Дарниця (залізнична станція) - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Дарниця (залізнична станція).

Дарниця (залізнична станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Станція Дарниця

Київ — Москва
Київ — Харків
Київ — Бориспіль-Аеропорт
Південно-Західна залізниця
Київська дирекція
м. Київ


Будівля приміського вокзалу по вул. Привокзальній

Kyiv Boryspil Express на станції Дарниця
50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611Координати: 50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611
Рік відкриття 1899 (122 роки)
Тип позакласна-сортувальна
Вулиця Привокзальна, 1
Пересадка на Тм: 8, 22, 28Д, 29
А: 51, 51Е, 63, 115
МТ: 152, 407, 422, 459, 503, 509, 516, 526, 529, 589
Відстань до Києва, км 14 (до ст. Київ-Пасажирський)
Відстань до Харкова, км 479
Код станції 320007 ?
Код «Експрес-3» 2200007 ?
Послуги
 
 
 
 
 
 
 
 
Супутні послуги
 
Дарниця
Дарниця
Дарниця на Вікісховищі
Маршрут Kyiv Boryspil Express
0 Київ
14 Дарниця
36 Аеропорт «Бориспіль»

Да́рниця — позакласна двосистемна сортувальна залізнична станція в Дарницькому районі міста Києва, термінал приміського сполучення[1].

Поблизу станції розташовані локомотивне (ТЧ-9) та вагонне депо (ВЧД-5) Південно-Західної залізниці.

Історія

Станція виникла у 1899 році в зв'язку з будівництвом залізничної лінії Київ — Полтава, а на місці Лісової вулиці (нині — Гродненської) стали оселятися робітники-залізничники. З іншої сторони залізничних колій у 1896 році виникло дачне поселення, яке отримало назву Нова Дарниця. Електрифікована у 1957 році постійним струмом у складі лінії Київ — Бровари, у 1967 році переведена з усією лінією на змінний струм. У 1972 році відкрито електрифіковану ділянку Дарниця — Яготин.

Новітня розбудова станції

Будівництво другого київського вокзалу розпочато 2004 року. Вокзал, який наразі стоїть бетонним скелетом, мав уміщувати понад чотири тисячі пасажирів, а також приймати 45 потягів далекого та приміського сполучення, будучи одним із найбільших у Європі. Запланована вартість усього вокзального комплексу становила чотири мільярди гривень[2].

Передбачається, що станція стане важливим доповненням до пасажирського руху далекого сполучення в місті, особливо задля розвантаження пасажиропотоку східного напрямку станції Київ-Пасажирський[3]. Нині вже функціонують два вестибюлі приміського вокзалу з касами продажу квитків, зал очікування, а також наскрізний тунель із шістьма виходами та дві платформи[4]. У майбутньому до складу комплексу також входитимуть головний вокзал для пасажирів далекого прямування, який розрахований на 2,7 тис. пасажирів, вокзал для пасажирів приміського сполучення на 1,6 тис. чоловік, центральний та транзитний підземні тунелі з виходами на платформу. Будівля вокзалу матиме п'ять поверхів (з шостим технічним і підземним поверхами)[5][6]. Тут розмістяться зони обслуговування пасажирів, адміністративний блок служб станції та вокзалу, торговельні площі, кімнати відпочинку, зал для інвалідів. Добова пропускна спроможність вокзалу розрахована на 14,6 тис. чоловік. Загальна площа будівлі — майже 71 тис. м², а комерційна — понад 24,7 тис. м² [7].

  • Будівництво вокзалу на ст. Дарниця, (2007)
    Будівництво вокзалу на ст. Дарниця, (2007)
  • Недобудований вокзал Дарниця
    Недобудований вокзал Дарниця
  • Пасажирські платформи
    Пасажирські платформи
  • Приміський вокзал Дарниця
    Приміський вокзал Дарниця
  • Розклад прибуття/відправлення потягів
    Розклад прибуття/відправлення потягів
  • Північний вестибюль вокзалу з боку Старої Дарниці
    Північний вестибюль вокзалу з боку Старої Дарниці

20 листопада 2018 року «Укрзалізниця» побудувала пішохідний перехід через залізничні колії поблизу станції «Дарниця». Новий перехід розташований неподалік від вулиць Зрошувальна і Вереснева Дарницького району Києва. До цього мешканці столиці перетинали станційні, під'їзні колії Полтавського парку станції «Дарниця», а також головний шлях прискореного руху поїздів напрямку Київ — Харків в невстановлених для цього, небезпечних місцях[8].

Пасажирське сполучення

З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.

Станція Дарниця є кінцевою для швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» зі Львова, Перемишля, Трускавця та Тернополя. Також на станції зупиняються швидкісні поїзди на Харків, Суми, Полтаву, Кременчук, Шостку, а також багато інших пасажирських поїздів далекого сполучення та поїзди приміського сполучення.

Для деяких із ніжинських і яготинських електропоїздів ця станція є кінцевою.

З 30 жовтня 2016 року на станції Дарниця зупиняється новий поїзд сполученням Хмельницький — Лисичанськ.

З 30 листопада 2018 року на станції Дарниця зупиняється швидкісний потяг «Kyiv Boryspil Express»[9].

Розглядалася можливість провести до вокзалу Сирецько-Печерську лінію Київського метрополітену[10].

Фотогалерея

Див. також

Примітки

Посилання

Джерела


  Портал «Київ»
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Дарниця (залізнична станція)
Listen to this article