Giresun, Osmanlı donanması tarafından I. Dünya Savaşı'nda kullanılan bir mayın nakliye gemisiydi. 1877'de Londra'da inşa edilen gemi 1910 yılında satın alındı ve mayın nakliye gemisine dönüştürüldü. 1916'da kömür gemisi yapılan Giresun, 1917'de İstanbul'da kızağa alındı. Ekim 1918'de filonun geri kalanıyla birlikte enterne edilen gemi, 15 Mayıs 1919'da Fransız hükûmeti tarafından Osmanlı Seyri Sefain İdaresi'ne verildi. 6 Aralık 1924'te Türkiye Seyri Sefain İdaresi'ne geçen gemi 1926'da hurdaya ayırıldı ve 1927'de İstanbul'da söküldü.
Pratik Bilgiler Tarihçe, Birleşik Krallık ...
Arka planda Yavuz, solda Samsun sınıfı iki muhrip, ortada Trabzon nakliye gemisi ve İclaliye korveti, sağda Giresun mayın nakliye gemisi ve Muin-i Zafer korveti |
| Tarihçe |
 Birleşik Krallık |
| Adı |
Warwick Castle (1886) |
| İnşa eden |
D Currie & Co, Londra, İngiltere |
| Yard numarası |
362 |
| Kızağa konuluşu |
1877 |
| Denize indirilişi |
1877 |
| Akıbet |
1910'da Osmanlı Devleti'ne satıldı |
| Tarihçe |
 Osmanlı İmparatorluğu |
| Adı |
Giresun |
| Satın alınışı |
1910 |
| Görevlendirme |
1910'da mayın taşıma gemisi yapıldı |
| Hizmete girişi |
1916'da kömür gemisine dökücüye dönüştürüldü |
| Hizmet |
1910 |
| Hizmet dışı |
1917'de İstanbul'da yedeğe alındı |
| Akıbet |
15 Mayıs 1919'da Fransızlar tarafından bırakıldı ve Osmanlı Seyr-i Sefain İdaresi'ne verildi |
| Tarihçe |
 Türkiye |
| Adı |
Giresun |
| Hizmet dışı |
1926 |
| Onarım |
6 Aralık 1924're Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi'ne verildi |
| Akıbet |
1927'de hurda olarak İlhami Söker'e satıldı |
| Genel karakteristik |
| Tipi |
Mayın depo gemisi |
| Deplasman |
4.663 tdw, 3.065 gt, 1.880 nt |
| Uzunluk |
106,3 m |
| Genişlik |
11,3 m |
| Derinlik |
8,7 m |
| Kurulu güç |
2.400 ihp |
| İtme gücü |
1 x şaft
1 x 3 silindir dikey üçlü genleşme buhar motoru, Farfield Co.
2 kazan |
| Hız |
10 kts (1910), 7 kts (1916) |
| Kişi kapasitesi |
90 (1914) |
| Silah donanımı |
1910:
1917:
|
Kapat
