ЕП (електровоз)

Електровоз ЕП — промисловий електровоз постійного струму, що будувався в СРСР в 1930-х роках. Локомотиви цієї серії призначалися для вантажних перевезень на трамвайних лініях і на коліях підприємств.

ЕП
Електровоз ЕП (ГЭТ) №4.
Основні дані
Роки будування	1930 - 1938
Країна будування	СРСР
Завод	Подільський крекинго-електровозобудівний завод і завод «Динамо»
Разом побудовано	76
Країни експлуатації	СРСР
Ширина колії	1524 мм
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	постійний, 550 В
Осьова формула	0—20—0
Годинна потужність ТЕД	134 кВт
Швидкість годинного режиму	25,2 км/год

Історія

Електровози серії ЕП стали продовженням першої радянської серії промислових електровозів, що будувалися в 1926 і 1927 роках заводом «Динамо» і Митищинським вагонобудівним заводом. У 1930-х роках виробництво механічної частини з Митищинського заводу перенесли на Подільський крекінго-електровозобудівний завод, внесли ряд невеликих змін до екіпажної частини електровоза і дали серії ім'я ЕП (ЕП_У — з шириною кузова 2300 мм і ЕП_Ш — 2900 мм).

В Київському музеї історії електротранспорту знаходиться електровоз цієї серії.

Посилання

• Електровоз ЕП (на фото) в Київському музеї історії електротранспорту^{[недоступне посилання з липня 2019]}

Джерела

• Раков В. А. Электровозы серии В // Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Транспорт, 1995. — С. 540–541. — ISBN 5-277-00821-7.(рос.)