Алекс Крівіль

А́лекс Кріві́ль Та́піас (ісп. Àlex Crivillé Tapias; 4 березня 1970(19700304), Барселона, Іспанія) — колишній іспанський мотогонщик, дворазовий чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP: у 1989 році в класі 125сс та у 1999 — в класі 500сс. Перший іспанець, який виграв чемпіонат світу в «королівському» класі Мото Гран-Прі.

Алекс Крівіль Тапіас ісп. Àlex Crivillé Tapias
Алекс Крівіль на Гран-Прі Японії, 1996 рік Алекс Крівіль на Гран-Прі Японії, 1996 рік
Загальна інформація
Національність	іспанець
Громадянство	Іспанія[1]
Народження	4 березня 1970(1970-03-04) (55 років) Барселона, Іспанія
Вебсторінка	alexcriville.com
Спорт
Вид спорту	мотоспорт
Дисципліна	MotoGP: 80сс, 125cc, 250cc, 500cc
Команда	Derbi, Hans Hummeld, JJ Cobasd, Marlboro Yamahad, JJ Cobasd, Campsa-Pons Hondad, Marlboro-Pons Hondad, Honda Racing Corporation і Repsol Honda
Нагороди Silver Medal of the Royal Order of Sports Meritd (1994) Esportista català de l'anyd (1999) MotoGP Legendsd (2015) Piloto del Año Solo Motod (1989, 1992, 1996, 1997, 1998, 1999)
Алекс Крівіль у Вікісховищі

Це іберійські ім'я та прізвище. Перше (батькове) прізвище цієї особи Крівіль, а друге (материне) прізвище Тапіас.

Біографія

Кар'єра мотогонщика

До класу 500сс

Алекс Крівіль фальсифікував свій вік, щоб почати виступати у мотогонках у віці 14 років у 1985 році: мінімальний вік для отримання гоночної ліцензії у Іспанії на той момент становив 15 років.

Він дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок у 1987 році в нині не існуючому класі 80сс. Виступаючи за команду Derbi, у першій же гонці на Гран-Прі Іспанії він зайняв друге місце, а загалом сезон закінчивши на 11-у місці. В наступному році Алекс виступав в класі 80сс на постійній основі, зайнявши в підсумку 2-е місце, одночасно дебютувавши в класі 125сс.

В сезоні 1989 року іспанець повністю сконцентрувався на виступах в класі 125сс, підписавши контракт з командою «JJ Cobas». Це дало свої плоди: 5 перемог на етапах, 9 подіумів загалом і перший титул чемпіона у кар'єрі.^[2]

У 1990 році Крівіль перейшов до класу 250сс, підписавши контракт з командою Джакомо Агостіні «Marlboro Yamaha». Дебютний сезон у цьому класі закінчив на 11-у місці. В наступному році повернувся назад у команду «JJ Cobas», але результати стали ще гіршими — 13 місце в загальному заліку. Після цього сезону Алекс вирішив перейти у «королівський» клас — 500сс.

У класі 500сс

Сезон 1992 року Алекс провів у команді Сіто Понса «Campsa-Pons Honda», маючи у своєму розпорядженні мотоцикл Honda NSR500. У цьому сезоні він виграв своє перше Гран-Прі у «королівському» класі у Нідерландах, скориставшись відсутністю лідерів чемпіонату Міка Дуейна, Вейна Рейні та Вейна Гарднера через травми, ставши першим іспанцем — переможцем Гран-Прі у класі 500сс^[2] В загальному заліку Крівіль зайняв восьме місце. У 1993 році він знову зайняв 8-е місце в чемпіонаті.

В сезоні 1994 року Алекс став гонщиком заводської команди «HRC Honda», отримавши у напарники австралійця Міка Дуейна. Маючи у своєму розпорядженні мотоцикл Honda NSR500, гонщики та команда домінували у чемпіонаті протягом найближчих років. Поки Дуейн послідовно виграв п'ять чемпіонатів в період 1994—1998 років, Крівіль двічі став четвертим у сезонах 1995 і 1997 років, другим у 1996 році та третім у 1998-му.

Дуейн, який закінчив кар'єру мотогонщика у 1999 році, відкрив шлях до чемпіонства для Крівіля. Алекс у сезоні здобув 6 перемог і за один етап до закінчення чемпіонату достроково став чемпіоном.

Наступні сезони 2000 та 2001 років для Алекса склалися невдало: він зайняв 8 та 9 місця в загальному заліку відповідно.

Сезон 2002 року Алекс Крівіль планував розпочати з командою «d'Antin Yamaha», але змушений був завершити кар'єру через невизначені проблеми зі здоров'ям, основним симптомом яких були випадки непритомності, які почалися перед початком сезону 2000 року і тривала протягом наступних 2 років.

Після завершення кар'єри мотогонщика

У 2005 році Крівіль пробував свої сили в автоспорті, взявши участь у етапі чемпіонату Іспанії з ралі «Rally de Caceres».^[3]

До 2011 року Алекс працював коментатором іспанського телеканалу TVE разом з Анхелем Ньєто.

У 2016 році, перед Гран-Прі Каталонії, він був введений до Залу слави MotoGP, ставши легендою^[4].

Статистика виступів

MotoGP

Система нарахування очок, яка діяла у 1969—1987 роки:

Місце	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Очки	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Система нарахування очок, яка діяла у 1988—1992 роки:

Місце	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Очки	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Система нарахування очок, яка діяла з 1993 року:

Місце	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Очки	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

У розрізі сезонів

Сезон	Клас	Команда	Мотоцикл	Гонки	Пер	Под	ПП	Очки	Місце
1987	80cc	Derbi	Derbi 80	3	0	1	0	12	11
1988	80cc	Derbi	Derbi 80	7	0	5	0	90	2
	125cc	Hummel	Hummel 125	4	0	0	0	7	31
1989	125cc	JJ Cobas	Cobas-Rotax 125	11	5	9	3	166	1
1990	250cc	Marlboro Yamaha	Yamaha TZ250	14	0	0	0	76	11
1991	250cc	JJ Cobas	Cobas Honda 250	15	0	0	0	51	13
1992	500cc	Campsa-Pons Honda	Honda NSR500	13	1	2	0	59	8
1993	500cc	Marlboro-Pons Honda	Honda NSR500	14	0	2	0	117	8
1994	500cc	HRC Honda	Honda NSR500	13	0	3	0	144	6
1995	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	13	1	6	1	166	4
1996	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	15	2	11	5	245	2
1997	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	10	2	6	0	172	4
1998	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	14	2	7	1	198	3
1999	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	16	6	10	2	267	1
2000	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	16	1	2	0	122	9
2001	500cc	Repsol Honda	Honda NSR500	15	0	2	0	120	8
Всього				193	20	66	12	2012

Цікаві факти

• Іменем Алекса Крівіля названий один з поворотів траси «Circuito de Jerez», на якій відбувається Гран-Прі Іспанії MotoGP.^[5]
• Алекс Крівіль є вболівальником футбольного клубу «Барселона».^[6]