Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli

Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli, İstanbul'da kara yolu ulaşımında kullanılan bir geçittir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ortaya koyulan 7 Tepeye 7 Tünel projesi kapsamında inşa edilen tünellerin ilkidir. Yapımına 2006 yılına başlanan tünel, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından, 14 Haziran 2010 tarihinde törenle kullanıma girdi.^[1]

Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli
Tünelin havadan görünümü
Coğrafya
Giriş (kuzey)	Kâğıthane, İstanbul, Türkiye 41°03′48″N 28°57′17″E
Giriş (güney)	Şişli, İstanbul, Türkiye 41°03′16″N 29°58′09″E
Özellikler
Amaç	Kara ulaşımı
Durum	Kullanımda
Kullanım	Kara yolu
Rota	D.100
Şerit sayısı	2+2
Sürüş hızı	70 km/h
Ücret	Ücretsiz
Yapım süresi	2006-14 Haziran 2010
Açılış	14 Haziran 2010 (15 yıl önce) (2010-06-14)
Sahibi	Karayolları Genel Müdürlüğü
Uzunluk	600 m
Wikimedia Commons Tüneller

Tünel, Kâğıthane yakınlarında başlayarak Okmeydanı ve D100 kara yolunu alttan geçmekte ve Beyoğlu ilçesinin Kasımpaşa-Piyalepaşa semtlerinde son bulmaktadır. Gidiş ve geliş yönleri birbirinden bağımsız olarak, iki ayrı tünel hâlinde kazılmıştır. Piyalepaşa'da son bulan tünel, 2+2 şeritli, 500-600 metre uzunluğundaki bir bağlantı yoluyla Şişli'nin Bomonti semtine bağlanmaktadır. Burada, projenin ikinci ayağı olan Bomonti-Dolmabahçe Tüneli'yle birleşmektedir.

Tünelde ilk etapta yalnızca özel araçlar çalışırken; kısa süre sonra İETT'nin, tüneli kullanacak yeni bir otobüs hattı (48T) ihdas etmesiyle tünel toplu taşımacılıkta da kullanılmaya başlandı.^[2] Tünelin kullanıma girmesiyle Kâğıthane, Hamidiye ve Seyrantepe, Alibeyköy bölgelerinden Taksim ve Beşiktaş gibi önemli merkezlere ulaşmak büyük ölçüde kolaylaştı. Yoğun saatlerde 45 dakika süren Kâğıthane-Taksim arası yolu, Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli ve ardılı Bomonti-Dolmabahçe tüneliyle 5 dakika da almak olanaklı hâle geldi.^[3]