คำถามยอดนิยม
ไทมไลน์
แชท
มุมมอง
ฮัมวี
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Remove ads
ฮัมวี หรือ ยานยนต์ล้อยางอเนกประสงค์ความคล่องตัวสูง (อังกฤษ: High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle; อักษรย่อ: HMMWV; สำนวนภาษาปาก: Humvee) เป็นรถตระกูลขนาดเล็ก, ขับเคลื่อนสี่ล้อ และรถอเนกประสงค์ ผลิตโดยเอเอ็ม เจเนอรัล[9] มันได้แทนที่บทบาทส่วนใหญ่ที่ดำเนินการก่อนหน้าโดยรถจี๊ปดั้งเดิม และอื่น ๆ เช่น รถจี๊ปเอ็ม151 ในยุคสงครามเวียดนาม, เอ็ม561 "แกมมาโกต", รุ่นรถพยาบาลเอ็ม718เอ1 และเอ็ม792, รถขนส่งสินค้าอเนกประสงค์เพื่อการพาณิชย์ (CUCV) และรถบรรทุกขนาดเล็ก ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทัพสหรัฐ รวมถึงได้รับการใช้โดยประเทศและองค์กรอื่น ๆ อีกเป็นจำนวนมาก และแม้กระทั่งในการดัดแปลงส่วนพลเรือน ฮัมวีได้รับการใช้อย่างแพร่หลายในสงครามอ่าวของปี ค.ศ. 1991 ซึ่งมันได้โยกย้ายในภูมิประเทศทะเลทรายที่ไม่ปลอดภัย การใช้งานนี้ช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้กับรุ่นฮัมเมอร์ของพลเรือน หลังจากผ่านกระบวนการทดแทนแล้ว ยานพาหนะทางยุทธวิธีร่วมน้ำหนักเบา (JLTV) ได้รับเลือกให้เป็นรุ่นสืบทอด
 | บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง |
Remove ads
Remove ads
ประวัติ
ตั้งแต่ตั้งแต่รถลาดตระเวณ ¼ ตันในสงครามโลกครั้งที่สองได้รับไฟเขียวสำหรับการใช้งานจำนวนมาก และกลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "รถจี๊ป" กองทัพสหรัฐยังคงพึ่งพารถจี๊ปอย่างหนักในฐานะรถอเนกประสงค์ และในการขนส่งมวลชนสำหรับทหารในกลุ่มเล็ก ๆ แม้ว่ากองทัพสหรัฐให้ฟอร์ดออกแบบรถจี๊ปใหม่จากเริ่มต้นในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1950 และรถจี๊ปเอ็ม151 ที่เป็นผลลัพธ์ได้รวมนวัตกรรมที่สำคัญ ซึ่งยึดมั่นกับแนวคิดดั้งเดิม ได้แก่ รถยนต์ขนาดกะทัดรัด, มีน้ำหนักเบา, รูปแบบที่เกือบจะมองไม่ออก ด้วยกระจกหน้ารถพับ ที่คนธรรมดาแทบจะไม่สามารถแยกความแตกต่างจากรถจี๊ปวิลลีส์ที่มาก่อน รถจี๊ปเล็กนั้นสั้นกว่าฟ็อลคส์วาเกิน บีเทิล และมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งเมตริกตัน สามที่นั่งที่มีน้ำหนักบรรทุก 800 ปอนด์ (360 กก.) ระหว่างและหลังสงคราม รถจี๊ปน้ำหนักเบาขนาด 14 ตัน ได้รับการเสริมด้วยดอดจ์ ดับเบิลยูซี และโคเรียวอร์เอ็ม37 โมเดล ขนาด 34 ตัน
Remove ads
ประจำการ
สรุป
มุมมอง
อัฟกานิสถาน – ประเทศอัฟกานิสถานได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 3,334 คันในปี ค.ศ. 2010 และปี ค.ศ. 2011 สำหรับตำรวจแห่งชาติ, กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ และในทางทหารอื่น ๆ[10] ส่วนยานพาหนะเอ็ม1114 จำนวน 950 คันได้ส่งมอบให้กับกองทัพภายในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2012[11]
แอลเบเนีย – 248 คันในการสั่งซื้อ และของขวัญโดยสหรัฐ[12][13]
อาร์เจนตินา – กว่า 400 คันในกองทัพอาร์เจนตินา[14]
อาเซอร์ไบจาน – กว่า 100 คันใช้โดยกองทัพอาเซอร์ไบจานและกองกำลังรักษาสันติภาพ[15]
บาห์เรน – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
โบลิเวีย[14]
บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา – 25 คันในปี ค.ศ. 2010[16] และ 44 คันบริจาคโดยสหรัฐในปี ค.ศ. 2017[17]
บัลแกเรีย – 52 คัน ได้แก่รุ่นเอ็ม1114 จำนวน 50 คันเป็นรถหุ้มเกราะ และอีก 2 คันเป็นรถพยาบาล[18]
แคนาดา – เอ็ม1113 และเอ็ม1117 จำนวนน้อยในการใช้โดยกองกำลังเฉพาะกิจร่วม 2 (JTF-2) และกรมปฏิบัติการพิเศษ (CSOR)[19] ใช้ในประเทศอัฟกานิสถาน[20]
ชาด – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
ชิลี[14] – 565 คันในกองทัพบกชิลี และ 100 คันในเหล่านาวิกโยธินชิลี
โคลอมเบีย[14]
เช็กเกีย – กลุ่มกองกำลังพิเศษที่ 601 โดยส่วนใหญ่[21]
สาธารณรัฐโดมินิกัน
เดนมาร์ก – 30 คัน[22]
จิบูตี – ยานพาหนะที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14] พวกเขาได้ใช้ทำศึกในคริสต์ทศวรรษ 1990 ในช่วงการกบฏแนวรบเพื่อการฟื้นฟูเอกภาพและประชาธิปไตย[23]
เอกวาดอร์[14]
อียิปต์[14]
เอธิโอเปีย – ยานพาหนะฮัมวี 2,100 คันที่ขายภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
จอร์เจีย[24][25]
ฮอนดูรัส – ยานพาหนะที่ได้รับการจัดหาผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
อิรัก – ในช่วงสงครามอิรัก มีการมอบฮัมวีของกองทัพสหรัฐจากคลังแสงแก่กองกำลังรักษาความปลอดภัยอิรัก ประจำกองทัพอิรัก ซึ่งกองทัพอิรักมีฮัมวีมากกว่า 10,000 คัน[26] ทว่าบางส่วนของจำนวนเหล่านี้ถูกเข้ายึดโดยรัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์ในการจราจลปี ค.ศ. 2014[27][28][29][30]
อิสราเอล[31]
รัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์ – 2,300 คัน[32]- คาตาอิบฮิซบุลลอฮ์[33]
คาซัคสถาน[34]
เคนยา – ยานพาหนะหลายคันได้รับการใช้งานโดยกองกำลังรักษาความปลอดภัย[35]
คอซอวอ – มีการส่งมอบยานพาหนะ 24 คันในวันที่ 27 ธันวาคม ค.ศ. 2018 และมีคำสั่งซื้อ 27 คัน[36]
คูเวต – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
เลบานอน – กว่า 1,300 คัน[37]
ลิเบีย – 200 คันบริจาคโดยกองทัพสหรัฐในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2013[38]
ลิทัวเนีย – 200 คัน[39]
โมร็อกโก – โมร็อกโกมียานพาหนะกว่า 4,000 คันในกองทัพบกโมร็อกโก โดยบางส่วนได้ติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถังบีจีเอ็ม-71 ทอว์[ต้องการอ้างอิง]
มาซิโดเนียเหนือ – 10 ถึง 90 คันได้รับการดัดแปลงแก้ไขที่ยูโรคอมโพซิต ติดอาวุธด้วยปืนกลหนักพีเค 7.62 x 54อาร์[ต้องการอ้างอิง]
มอลโดวา – 90 คัน[40]
เม็กซิโก – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14] 3,000 คันในราชการ[41]
มอนเตเนโกร[42][ต้องการตรวจสอบความถูกต้องเนื้อหา]
นิวซีแลนด์ – ได้ยืมพาหนะสหรัฐในอัฟกานิสถานซึ่งได้รับการดัดแปลงแก้ไขโดยนิวซีแลนด์สเปเชียลแอร์เซอร์วิสและแทนที่ด้วยพินซ์เกาเออร์ ทางกองทัพใช้ยานพาหนะสหรัฐเป็นจำนวนน้อยทั้งฟรีและเช่าในอัฟกานิสถานจนถึงปี ค.ศ. 2013[43]
โอมาน – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
เปรู – 34 คัน (ประกอบด้วยเอ็ม-1151เอ1 จำนวน 12 คัน นำไปใช้ในประเทศเฮติในฐานะส่วนหนึ่งของการรักษาสันติภาพของสหประชาชาติ, เอ็ม-1165เอ1 ปฏิบัติการพิเศษจำนวน 22 คัน ดำเนินการโดยกองพันคอมมานโดที่ 19) และอาจมีการซื้อยานพาหนะเพิ่มอีก 100 คัน[44]
ฟิลิปปินส์[14]
โปแลนด์[ต้องการอ้างอิง]
โรมาเนีย – มีรุ่นเอ็ม1113/เอ็ม1114/เอ็ม1165/เอ็ม1151 จำนวน 322 คัน[ต้องการอ้างอิง]
รัสเซีย – มียานพาหนะเหล่านาวิกโยธินสหรัฐจำนวนจำกัดซึ่งประจำการอยู่ที่ท่าเรือโปติของจอร์เจีย และกำลังรอการจัดส่งไปยังสหรัฐ ทว่าถูกชิงไปโดยกองทัพรัสเซีย[45]
ซาอุดีอาระเบีย – ยานพาหนะที่ขายแก่ซาอุดีอาระเบียโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
เซเนกัล – ยานพาหนะ 23 คันที่บริจาคโดยสหรัฐดำเนินการเมื่อปี ค.ศ. 2017[46][47]
สเปน – 123 คัน ใช้โดยทหารราบนาวีสเปน[48] และหน่วยดูแลป้องกันพลเรือนเท่านั้น ส่วนกองทัพบกสเปน, กองทัพอากาศสเปน และกรมตำรวจแห่งชาติสเปน ใช้อูโร บัมตัก ซึ่งเป็นยานพาหนะที่คล้ายกัน ผลิตในประเทศสเปน
เซอร์เบีย – 40 คัน ประกอบด้วยแบบไม่หุ้มเกราะ 17 คัน และหุ้มเกราะ 4 คัน บริจาคให้แก่กองทัพเซอร์เบียโดยรัฐบาลสหรัฐในปี ค.ศ. 2013 และอีก 19 คันบริจาคในปี ค.ศ. 2017[49][50]
สโลวีเนีย – กองทัพสโลวีเนียใช้ฮัมวีเป็นรถสายตรวจ
ซูดาน – ยานพาหนะที่ขายโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
ซีเรีย – ถูกเข้ายึดโดยรัฐอิสลามอิรักและลิแวนต์[ต้องการอ้างอิง]
ไต้หวัน – ยานพาหนะที่ขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14] มากกว่า 7,000 คัน[51]
แทนซาเนีย – ยานพาหนะที่ขายโดยสหรัฐภายใต้โครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
ไทย – กองทัพบกไทย (เอ็ม998, เอ็ม1038เอ1, เอ็ม1097เอ1, เอ็ม1037, เอ็ม1042, เอ็ม1025, เอ็ม1026เอ1, เอ็ม966, เอ็ม997, เอ็ม997เอ2)[ต้องการอ้างอิง]
ตรินิแดดและโตเบโก – ตงเฟิง อีคิว2050 มากกว่า 6 คัน[52]
ตูนิเซีย – 52 คันบริจาคโดยสหรัฐในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2015 และบางส่วนขายผ่านโครงการการขายให้แก่ฝ่ายทหารของต่างประเทศ[14]
ยูเครน – ประมาณ 110 คัน (ตั้งแต่ ค.ศ. 2001) ที่กองพลโจมตีทางอากาศที่ 95[53] และบริจาค 10 คันให้แก่กองกำลังสันติภาพโปแลนด์–ยูเครน (POLUKRBAT) นอกจากนี้ รายงานบอกว่าหลังจากมีผู้ก่อความไม่สงบในยุทธการที่เดบอลท์เซฟ ได้มีการขับในยานพาหนะที่ 'เหมือนฮัมวี'[54][55]
สหรัฐ – 230,000 คัน[56]
ยูกันดา[14]
เยเมน – กว่า 100 คันใช้งานโดยกองทัพแห่งชาติเยเมนเพื่อต่อสู้กับกลุ่มฮูษี มีไม่กี่คันที่ใช้งานโดยกลุ่มฮูษีซึ่งถูกเข้ายึดจากฐานกองกำลังพิเศษเยเมนในซานา[ต้องการอ้างอิง]
การขายพลเรือน
ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2014 กระทรวงกลาโหมเริ่มทำการประมูลฮัมวีมือสองประมาณ 4,000 คันออกสู่สาธารณะ ในขณะที่บางส่วนได้รับการโอนไปยังหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในประเทศ นี่เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ยานพาหนะทางทหารสำหรับเจ้าของที่เป็นพลเรือน แนวคิดคือการขายพวกเขาด้วยการเสนอราคาเริ่มต้นที่ 10,000 ดอลลาร์ต่อคัน สำหรับการใช้งานออฟโรดเท่านั้น แทนที่จะทิ้งพวกมันไว้ในฐานะวิธีในการประหยัดเงินและนำกลับมาใช้ใหม่ มีฮัมวีรุ่นเอ็ม998, เอ็ม998เอ1, เอ็ม1038 และเอ็ม1038เอ1 จำหน่ายแล้ว ซึ่งไม่ได้ใช้ในราชการทหารสหรัฐและไม่มีเกราะ เอเอ็ม เจเนอรัล ถูกคัดค้านการขายฮัมวีทางทหารให้แก่ประชาชนทั่วไป ส่วนใหญ่เป็นเพราะยานพาหนะของรัฐบาลที่มากเกินไปจะลดยอดขายที่เกี่ยวข้องกับโมเดลฮัมเมอร์พลเรือน ซึ่งการผลิตสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 2010[57] ยอดขายครั้งแรกจากการประมูลเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 2014 สำหรับ 25 คันของฮัมวี ราคาเสนออยู่ที่ 21,500 ดอลลาร์สำหรับเอ็ม1038 ปี ค.ศ. 1989 ถึง 41,000 ดอลลาร์สำหรับเอเอ็ม เจเนอรัล เอ็ม998เอ1 ปี ค.ศ. 1994 การเสนอราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 30,000 ดอลลาร์ และการขายยานพาหนะ 25 คันรวมเป็นเงินสุทธิ 744,000 ดอลลาร์[58] ทั้งนี้ โกฟแพลนเน็ตได้ทำสัญญาและขายฮัมวีในการประมูลรายสัปดาห์[59]
Remove ads
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads