เดือนกันยายน 2567)
1	บ้านไผ่-หนองพอก	180	กิจการร่วมค้า เอเอส-ช.ทวี แอนด์ แอสโซซิเอทส์ ประกอบด้วย บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด บริษัท กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด และบริษัท เค.เอส.ร่วมค้า จำกัด	12.16%
2	หนองพอก-สะพานมิตรภาพ 3	175	กิจการร่วมค้า ยูนิค ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท พี.ซีอีที จำกัด บริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม จำกัด และบริษัท วัชรขจร จำกัด	0.257%