En İyi Sorular
Zaman Çizelgesi
Sohbet
Bakış Açıları

Kamyon

Motorlu taşıt Vikipedi'den, özgür ansiklopediden

Kamyon
Remove ads

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir.[1] Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

Pratik Bilgiler Sınıflandırma, Endüstri ...
Thumb
Askerî kamyon
Thumb
Daimler-Lastwagen, 1896

Daha küçük çeşitler, bazı otomobillere mekanik olarak benzer olabilir. Ticari kamyonlar çok büyük ve güçlü olabilir ve çöp kamyonları, itfaiye araçları, beton mikserleri ve emmeli ekskavatörler gibi özel ekipmanlarla monte edilmek üzere yapılandırılabilir.

ABD, Kanada ve Meksika'da dizel motorlu küçük ve orta boy kamyonlar bulunsa da, şu anda kullanılan kamyonların çoğu hala benzinli motorla çalışıyor. Elektrikli kamyonların pazar payı hızla büyüyor, 2027 yılına kadar küresel olarak %7'ye ulaşması bekleniyor. Avrupa Birliği'nde, araç ağırlığı 3,5 tona (3,4 uzun ton; 3,9 kısa ton) kadar olan araçlar, hafif ticari araçlar ve geniş ticari araç olarak bilinir.

Remove ads

Tarihi

Özetle
Bakış açısı
Ana madde: Otomobilin tarihi
Thumb
Sentinel Waggon Works vagonu

Kamyonların ve arabaların ortak bir muciti vardır. 1769'da inşa edilen buharla çalışan nalbant Nicolas Joseph Cugnot ilk kez Fardier'i tasarladı. Ancak, buharlı vagonlar 19. yüzyılın ortalarına kadar yaygın değildi.[2]

İlk yarı römork 1881'de ortaya çıktı. De Dion-Bouton tarafından üretildi ve bir buharlı traktör tarafından çekildi.

Thumb
Daimler Motor Lastwagen

1895 yılında Karl Benz ilk içten yanmalı motorlu kamyonu tasarladı ve üretti. O yılın ilerleyen saatlerinde Benz'in bazı kamyonları Netphener tarafından otobüs olacak şekilde değiştirildi.[3] Bir yıl sonra, 1896'da, olan Gottlieb Daimler tarafından başka bir içten yanmalı motorlu kamyon Daimler Motor Lastwagen inşa edildi. Peugeot, Renault ve Büssing gibi diğer şirketler de kendi versiyonlarını üretti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk kamyon 1899'da Autocar Company tarafından yapıldı ve 5 veya 8 beygir gücünde (4 veya 6 kW) motorlarla mevcuttu. Dönemin kamyonları çoğunlukla iki silindirli motorlar kullanıyordu ve 1.5 ila 2 t (3.300 ila 4.400 lb) taşıma kapasitesine sahipti.[4] Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra birkaç ilerleme kaydedildi: elektrikli marş motoru ve 4, 6 ve 8 silindirli motorlar sunuldu. Daha sonra kamyon üretimi gelişti.

Remove ads

Tasarım

Özetle
Bakış açısı

Hemen hemen tüm kamyonlar ortak bir yapıya sahiptir: şasi, kabin, tır kupası, kargo veya ekipman alanı, akslar, süspansiyon ve tekerlekler, motor ve güc aktarma organlarından yapılmıştır. Pnömatik, hidrolik, su ve elektrik sistemleri de mevcut olabilir.

Daha ağır kamyonların çoğu, turboşarjlı ve ara soğutuculu dört zamanlı dizel motorlar kullanır. Büyük arazi kamyonları, V12 Detroit Diesel iki zamanlı lokomotif tipi motorlar kullanır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çöp kamyonlarının büyük bir kısmı, düşük yakıt maliyetleri ve düşük karbon emisyonları için CNG (sıkıştırılmış doğalgaz) motorları kullanır. Avrupa Birliği'nde tüm yeni kamyon motorları Euro VI emisyon yönetmeliklerine uygun olmalıdır.[5] Ağır elektrikli kamyonlar ve hidrojenle çalışan kamyonlar (hidromobil) 2021'de piyasaya yeni girecekdir. Her ne kadar önce arabalar olacak olsa da, fosil yakıtlı araçların aşamalı olarak kaldırılması kamyonları da içeriyor.

Thumb
Thumb

Küçük kamyonlar, otomatik şanzımana veya senkromeçli (senkronizörler) manuel şanzımana sahip olan şanzıman kullanır. Ortak Kuzey Amerika kurulumları 9, 10, 13, 15 ve 18 hızları içerir. Ağır kamyonlar için otomatik ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar giderek daha yaygın hale geliyor.

Bir kamyon kasası, traversler tarafından bir arada tutulan iki paralel kutu (boru şeklinde) ve C-şekilli raydan veya kirişten oluşur. Bu çerçeveler, uçtan eğimli olmaları durumunda bir merdivene benzemeleri nedeniyle merdiven çerçeveleri olarak anılır.

Çerçeve genellikle çelikten yapılır, ancak daha hafif bir ağırlık için (tamamen veya kısmen) alüminyumdan yapılabilir. Bir veya iki uca bağlı bir çekme çubuğu bulunabilir, ancak ağır traktörler neredeyse her zaman beşinci tekerlek aksamından yararlanır.

Remove ads

Başlıca üretici firmalar

Ana madde: Kamyon üreticileri listesi
  1. Unimog - Askerî Mercedes-Benz Kamyon
  2. BMC - Türkiye
  3. Volvo - İsveç
  4. Mercedes-Benz - Almanya
  5. Renault - Fransa, Asya ve Afrika
  6. Mack - Hollanda & Amerika
  7. DAF - Hollanda
  8. MAN - Almanya
  9. Scania - İsveç
  10. Ford - Amerika, Almanya ve Türkiye
  11. Freightliner - Amerika
  12. Iveco - İtalya
  13. Kenworth - Amerika
  14. Peterbilt - Amerika
  15. Western Star - Amerika
  16. Chrysler / Dodge - Amerika

Kamyon tipleri

Özetle
Bakış açısı
Ana maddeler: Kamyon sınıflandırması ve Kamyon türleri listesi
  1. Çekici kamyonu
  2. Çöp kamyonu
  3. Araba taşıma römorku
  4. Oto taşıyıcı
  5. Beton karıştırıcı
  6. Damperli kamyon
  7. Kaya kamyonu
  8. Kar temizleme aracı
  9. Çekici
  10. Forklift
  11. Frigorifik kamyon
  12. İtfaiye aracı
  13. Silah kamyonu
  14. İnsan kaldırma platformu
  15. Alçak şasi yarı römork
  16. Tanker (kamyon)
  17. Kapalı kasa kamyon
  18. Kış hizmet aracı
  19. Gıda kamyonu
  20. Mini kamyon
  21. Yarı römork kamyon

Dünya çapında ağır kamyon pazarı

Thumb
Bir beton mikseri
Thumb
International marka bir kamyon
Daha fazla bilgi No, Firma ...

Avrupa

Batı Avrupa Üreticileri

Doğu Avrupa üreticileri

Asya

Thumb
Bir kamyon istasyonu Ladakh, Hindistan

Ağır kamyon lider üreticileri (alfabetik sıraya göre):

Güney Amerika

Güney Amerika'da tescilli ağır kamyonlar (2002; % üretim yüzdelerine göre sıralanmıştır):

Kuzey Amerika

Thumb
Bir kamyon - Kaliforniya
Thumb
Bir kamyon - Kaliforniya
Remove ads

Notlar

Ayrıca bakınız

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads