Скнилів (станція) - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Скнилів (станція).

Скнилів (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Станція Скнилів

Львів — Стрий
Львівська залізниця
Львівська дирекція
м. Львів

49°49′01″ пн. ш. 23°55′51″ сх. д. / 49.81694° пн. ш. 23.93083° сх. д. / 49.81694; 23.93083Координати: 49°49′01″ пн. ш. 23°55′51″ сх. д. / 49.81694° пн. ш. 23.93083° сх. д. / 49.81694; 23.93083
Дата відкриття до 1925
Тип проміжна станція
Колій 12
Платформ 2
Тип платформ(и) острівна та бокова
Форма платформи пряма
Вулиця Авіаційна, 2
Код станції 370307 ?
Код «Експрес-3» 2218081 ?
Послуги

Скни́лів — залізнична станція Львівської дирекції Львівської залізниці.

Розташована на західній околиці Львова, на вулиці Авіаційній, 2 Львівської міськради Львівської області на лінії Львів — Стрий між станціями Львів (5 км) та Оброшин (5,5 км).

Поряд зі станцією розташований Львівський державний авіаційно-ремонтний завод, Львівське летовище імені Данила Галицького. Відстань до приміського залізничного вокзалу — 4,5 км.

Станція обслуговує приміські та вантажні потяги самбірського та стрийського напрямків.

Історія

1873 року відкрито перший відтинок залізниці Ерцгерцога Альбрехта Львів — Стрий довжиною 73,5 км. Саме на цій лінії виникла станція Скнилів. Точна дата відкриття станції наразі не встановлена, однак відбулося це не пізніше 1925 року.

За радянських часів навколо станції Персенківка, а також Скнилів склався південний промисловий сектор, основу якого склали електротехнічні та енергетичні підприємства. Тут зосереджувалась група цегельних заводів (що пояснюється насамперед наявністю сировини) та завод будівельних матеріалів[1].

Станцію Скнилів використовували в рамках проведення у Львові Чемпіонату Європи з футболу 2012 року — саме сюди прибували додаткові електропоїзди з Трускавця і Східниці із вболівальниками, звідки їх автобусами відправляли на стадіон «Арена Львів»[2].

Також станція Скнилів використовується для вантажних перевезень, особливо її роль зросла в рамках підготовки до Євро-2012 — у цей період тут розвантажували щодоби до ста вагонів з будівельними матеріалами для стадіону «Арена-Львів» та Львівського летовища імені Данила Галицького. Після Євро-2012 обсяги розвантажувальних робіт впали до 20–25 вагонів на добу. Окрім того, в рамках підготовки до Євро-2012 було капітально відремонтовано приміщення товарної контори[3].

27 квітня 2018 року о 18:00 на станції Скнилів близько 200 пасажирів перекрили рух приміського електропоїзда сполученням «Львів — Мукачево». Перекриття руху відбулося у зв'язку з тим, що людям не вистачило місць у чотирьох вагонах. Близько 20:40 люди розблокували залізничну колію, оскільки було подано рухомий склад у 6-вагонному складі. Таким чином рух поїздів було відновлено[4].

21 травня 2018 року близько 18:00 знову відбулося перекриття колій: цього разу перед електропоїздом Львів — Сянки, а згодом — ще й було зупинено рух електропоїзда Львів — Лавочне. Пасажири годину блокували рух двох потягів південного напрямку. Причиною стала нестача місць у поїзді. Станом на 19:30 рух на колії було відкрито. Пасажирам були надані додаткові вагони[5].

Інфраструктура

Поруч із станцією Скнилів знаходяться кінцеві зупинки тролейбуса № 7, а також маршрутного таксі № 27, водночас станція не має доброго сполучення з іншими частинами міста.

Пасажирське сполучення

ЕР2-1020 сполученням Львів — Лавочне
ЕР2-1020 сполученням Львів — Лавочне
ЕР2-1340 сполученням Львів — Мукачево
ЕР2-1340 сполученням Львів — Мукачево

Оскільки станція Скнилів обслуговує потяги самбірського та стрийського напрямку, то станом на 2012 рік вона приймала двадцять шість рейсів потягів сполученням Львів — Сянки, Львів — Самбір, Львів — Лавочне, Львів — Моршин, Львів — Стрий, Львів — Трускавець.

Будівництво євроколії

Будівництво євроколії зі Львова до польського кордону у листопаді 2019 року анонсував тодішній голова правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов[6]. Для реалізації цього проєкту обрали саме станцію Скнилів, щоб уникнути перевантаження головного львівського вокзалу. За даними «Інвестиційного атласу України», який був опублікований на сайті Кабінету Міністрів України 26 січня 2020 року, бюджет будівництва євроколії від залізничної станції «Скнилів» у Львові до державного кордону з Польщею (станція Мостиська II) становитиме 20,8 млн доларів США, а його завершення планується у 2021 році. Очікується, що нова євроколія забезпечить інтеграцію з європейською залізничною системою, надасть доступ залізничним підприємствам Євросоюзу до залізничної мережі «Укрзалізниці», скоротить час проходження митного контролю та очікування максимум до 4 годин та покращить якість сервісу перевезень. Крім того, уряд розраховує на приріст пасажиропотоку за напрямками Україна — Європейський Союз до трьох пасажирських поїздів на день, тобто 634 тис. пасажирів на рік[7].

Примітки

Джерела

  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Скнилів (станція)
Listen to this article