Історія монорейкового транспорту
аспект історії / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Термін "монорейка" або "промислова монорейка" використовується для опису будь-якої кількості транспортних систем, в яких крісло або вагончик підвішений до повітряної рейкової конструкції або рухається по ній. На відміну від добре відомої дворейкової системи, існує багато варіантів рейкового транспорту, які були описані як монорельсові, так що відстеження історії представляє проблему розмежування щодо того, що слід включати, а що слід виключити.
Загальноприйнятим є визначення монорельсової дороги як будь-якого рейкового транспортного засобу, який не використовує конусну дію звичайних рейкових доріг для досягнення стабільності напрямку руху. Це виключає рейкові та фунікулерні дороги. Іншим загальноприйнятим правилом є те, що напрямна або колія повинна бути вужчою, ніж вагон/транспортний засіб. Підняті, підтримувані, кабельні системи, такі як Cable Liner і MiniMetro, як правило, не вважаються монорельсовими.
Враховуючи закономірності розвитку звичайних залізниць, в різні часи були актуальними різні критерії та показники ефективності, а також пропонувалися альтернативні проектні рішення. Тому монорельсові дороги початку 19 століття мало схожі на сучасні конструкції, і були оптимізовані для різних експлуатаційних цілей, в рамках різних технологічних обмежень.