1990 Japonya Grand Prix (resmi adıyla XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix), 21 Ekim 1990 tarihinde Suzuka'daki Suzuka Pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. Japonya 1990 Formula 1 sezonu'nun toplamda 15. mücadelesiydi.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1990 Formula 1 sezonunun 15. yarışı | ||
Tarih | 21 Ekim 1990 | |
Resmî ad | XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Yer | Suzuka Pisti, Suzuka, Japonya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 3.64 mil / 5.859 km | |
Yarışılan mesafe | 53 tur, 192.966 mil / 310.548 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:36.996 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Riccardo Patrese | Williams-Renault |
Zamanı | 1:44.233 (53 turluk yarışın 48. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Nelson Piquet | Benetton-Ford |
İkinci | Roberto Moreno | Benetton-Ford |
Üçüncü | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini |
Yarışı Brezilya temsilcisi, Nelson Piquet birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Ayrton Senna ile fransız pilot Alain Prost 'un daha ilk virajda ile çarpışmaları sonucu her ikisi de yarış dışı kalmıştır. Sonraki turda Gerhard Berger'in yarış dışı kalmasıya Nigel Mansell ilk sıraya yerleşmiş ancak 26. turda pit çıkışında vites kutusu arıza yapınca Nelson Piquet sezondaki ilk yarışını kazanmış oldu. Brezilyalı pilot Roberto Moreno yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Japon pilot Aguri Suzuki ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Riccardo Patrese, Thierry Boutsen ve Satoru Nakajima gelmiştir..Markalarda ise Benetton-Ford sezonun son yarışındada 16 puan alarak son haftaya girilirken 3. lüğü garantilemiş oldu.McLaren-Honda ise bu yarıştan sonra hemen hemen şamğiyonluğu garantilemiş oldu.
Poz. | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman | Fatk | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 53 | 1:34:36.824 | 6 | 9 |
2 | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 53 | +7.223 | 8 | 6 |
3 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 53 | +22.469 | 9 | 4 |
4 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 53 | +36.258 | 7 | 3 |
5 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 53 | +46.884 | 5 | 2 |
6 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 53 | +1:12.350 | 14 | 1 |
7 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 52 | +1 Lap | 17 | |
8 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 52 | +1 Lap | 10 | |
9 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 52 | +1 Lap | 23 | |
10 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 52 | +1 Lap | 25 | |
Ret | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 38 | Gearbox | 11 | |
Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Lamborghini | 31 | Engine | 12 | |
Ret | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 28 | Engine | 24 | |
Ret | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 26 | Transmission | 3 | |
Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 24 | Alternator | 19 | |
Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 24 | Engine | 18 | |
Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ford | 18 | Spun Off | 20 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 16 | Ignition | 13 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 13 | Spun Off | 26 | |
Ret | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 5 | Engine | 16 | |
Ret | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | 5 | Clutch | 21 | |
Ret | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1 | Spun Off | 4 | |
Ret | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 0 | Collision | 1 | |
Ret | 1 | Alain Prost | Ferrari | 0 | Collision | 2 | |
Ret | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 0 | Collision | 22 | |
DNS | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | Driver Unwell | 7 | ||
DNQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | ||||
DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
DNQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
DNQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Ford |
|
|
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.