En İyi Sorular
Zaman Çizelgesi
Sohbet
Bakış Açıları

Halkapınar Aktarma Merkezi

Konak, İzmir'de bir aktarma merkezi Vikipedi'den, özgür ansiklopediden

Halkapınar Aktarma Merkezimap
Remove ads

Halkapınar Aktarma Merkezi, TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, İzmir Metro A.Ş.'ye ait hemzemin metro ve tramvay istasyonları ve ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarından oluşan aktarma merkezidir.

Pratik Bilgiler Konum, Koordinatlar ...
Pratik Bilgiler Konum, Koordinatlar ...
Pratik Bilgiler Konum, Koordinatlar ...
Pratik Bilgiler Konum, Koordinatlar ...
Pratik Bilgiler Konum, Koordinatlar ...

Halkapınar Tren İstasyonu, İzmir'in Konak ilçesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][5]

SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[6]

TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 1995 yılları arasında Basmane – Bornova, 1984 – 2006 yılları arasında ise Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 30 Ağustos 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][7]

İki ada peronundan oluşan istasyonun doğudaki peronu İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermekte, batıdaki peronu ise TCDD Taşımacılık'a tahsis edilmiş olup, şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir.

İstasyon, 25 Ekim 1866'da hizmete giren ve 1995'te kapatılan ve yerine İzmir Metrosu'nun M1 hattı inşa edilen Halkapınar – Bornova şube demiryolu'nun da başlangıç noktasıdır. Ayrıca istasyon bir konteyner terminalidir ve 4 yük vagonu depolama kapasitesi bulunmaktadır.

Halkapınar (M1) Metro İstasyonu, İzmir Metrosu'nun M1 (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3) Metro Hattı'nda yer alan ve 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hemzemin metro istasyonudur.

Konak'ın Mersinli Mahallesi'nde yer alan istasyonun 2 adet girişi bulunmaktadır. Hilal istasyonuna 1.630 metre, Stadyum istasyonuna 1.364 metre uzaklıktadır.[8]

3 peronlu 2 ada peronu olan istasyonun batı peronunu Fahrettin Altay yönüne giden trenler, doğu peronunu Evka 3 yönüne giden trenler, orta peronu ise Halkapınar Bakım Tesisi'ne giden trenler kullanmaktadır.

Halkapınar (M5) Metro İstasyonu, İzmir Metrosu'nun M5 (Halkapınar – Otogar) Metro Hattı'nda yer alan proje aşamasındaki yer altı metro istasyonudur.[9][10]

Halkapınar Tramvay İstasyonu, İzmir Tramvayı'nın T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) Tramvay Hattı'nda yer alan ve 24 Mart 2018'de hizmete giren tramvay istasyonudur.[11] T2 hattının doğu aksındaki başlangıç/bitiş noktasıdır.

Halkapınar Otobüs Durakları, iki ayrı konumda yer alan Halkapınar Metro ve Halkapınar Metro-2 isimli duraklarından oluşmaktadır. ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet vermektedir.

Tren istasyonu ile metro istasyonu arasında aktarma yapılmasını kolaylaştırmak için yürüyen merdivenli bir köprü inşa edilmiştir.

Aktarma Merkezi yakınlarında İzmir Atatürk Stadyumu, İzmir Halkapınar Spor Salonu ve Gıda Çarşısı yer almaktadır.

Remove ads

Hatlar

TCDD
İzmir Metrosu İzmir Metrosu
  • M1 (İzmir Metrosu) (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3)
  • M5 (İzmir Metrosu) M5 (Halkapınar – Otogar)
İzmir Tramvayı İzmir Tramvayı
  • T2 (İzmir Tramvayı) T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar)

Hizmetler

İstasyon yapısı

Peron yapısı

Daha fazla bilgi Kuzey yönü, Güney yönü ...

Güzergâh

Daha fazla bilgi TCDD, TCDD Taşımacılık ...
Remove ads

Otobüs bağlantıları

Daha fazla bilgi İzmir Büyükşehir Belediyesi, ESHOT & İZULAŞ ...

Çevre alanı

Notlar

  1. İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Remove ads

Kaynakça

Dış bağlantılar

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads