Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Берестейський шляхопровід
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Берестейський шляхопровід — комбінований шляхопровід на перетині вул. Дегтярівської та вул. Миколи Василенка з Берестейським проспектом біля станції метро «Берестейська» в м. Києві.[1]
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
На початку XX століття, у зв'язку із зростанням вантажоперевезень, особливо у роки першої світової війни, виникла потреба розширити Київський залізничний вузол. Нова колія пролягла від Київ-Волинського долиною річки Сирець і далі — до Дніпра, через який проходила в районі Чорторою по залізничному мосту, побудованому в 1915-1916 роках. Брест-Литовське шосе ця залізниця перетинала дном глибокого яру. Пізніше від Київ-Волинського протягли ще одну колію — над Брест-Литовським шосе (зараз Берестейський проспект), а потім уздовж Дегтярівської вулиці до Луцьких казарм.[1]
У 1959 році поруч із залізничним постом почалося спорудження нового трамвайно-автомобільного шляхопроводу. Опори обох шляхопроводів ділили полотно Берестейського проспекту на три частини, однією з яких здійснювався трамвайний рух, а двома іншими - автомобільний у різних напрямках, по дві смуги в кожному. У 1962 році новий шляхопровід було офіційно введено в експлуатацію.[2]
Відкриття в 1971 році неподалік станції метрополітену «Берестейська» значно покращило транспортну ситуацію в цьому районі, перетворивши вузол на повноцінну багаторівневу транспортну розв’язку. Під шляхопроводом розташовувалися зупинки громадського транспорту, зокрема трамвайна зупинка на Берестейському проспекті, а також вхід до новозбудованої станції метро.[3]
У 1982–1984 роках Берестейський шляхопровід зазнав масштабної реконструкції. Залізничну гілку було повністю ліквідовано, а колишній залізничний міст — розширено. Після цього трамвайний рух було перенесено з автомобільного мосту на реконструйовану частину шляхопроводу, що дозволило розділити потоки громадського і приватного транспорту.
Одночасно з цим була проведена модернізація Берестейського проспекту, який проходить під шляхопроводом. Для збільшення пропускної спроможності вулично-дорожньої мережі трамвайний рух на проспекті було повністю припинено, а кількість автомобільних смуг розширено з чотирьох до восьми. Однак у зоні під самим шляхопроводом, через обмеження ширини виїмки та наявність опор мосту, кількість смуг звужується до шести.[4]
26 лютого 2022 року шляхопровід над Берестейським проспектом зазнав пошкоджень внаслідок спроби ворога атакувати розташовану поруч військову частину Генштабу ЗСУ.[5]
Станом на 2023 рік шляхопровід пеербуває в аварійному стані та потребує негайних протиаварійних заходів.[6]
Remove ads
Зображення
Початок будівництва шляхопроводу в 1964 році
Берестейський шляхопровід 1964 рік
Берестейський шляхопровід 1965 рік
Трамвай під Берестейським шляхопроводом 1965 рік
Див. також
Примітки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads