Loading AI tools
аеропорт З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Ходжали́нський аеропо́рт[1] — аеропорт у Азербайджані близ міста Ходжали за 10 км на північний схід від Ханкенді. Протягом окупації Вірменією території Нагірного Карабаху, називався «Степанакертський аеропорт» і був єдиним летовищем НКР, здатним приймати великі літаки.[2] Після час Карабаського конфлікту перейменований Верховною радою Азербайджану на Ходжалинський аеропорт.[1]
Ходжалинський аеропорт | ||
Термінал аеропорту | ||
Країна: Регіон: |
Азербайджан Ходжалинський район (Азербайджан) | |
Тип: | сумісного базування | |
Код ІКАО: Код ІАТА: |
| |
Місцезнаходження: | Ходжали | |
Висота: Координати: |
+610 м 39°54′05″ пн. ш. 46°47′13″ сх. д. | |
Місцевий час: | UTC +4 | |
Сайт: | [http:// ] | |
Злітно-посадкові смуги (ЗПС) | ||
---|---|---|
Номер | Довжина | Покриття (PCN) |
05/23 | 2178 м м | асфальт |
Список аеропортів |
До кінця 1980-х аеропорт обслуговував регулярні пасажирські рейси Єреван — Степанакерт. З початком Карабаського конфлікту і встановленою владою Азербайджанської РСР блокади Вірменської РСР і НКАО, аеропорт став єдиним засобом зв'язку окупованого вірменськими військами регіону із зовнішнім світом.
Азербайджанське керівництво докладало зусиль для закриття аеропорту — зокрема, різко скоротивши кількість авіарейсів, а також забудовуючи сусіднє село Ходжали (за версією НКР — Іванян) з азербайджанським населенням (за кілька років населення села зросло більш ніж утричі, причому, нові будинки будувалися в безпосередній близькості від злітно-посадочної смуги). Азербайджанський ЗПОН зробив невдалу спробу захоплення аеропорту, що перебував під контролем підрозділів Внутрішніх військ СРСР.[1]
Пізніше керівництво СРСР передало летовище під контроль азербайджанського ОПОНу і вивело внутрішні війська, після чого в листопаді 1990 р. аеропорт було закрито[3]. Тодішній президент Азербайджану А. Н. Муталібов віддав розпорядження зруйнувати ЗПС і аеродромне обладнання, але воно не було виконано.[4]
26 лютого 1992 р. так звані сили самооборони НКР захопили село й летовище[3], після чого аеропорт використовувався для потреб військово-повітряних сил НКР і чартерного вертолітного сполучення з Єреваном.
Наприкінці 2000-х років уряд НКР планував почати експлуатацію аеропорту для малої авіації, 28 жовтня 2008 року було схвалено законопроєкт «Про авіацію».
Степанакертський аеропорт планували відкрити в середині літа 2011 року[6], але експлуатація не почалася. 2014 року повторно планувалось відкриття.[7] В квітні 2016-го польоти все ще не виконувались.[8] За інформацією представників аеропорту, його було забезпечено необхідними радіолокаційними і навігаційними системами, сучасним обладнанням. Був готовий до запуску центр з координації злетів і посадок. Довжина злітної смуги аеропорту становить 2,3 км. Локатори дозволяють спостерігати за літаками на відстані до 150 кілометрів. Перевезенням пасажирів мала займатися авіакомпанія «Ейр Арцах».
Представники Азербайджану оголосили, що у випадку відкриття аеропорту МО АР збиватиме літаки, які здійснюватимуть посадку в Степанакертському аеропорті[9][10][11]. Голова ОБСЄ, глава МЗС Литви Аудроніс Ажубаліс[12], посол США в Азербайджані Метью Брайза[13] та посол США у Вірменії — Марі Йованович[14] засудили ці заяви.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.