КТМ/КТП-1
радянський односторонній моторний високопідлоговий трамвайний вагон / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
КТМ-1 — радянський односторонній моторний високопідлоговий трамвайний вагон. Абревіатура «КТМ» розшифровується як «Кіровський трамвай моторний», оскільки вагони випускалися на Усть-Катавському вагонобудівному заводі імені С. М. Кірова. КТП-1 — радянський односторонній причіпний двовісний високопідлоговий трамвайний вагон. Абревіатура «КТП» розшифровується як «Кіровський трамвай причіпний». У КТП був корпус КТМ-1 з невеликими конструктивними змінами у зв'язку з відсутністю тягових електродвигунів, керуючого ними обладнання та кабіни водія.
КТМ/КТП-1 | |
---|---|
КТМ-1+КТП-1 на Параді трамваїв у Москві | |
Виробництво | |
Підприємство-виробник | Усть-Катавський вагонобудівний завод |
Проєкт | 1947[1] р |
Випускався | 1947-1961[1] рр |
Розміри | |
Довжина | 10200 мм |
Ширина | 2530 мм |
Висота | 3060 мм |
Маса без пасажирів | 12,5 т |
Максимальна швидкість | 40 км/год |
Ширина колії | 1524 |
База вагону | 3400 мм |
Діаметр нового колеса | 780 мм |
Місткість | |
Місць для сидіння | 16 (24) |
Двигун | |
Керування | НСУ |
Потужність | 2×46 кВт |
Номінальна напруга контактної мережі | 600 В |
КТМ/КТП-1 у Вікісховищі |
З технічної точки зору конструкція КТМ-1 поєднувала в собі як прогресивні (наприклад, суцільнометалевий зварний несучий кузов), так і консервативні (безпосередня система керування і відсутність візка) рішення. Усть-Катавський вагонобудівний завод випускав вагони цього типу з 1947 року, завершив випуск в 1961 році, замінивши на більш сучасні моделі КТМ/КТП-2.