แอร์บัส เอ330นีโอ

แอร์บัส เอ330นีโอ (อังกฤษ: Airbus A330neo) ("นีโอ (Neo)" ย่อจาก New Engine Option แปลว่า ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบใหม่) เป็นรุ่นของอากาศยานไอพ่นลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ ผลิตโดยแอร์บัสแอสอาแอส แอร์บัส โดยเป็นการพัฒนามาจากแอร์บัส เอ330ซีอีโอ^[2] รุ่นนีโอจะใช้เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เทรนต์ 7000 ที่ทันสมัย ซึ่งมีอัตราบายพาสมากกว่ารุ่นก่อนหน้าเป็นเท่าตัว แอร์บัสเปิดตัวโครงการเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ค.ศ. 2014 ในงานฟาร์นโบโรห์อินเตอร์แนชนัลแอร์โชว์ โดยโฆษณาไว้ว่าจะมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่อที่นั่งดีขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 14%

แอร์บัส เอ330นีโอ
แอร์บัส เอ330-900 ของอาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์
ข้อมูลทั่วไป
บทบาท	อากาศยานไอพ่นลำตัวกว้าง
บริษัทผู้ผลิต	แอร์บัส
สถานะ	ในประจำการ
ผู้ใช้งานหลัก	เดลตาแอร์ไลน์ ตัปแอร์ปูร์ตูกัล ค็อนดอร์ อิตาแอร์เวย์
จำนวนที่ผลิต	139 ลำ (กรกฎาคม ค.ศ. 2024)[1]
ประวัติ
สร้างเมื่อ	ค.ศ. 2015-ปัจจุบัน
เริ่มใช้งาน	15 ธันวาคม ค.ศ. 2018 โดยตัปแอร์ปูร์ตูกัล
เที่ยวบินแรก	19 ตุลาคม ค.ศ. 2017
พัฒนาจาก	แอร์บัส เอ330ซีอีโอ

ทั้งสองรุ่นของตระกูลเอ330นีโอจะมีพื้นฐานมาจากเอ330-200 และ -300 รุ่น -800 จีมีพิสัยการบิน 8,150 nmi (15,090 km; 9,380 mi) และจุผู้โดยสารได้ 257 ที่นั่ง ในขณะที่รุ่น -900 สามารถทำการบินได้ 7,200 ไมล์ทะเล (13,130 กิโลเมตร; 8,290 ไมล์) โดยมีความจุ 287 ทีนั่ง รุ่น -900 ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ค.ศ. 2017 รับการรับรองจาก EASA เมื่อวันที่ 26 กันยายน ค.ศ. 2018 และส่งมอบให้กับตัปแอร์ปูร์ตูกัลเป็นสายแรกในวันที่ 26 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018 และเริ่มเข้าประจำการในวันที่ 15 ธันวาคม รุ่น -800 ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018 รับการรับรองจาก EASA เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2020 เอ330-800 สองลำแรกได้ส่งมอบให้แก่คูเวตแอร์เวย์ในวันที่ 29 ตุลาคม ค.ศ. 2020 และเข้าประจำการในวันที่ 20 พฤศจิกายน ข้อมูลเมื่อ กรกฎาคม 2024^[update] มีคำสั่งสั่งซื้อสำหรับเครื่องบินตระกูลแอร์บัส เอ330นีโอจำนวน 326 ลำโดยลูกค้า 25 ราย โดยได้ส่งมอบแล้ว 139 ลำ

รุ่น

เอ330-800

เอ330-800 ของคูเวตแอร์เวย์

แอร์บัส เอ330-800 มีพื้นฐานมาจาก แอร์บัส เอ330-200 โดยมีการปรับเปลี่ยนห้องโดยสาร เครื่องยนต์เทรนต์ 7000 ของโรลส์-รอยซ์ที่ใหญ่ขึ้น และการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์^[3] รุ่น -800นีโอ จะมีขนาดเล็กกว่ารุ่น -900นีโอ เที่ยวบินแรกของ เอ330-800 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018^[4] แอร์บัส เอ330-800 สองลำแรกได้ส่งมอบให้กับคูเวตแอร์เวย์ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2020

เอ330-900

เอ330-900 ของแอร์เซเนกัล

แอร์บัส เอ330-900 มีพื้นฐานจากเอ330-300 และมีขนาดใกล้เคียงกับเอ340-300 โดยการปรับปรุงห้องโดยสารทำให้เอ330-900 สามารถเพิ่มที่นั่งได้สิบแถวจากรุ่นเดิม (310 ที่นั่ง)^[5] รุ่น -900 มีพิสัยการบิน 7,200 ไมล์ทะเล (13,130 กิโลเมตร; 8,290 ไมล์) ด้วยความจุผู้โดยสารสูงสุด 440 ที่นั่ง^[6]

เดลตาคาดว่าจะลดต้นทุนการดำเนินงานต่อที่นั่งได้ร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับโบอิง 767-300อีอาร์ที่จะถูกทดแทน^[7]

การปรับโครงสร้างใหม่ของสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสารทำให้เครื่องบินรุ่น -900 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 460 คนในรูปแบบชั้นประหยัด^[8] ซึ่งเกินกว่าขีดจำกัดทางออกสูงสุด 440 ที่นั่งที่มีอยู่เดิมที่อนุญาตตามใบรับรองประเภท และต้องมีการดัดแปลงประตูทางออกประเภท A เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางออกฉุกเฉิน^[9] ในเดือนพฤศจิกายน 2562 จำนวนที่นั่งสูงสุดได้เพิ่มขึ้นเป็น 460 ที่นั่ง โดยติดตั้งทางออกใหม่แบบ 'Type-A+' พร้อมสไลด์อพยพสองช่องทาง^[10]

เครื่องบินขนส่งสินค้า

แอมะซอนแอร์และยูพีเอสแอร์ไลน์ได้เสนอให้มีการพัฒนารุ่นสำหรับการขนส่งสินค้า โดยจะขยายลำตัวของเอ330-900 ในการขนส่งสินค้าระยะใกล้ ถึงแม้ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเครื่องบินขนส่งสินค้าที่เสนอมาจะต่ำกว่าโปรแกรมใหม่ เนื่องจากงานวิศวกรรมส่วนใหญ่ได้ทำไปแล้วสำหรับเอ330-200เอฟ^[11] แต่เครื่องบินโดยสาร 767 และเอ330 ที่ปลดระวางแล้วต่างก็มีศักยภาพในการดัดแปลงได้มากกว่า^[12]

เครื่องบินการทหาร

แอร์บัสเปิดตัวเครื่องบินเติมน้ำมันสำหรับตระกูลเอ330นีโออย่างเป็นทางการในงานฟาร์นโบโรห์อินเตอร์แนชนัลแอร์โชว์ ค.ศ. 2024 ในชื่อ เอ330 เอ็มอาร์ทีที+โดยรุ่นใหม่นี้จะมีพื้นฐานมาจากเอ330-800 และมีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนเอ330 เอ็มอาร์ทีทีเดิม โดยเอ330 เอ็มอาร์ทีที+ ยังคงความจุเชื้อเพลิง 111,000 กก. (245,000 ปอนด์) ของเอ330 เอ็มอาร์ทีที^[13]

ผู้บริการ

เซบูแปซิฟิกให้บริการเอ330นีโอลำที่มีการจัดเรียงที่นั่งที่หนาแน่นที่สุดในโลก โดยสามารถจุผู้โดยสาร 459 ที่นั่งในชั้นประหยัดทั้งหมด^[14]

ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024 มีแอร์บัส เอ330นีโอ จำนวน 139 ลำให้บริการกับ 20 สายการบิน ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดห้าราย ได้แก่ เดลตาแอร์ไลน์ (29) ตัปแอร์ปูร์ตูกัล (19) ค็อนดอร์ (17) อิตาแอร์เวย์ (11) และเซบูแปซิฟิก (9)^[1]

เมื่อวันที่ 11 เมษายน ค.ศ. 2023 แอร์บัสส่งมอบเอ330นีโอลำที่ 100 ให้แก่สายการบินเช่าเหมาลำสัญชาติเยอรมัน ค็อนดอร์ฟลูคดีนสท์ เกเอ็มเบฮา ซึ่งเป็นเอ330-900 ที่เช่าจากแอร์แคป ณ เวลานั้นเครื่องบินตระกูลเอ330นีโอให้บริการกับ 22 สายการบินสู่จุดหมายปลายทางกว่า 200 เส้นทางทั่วโลก^[15]

รายชื่อผู้ให้บริการ

บทความหลัก: รายชื่อผู้ให้บริการแอร์บัส เอ330นีโอ

ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024 มีผู้ให้บริการเครื่องบินตระกูลแอร์บัส เอ330นีโอดังนี้:

ผู้ให้บริการ	วันที่เริ่มปนะจำการ	-800	-900	รวม
แอร์เบลเยียม[i]	15 ตุลาคม ค.ศ. 2021[16]	—	(2)	(2)
แอร์กาแล็ง	30 กรกฎาคม ค.ศ. 2019[17]	—	2	2
แอร์กรีนแลนด์	19 ธันวาคม ค.ศ. 2022[18]	1	—	1
แอร์มอริเชียส	18 เมษายน ค.ศ. 2019[19]	—	2	2
แอร์เซเนกัล	8 มีนาคม ค.ศ. 2019[20]	—	2	2
อาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์	13 พฤษภาคม ค.ศ. 2019[21]	—	7	7
เซบูแปซิฟิก	15 ธันวาคม ค.ศ. 2021[22]	—	9	9
ซิตีลิงก์	26 มกราคม ค.ศ. 2020	—	2	2
ค็อนดอร์	27 ธันวาคม ค.ศ. 2022	—	17	17
คอร์แซร์อินเตอร์แนชนัล	31 มีนาคม ค.ศ. 2021	—	7	7
เดลตาแอร์ไลน์	24 พฤษภาคม ค.ศ. 2019[23]	—	29	29
การูดาอินโดนีเซีย	18 พฤศจิกายน ค.ศ. 2019[24]	—	3	3
อิตาแอร์เวย์	7 มีนาคม ค.ศ. 2023[25]	—	11	11
คูเวตแอร์เวย์	29 ตุลคม ค.ศ. 2020	4	—	4
ไลอ้อนแอร์	19 กรกฎาคม ค.ศ. 2019[26]	—	8	8
ออร์เบสท์	7 สิงหาคม ค.ศ. 2020[27]	—	2	2
สตาร์ลักซ์แอร์ไลน์	1 มิถุนายน ค.ศ. 2022[28]	—	5	5
ซันคลาสแอร์ไลน์	12 ธันวาคม ค.ศ. 2022[29]	—	2	2
ตัปแอร์ปูร์ตูกัล	26 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018[30]	—	19	19
ยูกันดาแอร์ไลน์	21 ธันวาคม ค.ศ. 2020[31]	2	—	2
เวอร์จินแอตแลนติก	27 ตุลาคม ค.ศ. 2022[32]	—	5	5
รวม		7	132	139

คำสั่งซื้อและการส่งมอบ

คำสั่งซื้อและการส่งมอบแบ่งตามปี

คำสั่งซื้อและการส่งมอบแบ่งตามรุ่น^[1]

รุ่น	คำสั่งซื้อ	การส่งมอบ	ค้างส่งมอบ
เอ330-800	12	7	5
เอ330-900	344	132	212
รวม	356	139	217

คำสั่งซื้อและการส่งมอบแบ่งตามปี^[1]

		2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	รวม
คำสั่งซื้อ	เอ330-800	10	—	—	−4	2	6	1	—	−4	1	—	12
	เอ330-900	110	52	42	10	16	93	−7	22	−61	7	60	344
	รวม	120	52	42	6	18	99	−6	22	−65	8	60	356
การส่งมอบ	เอ330-800	—	—	—	—	—	—	3	1	1	2	—	7
	เอ330-900	—	—	—	—	3	41	10	11	22	27	18	132
	รวม	—	—	—	—	3	41	13	12	23	29	18	139

ข้อมูล ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024^[1]

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะของแอร์บัส เอ330นีโอ^[33]

	เอ330-800	เอ330-900
นักบิน	สองคน
ความจุที่นั่ง (การจัดเรียงสามชั้น)	220–260	260–300
การจัดเรียงที่นั่งสูงสุด	406	460
ความกว้างที่นั่ง	8-abreast economy: 18 in (46 ซm)[34]: 90
ความกว้างห้องโดยสาร	5.26 m (17 ft 3 in)
พื้นที่บรรทุกสินค้า	132.4 ลูกบาศก์เมตร (4,680 ลูกบาศก์ฟุต)[34]: 46	158.4 ลูกบาศก์เมตร (5,590 ลูกบาศก์ฟุต)[34]: 42
ความจุสินค้า	27 LD3 or 8 pallets + 3 LD3	33 LD3 or 9 pallets + 5 LD3
ความยาว	58.82 เมตร (193.0 ฟุต)	63.66 เมตร (208.9 ฟุต)
ความสูง	17.39 เมตร (57.1 ฟุต)	16.79 เมตร (55.1 ฟุต)
ปีก	11 AR,[35] 64 เมตร (210 ฟุต) span, 372 ตารางเมตร (4,000 ตารางฟุต) area
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด	251 t (553,000 lb)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด	44 ตัน (97,000 ปอนด์)	46 ตัน (101,000 ปอนด์)[34]: 261
น้ำหนักเครื่องเปล่า[36]	132 ตัน (291,000 ปอนด์)[a]	135–137 ตัน (298,000–302,000 ปอนด์)[34][b]
ความจุเชื้อเพลิง	139,090 ลิตร (36,740 US gallon; 30,600 imperial gallon), 111,272 kg (245,313 lb)[37]
ความเร็วสูงสุด	มัค 0.86 (569 นอต; 1,054 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 655 ไมล์ต่อชั่วโมง)[38][39]
พิสัยการบิน	8,150 nmi (15,094 km; 9,380 ไมล์)	7,200 nmi (13,334 km; 8,300 ไมล์)
เพดานบิน	41,450 ฟุต (12,634 เมตร)[37]
เครื่องยนต์ (×2)	โรลส์-รอยซ์ เทรนต์ 7000-72
แรงผลักดัน (×2)	324.0 กิโลนิวตัน (72,834 lbf) (ขณะขึ้นบิน)[37]

1. มีเสนอให้ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ให้มีความจุ 252 ที่นั่ง (ชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ 51 ที่นั่ง ชั้นประหยัดแบบมีพื้นที่วางขาพิเศษ 56 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 145 ที่นั่ง)
2. มีเสนอให้ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ให้มีความจุ 303 ที่นั่ง (ชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ 57 ที่นั่ง ชั้นประหยัดแบบมีพื้นที่วางขาพิเศษ 32 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 214 ที่นั่ง)

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน

การพัฒนาที่ใกล้เคียงกัน

• แอร์บัส เอ330

รุ่นที่ใกล้เคียงกัน

• แอร์บัส เอ350

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน

• โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์
• โบอิง 777เอ็กซ์
• โคแม็ก ซี929

หมายเหตุ

1. () : มีบันทึกการส่งมอบแต่ไม่มีในรายชื่อผู้ให้บริการตามรายชื่อการสั่งซื้อและส่งมอบของแอร์บัส^[1]