Benz Patent-Motorwagen
From Wikipedia, the free encyclopedia
Benz Patent-Motorwagen, 1885 yılında Karl Benz tarafından üretilen ve tarihin ilk otomobili olarak kabul edilen taşıttır.
Benz Patent-Motorwagen | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie |
Üretim | Almanya |
Üretim yıl(lar)ı | 1886 - 1893 |
Montaj | Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 |
Gövde ve Şasi | |
Platform | Almanya |
Karoser | Üç tekerlekli / Boru şasi |
Teknik Özellikler | |
Motor | Benzinli motor |
Kapasite | 2/3 ya da 0,9 bg |
Şanzıman | Diferansiyelli, hareketli ve sabit kasnak arasında düz kayış ve çift zincir tahrikli |
Maksimum hız | 12,8 - 16 km/saat |
Dingil mesafesi | 1,450 mm |
Uzunluk | 2,700 mm |
Genişlik | 1,400 mm |
Yükseklik | 1,450 mm |
Boş ağırlık | 265 kg. |
Rekabet Tarihi |
1886 yılında Carl Benz tarafından yapılan Benz Patent-Motorwagen ("patentli motorlu araba"), insanları taşımak için dünyanın ilk motor tahrikli otomobil üretimidir.[1] 1886 yılında aracın orijinal maliyeti 600 imparatorluk Alman markı[2] yaklaşık 150 ABD doları (2021 yılına göre değeri 4,524 $) idi.
Araç, Karl Benz'in 29 Ocak 1886'da başvurduğu 37435 numaralı Alman patent ile ödüllendirildi. Resmi prosedürlerin ardından, 1886 kasımındaki patentin verildiği başvuru tarihi aynı zamanda bu buluşun patent tarihi de oldu.
Benz'in karısı Bertha Benz geliştirme sürecini finanse etti.[3]
Benz, buluşunu 3 Temmuz 1886'da Ringstrasse'de Mannheim 'da halka açıkladı.
Karl'ın eşi Bertha, 1888 yazının sonlarında tarihte ticari olarak satılan ilk otomobil haline gelmeden kısa bir süre önce, Ağustos 1888'de Mannheim'dan Pforzheim'a yaptığı bir gezide bunun uygulanabilirliğini ispatladı.[4]
Patent-Motorwagen'in yaratılması nedeniyle Benz, otomobilin babası ve mucidi olarak selamlandı.[5][6][7]
1886 ve 1893 yılları arasında yaklaşık 25 Patent-Motorwagen yapıldı.
Araba halen Mercedes-Benz Classic 'de korunmaktadır.