Гетеборзький трамвай

Гетеборзький трамвай — трамвайна мережа, що працює у Гетеборзі та управляється компанією Göteborgs Spårvägar AB^[sv], що належить Västtrafik^[sv].

Гетеборзький трамвай
Опис
Країна	Швеція
Місто	Гетеборг
Дата відкриття	24 вересня 1879
Власник	Гетеборг
Щоденний пасажиропотік	285 112
Сайт	goteborgssparvagar.se
Ширина колії	європейська колія
Електрифікація	постійний струм, 750 Вd
Схема маршрутів
Гетеборзький трамвай у Вікісховищі

Довжина колії (приблизно 190 км) робить трамвайну мережу Гетеборга найбільшою в Скандинавії. Щодня працює 12 денних ліній і 5 нічних — близько 200 трамваїв в середньому здійснюють 2000 поїздок на день, долаючи 30 000 км. У 1900 році місто придбало перший трамвай, а через два роки відкрито першу електрифіковану лінію.

Історія

Кінний трамвай^[1]

Першу лінію кінного трамваю відкрито 25 вересня 1879 року на маршруті Бруннспаркен — Стігбергслен. 16 грудня 1880 року лінію від Бруннспаркен до Дротннінгторгет продовжено. У 1881 році відкрито чотири нових маршрути:

• 1 травня до Лоренсборга
• 15 травня до Корсвагена
• 5 червня до Гетеборгсенгенг^[sv]
• 15 грудня до Редсбергслід^[sv]
• 5 жовтня 1882 року було відкрито маршрут до Слоттскогена.
• 18 серпня 1902 року відкрито першу лінію кінного трамвая на маршруті Ярнторгет — Слоттскоген.
• 28 жовтня 1902 року останню лінію кінного трамвая замінили електричною.

При заміні кінних трамваїв на електричні, колії перебудували з 1000 мм до 1435 мм.

Електричні трамваї

Після запуску першої лінії 18 серпня 1902 року та через подальше розширення мережі 28 жовтня у місті було чотири кольорові лінії електричного трамвая:

• синя: Маюрна — Редбергслід
• біла: кільцевий маршрут
• зелена: Маюрна — Валанд
• червона: Редбергслід — Валанд

11 листопада 1902 року відкрито маршрут до Берцеліїгатана, а 20 листопада — лінію до Гетеборгсенга. 1 січня 1904 року відкрито жовту лінію на маршруті Слоттсскуген — Енггорд. 29 жовтня 1905 року відкрито коричневу лінію до Квіберга^[sv]. 1 лютого 1906 року відкрито лінію Гамлестадсбру — Слактусет, проте її закрили вже 14 травня. У 1907 році відкрили три нових дільниці:

• 14 серпня: до Мельндальсбро
• 21 вересня: до Гінсгольмена
• 17 грудня: до Лонгедрага

5 квітня 1908 року відкрито лінію до Сальтгольмена. 1 листопада 1911 року відкрито лінію до Капельплацена. 15 листопада 1924 року відкрито лінію до Клінтенс-Вега. 17 листопада 1925 року відкрито лінію до Герланду. 26 жовтня відкрито лінію до Йоргрюте. У 1930-х роках було відкрито декілька нових ліній:

• 22 січня 1931 до Гольтерман-Шюкусет
• 11 травня 1936 до Гогсбогатан
• 7 жовтня 1936 до Кольторп
• 3 лютого 1937 р. Ландалю
• 1 вересня 1938 року через Бангатан до Дальстремсгатана
• 6 березня 1939 Дальстремсгатан — Годгемсгатан

21 червня 1940 року відкрито лінію до Яльмар-Брантінгсплатсен. 24 листопада 1941 р.: лінію Нілс-Ериксонсплатсен — Йотаельвброгренен. 26 листопада 1942 р.: Енггорден — Юбілеумсклінікен. Лінію до Вогместареплатсен відкрито 15 грудня 1942 року. 26 червня 1944 р. відкрито лінію до Лундбю-Егна-Гем. 12 січня 1945 р.: Ландала — Сальгренськ. 17 вересня 1948 р. лінію Слоттскоген — Сальгренська ліквідовано. 16 червня 1949 р. відкрито лінію до Відк'ярр. 26 квітня 1951 року відкрито маршрут Йоргрюте — Кольторп. 13 червня 1953 року була побудована лінія до Гульдгедена. У 1954 році лінію до Торпа було продовжено. 1 серпня 1955 року була відкрита лінія Лундбю — Бреке. 25 січня 1956 року лінію між Квібергом і Бельв'ю було закрито. 20 травня 1957 року відкрито лінію від Бельв'ю до Кортедала. 15 червня 1959 року було відкрито лінію до Біскопсгордена. 9 квітня 1962 року була відкрита лінія Ліннеплатсен — Фрелундаборг. 12 червня 1962 року відкрито лінію Гегсбогатан — Фрелундаборг. У 1964 році було відкрито три нових трамвайних маршрути:

• 16 березня до Фрелунд-Тург
• 7 грудня до Лянсмансгорден
• 30 грудня між Редбергплатсен — Шторкгатан, ця лінія замінила лінію до Реддарегатан.

13 червня 1966 року відкрито лінію до Тюннереда. Через два роки, 4 листопада 1968 року, лінію до Бряке закрито. 27 січня 1969 року відкрито лінію Ангередсбанан до Алелюккан. 1 грудня 1969 року відкрито лінію до Ялльбу. 6 квітня 1970 року відкрито лінію до Бергшйона. Трамвайний маршрут до Стороса відкрито 9 квітня 1972 року. 2 жовтня 1978 року відкрито лінію до Ангереда. 18 червня 1979 року лінію Ангередсбанан продовжено до Дроттнінгтургет. 3 жовтня 1982 р. введено в експлуатацію лінію до кінцевої станції Естра-Шюкхесет.

Лінії

Лінія	Маршрут	Довжина	Кількість зупинок
1	Тюнерред — Естра-Шюкхусет	15,59 км	33
2	Гегсботорп — Крокслятт	10,10 км	22
3	Маркландсгатан — Колльторп	12,68 км	30
4	Мельндаль — Ангеред	19,26 км	21
5	Торп — Лянсмансгорден	13,78 км	29
6	Лянсмансгорден — Кортадала	24,55 км	46
7	Тюнерред — Бергшйон	21,05 км	35
8	Фрелунда — Ангеред	21,31 км	25
9	Кугнсштен — Ангеред	18,98 км	21
10	Гульдгеден — Екетрягатан/Біскупсгорден	8,79 км	17/23
11	Сальтгольмен — Бергшйон	21,83 км	38
13	Маркландсгатан — Гетеборг-Центральний	7,24 км	10

Рухомий склад

Галерея

• Трамвай у Гетеборзі - фільм
• 
  Історичний трамвай
• 
  Трамвай серії М32
• 
  Трамвай серії М31 на Кортедала-Тург
• 
  Трамваї M25 у депо Гордагаллен
• 
  Трамвай M32 № 406

Лінійний рухомий склад

• M28, ASJL 1965–67, бортові номери: 701—711, 713—763, 766, 767^[2]
• M29, Гягглунд 1969–72, бортові номери: 801—838, 840—857, 859, 860
• M31 (раніше M21 ASEA 1984–92, перебудований), ASEA/MGB 1998—2003, бортові номери: 300—379
• M32, Hitachi Sirio 2005—2009, бортові номери: 401—440^[3]
• M33 Bombardier Flexity Classic, 2019–,

Технічний рухомий склад

• SM83, 1953, бортовий номер 143, мірний вагон, привезений в 2003 році з Осло^[4]
• Tatra T7B5, 1988, бортовий номер 100, пригнаний з Осло в 1998^[5]
• GS S26, 1995, бортовий номер 27^[6]