สะพานหาวรา

สะพานหาวรา หรือ สะพานหาวราห์ (อังกฤษ: Howrah Bridge) เป็นสะพานขึงเหนือแม่น้ำหูคลี (Hooghly River) ในรัฐเบงกอลตะวันตก ประเทศอินเดีย เริ่มสร้างในปี 1943^[8][10] โดยมีชื่อเดิมว่าสะพานนิวหาวรา (New Howrah Bridge) เพราะจะสร้างทดแทนสะพานลอยน้ำเก่าที่ตั้งอยู่ในจุดเดียวกัน เป้าหมายของการสร้างนั้นเพื่อเชื่อมเมืองหาวรา (Howrah) กับเมืองโกลกาตา (กัลกัตตา) เข้าด้วยกัน เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1965 ได้เปลี่ยนชื่อสะพานใหม่เป็น สะพานรพินทระเสตุ (Rabindra Setu) ตั้งตามชื่อของกวีเอกชาวเบงกอล รพินทรนาถ ฐากุร ผู้รับรางวัลโนเบลคนแรกของอินเดียและของเอเชีย^[10] อย่างไรก็ตามสะพานนี้ยังเป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อเดิมคือสะพานหาวรามากว่า

สะพานหาวรา Howrah Bridge
สะพานหาวรา
พิกัด	22.5851°N 88.3469°E / 22.5851; 88.3469
เส้นทาง	4 lanes[1] of Strand Road,[2] pedestrians and bicycles
ข้าม	แม่น้ำหูคลี (Hooghly River)
ที่ตั้ง	หาวรา (Howrah) และโกลกาตา
ชื่อทางการ	รพินทระเสตุ (Rabindra Setu)
ผู้ดูแล	สำนักงานบริหารทรัพย์สินท่าเรือโกลกาตา (Kolkata Port Trust)[3]
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	สะพานยื่นแบบสะพานแขวน[4] และ สะพานแบบ truss arch[5]
วัสดุ	เหล็กกล้า
ความยาว	705 m (2,313.0 ft)[6][7]
ความกว้าง	71 ft (21.6 m) พร้อมทั้งทางเท้าสองฝั่ง 15 ft (4.6 m) on either side[4]
ความสูง	82 m (269.0 ft)[5]
ช่วงยาวที่สุด	1,500 ft (457.2 m)[4][5]
เคลียร์ตอนบน	5.8 m (19.0 ft)[4]
เคลียร์ตอนล่าง	8.8 m (28.9 ft)[4]
ประวัติ
ผู้ออกแบบ	บริษัทก่อสร้างอมิต กุมาร, เคารวะ และ รจนา (Amit Kumar, Gaurav & Rachna Construction Company)[8]
ผู้สร้าง	บริษัทก่อสร้างอมิต กุมาร, เคารวะ และ รจนา (Amit Kumar, Gaurav & Rachna Construction Company)
วันเริ่มสร้าง	ค.ศ. 1936 (1936)[8]
วันสร้างเสร็จ	ค.ศ. 1942 (1942)[8]
วันเปิด	3 Feb 1943; 82 ปีก่อน (3 Feb 1943)[7]
สถิติ
การจราจรโดยเฉลี่ย	300,000 คัน, คนเดินถนน 450,000 คน[9]
ค่าผ่าน	ไม่เก็บค่าผ่านทาง
ที่ตั้ง

สะพานนี้เป็นหนึ่งในสี่สะพานข้ามแม่น้ำหูคลี และเป็นสัญลักษณ์สำคัญของเมืองโกลกาตาและรัฐเบงกอลตะวันตก ส่วนสะพานอื่น ๆ บนแม่น้ำสายเดียวกันคือวิทยาสาครเสตุ (สะพานหูคลีสอง Second Hooghly Bridge), วิเวกนันทะเสตุ (Vivekananda Setu) และ นิเวทิตาเสตุ (Nivedita Setu) การจราจรบนสะพานอยู่ที่วันละ 100,000 คัน^[11] และมีคนเดินข้ามสะพานอีกกว่าวันละ 150,000 คน^[9] เป็นไปได้ว่าอาจจะเป็นสะพานยื่นที่มีการสัญจรทางเท้ามากที่สุดในโลก^[12] เมื่อสร้างเสร็จ สะพานนี้เป็นสะพานยื่นที่ยาวที่สุดเป็นอันดับที่สามในโลกเมื่อแรกสร้างเสร็จ^[13] และในปัจจุบันเป็นสะพานยื่นที่ยาวที่สุดในโลกอันดับที่หก^[14]