Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu

Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.

Aeroflot'un 213 sefer sayılı uçuşu

Kaza yapan uçağa benzer bir İlyuşin İl-14
Özet
Tarih	18 Eylül 1962 (1962-09-18)
Özet	Pilotaj hatası
Bölge	Nizhniye Kresti Havalimanı'nın 46 km güneydoğusu, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği[1]
Hava taşıtı
Kalkış	Magadan Havalimanı, Magadan, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
1. duraklama	Berelakh, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
2. duraklama	Ziryanka, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Son duraklama	Nizhniye Kresti Havalimanı, Çerski, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Destinasyon	Keperveyem Havalimanı, Keperveyem, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı	27
Mürettebat	5
Ölü sayısı	32
Kurtulanlar	0
Hava taşıtı modeli	İlyuşin İl-14M
İşletmeci	Aeroflot
Kuyruk numarası	CCCP-61628

Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek bir İlyuşin İl-14'ün karıştığı en ölümcül kazadır.^[2]

Uçak

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Magadan filosuna ait CCCP-47733 kuyruk numaralı bir Antonov An-24B idi (fabrika numarası 146000929, seri numarası 09-29). Moskova'da tarafından üretilen uçak, 1956'da fabrikadan çıktı ve aynı yıl Aeroflot'un Moskova filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1628 kuyruk numarasını aldı. 31 Ekim 1958'de Aeroflot'un Magadan filosu tarafından işletilmek üzere ve CCCP-61628 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçak 9.868 uçuş saatine sahipti.^[3]

Uçuş ve kaza

Mürettebat, uçuşun son bacağını gerçekleştirmek üzere Nizhniye Kresti Havalimanı'ndan 06.20'de (MSK) kalkış yaptı. Uçuş prosedürü normalde çevredeki tepelik arazinin çevresinden dolanarak gitmeyi gerektirirken mürettebat, prosedürü izlemedi ve düşük irtifada doğrudan Kepertveyem Havalimanı'na yöneldi. Uçak 975 m irtifadayken bir dağa çarptı. Çarpanın ve ardından çıkan yangının etkisiyle uçakta bulunan 27 yolcu ve 5 mürettebattan kurtulan olmadı.^[1][2]

Nedeni

Kazanın nedeni, mürettebatın izin almadan rotalarını değiştirmeye karar vermesi ve düşük görüş mesafesi ve düşük irtifada bunu uygulamasıdır.^[4]