Avrasya Tüneli
İstanbul Boğazı'nda karayolu tüneli / From Wikipedia, the free encyclopedia
Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.
Avrasya Tüneli | |
---|---|
Diğer ad(lar)ı | İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi |
Coğrafya | |
Giriş (batı) | Fatih, İstanbul, Türkiye |
Giriş (doğu) | Üsküdar, İstanbul, Türkiye |
Özellikler | |
Amaç | Kara ulaşımı |
Durum | Kullanımda |
Geçiş | İstanbul Boğazı |
Kullanım | Kara yolu |
Rota | |
Şerit sayısı | 2+2 |
Araç sayısı | ± 50.000 |
Sürüş hızı | 70 km/h |
Ücret | 05:00-23:59 Arası ₺53,00 00:00-04.59 Arası ₺26,50 (otomobil) 05:00-23:59 Arası ₺79,50 00:00-04.59 Arası ₺39,75 (minibüs)[1] |
Yapım süresi | 26 Şubat 2011 - 22 Aralık 2016 |
Açılış | 20 Aralık 2016 (7 yıl önce) (2016-12-20)[2] |
Maliyet | 1,245 Milyar Dolar |
İşletme | Egis Road Operation SA[3] |
Sahibi | A.T.A.Ş. |
Genişlik | TBM kazı çapı: 13,7 m |
En derin noktası | -106 m |
İnternet sitesi | avrasyatuneli.com |
Wikimedia Commons Tüneller |
İstanbul Boğazı'nda üç köprü ve bir arabalı feribotla beraber alternatif bir karayolu geçişi sağlamak amacıyla, Marmaray'ın 1,2 kilometre kadar güneyinde inşa edilen proje mevcut üç köprünün ve arabalı feribotun trafik yüklerini paylaşarak İstanbul'a daha dengeli bir şehir içi ulaşımı sağlanması beklenmektedir. İstanbul'da Marmaray tüp geçidinden sonra ikinci deniz altı tünelidir. Tünelin geçiş ücreti iki yönlü alınmakla birlikte; 2022 yılı otomobiller için tek geçiş ücreti 05:00-23:59 saatleri arası ₺53,00 00:00-04.59 saatleri arası ₺26,50 , minibüsler için 05:00-23:59 saatleri arası ₺79,50 00:00-04.59 saatleri arası ₺39,75.[4] Tünelin ismi için hükümet yetkilileri halk oylaması ile belirleneceği belirtilip, resmi adresinden 10 aralık tarihine kadar oylaması yapılması istenmiştir. Fakat 11 Aralık'ta yetkililer sitedeki oylama sonucunu açıklamayıp, konunun çarpıtıldığı gerekçesiyle paylaşmamışlardır. İsim değiştirilmeyerek aynı olarak "Avrasya Tüneli" adı altında 20 Aralık'ta tünelin açılışı yapılmıştır.