Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
USS Ентерпрайз (NCC-1701)
вигаданий зореліт із серіалу «Зоряний шлях» З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
USS Ентерпрайз (NCC-1701) (англ. USS Enterprise (NCC-1701)) — вигаданий зореліт Зоряного флоту класу «Конституція» із серіалу «Зоряний шлях: Оригінальний серіал». Протягом 40 років використання пройшов модернізацію, не менше двох ремонтів. З його допомогою здійснено подорожі у часі, що зробило його найвідомішим кораблем Зоряного флоту того періоду. Головні здобутки відбулися під час п'ятирічної місії (2265—2270) під командуванням Джеймса Кірка.
Метт Джеффрі спроєктував «Ентерпрайз» для телебачення, і його основні компоненти дизайну, первинний корпус у формі блюдця, дві початкові мотогондоли і вторинний циліндричний вторинний корпус використано в декількох телевізійних і кінопроєктах. Після загибелі «Ентерпрайза» в третьому франчайзинговому фільмі його знімальну модель виправлено та зображено як його наступника-зорельота «Ентерпрайз» NCC-1701-A[ru].
На початку ери космічних польотів для людини оригінальний «Ентерпрайз» став іконою популярної культури. Початковий вигляд судна вплинув yf дизайн наступних космічних апаратів франшизи. Модель, зняту для «Зоряного шляху», десятиліттями демонстрували в Національному музеї авіації і космонавтики у Вашингтоні. NCC-1701 неодноразово визнавали одним із найкращих за конструкцією та найвпливовішим науково-фантастичним космічним апаратом.
Remove ads
Історія зорельоту у франшизі
Узагальнити
Перспектива
Битви
«Династія» кораблів, що носять назву «Ентерпрайз», має тривалу земну (а потім і федеративну) історію, від ери мореплавання до епохи варп-двигунів. l'Entreprenant (Enterprising) — французький корабель 1671 року. Перший атомний авіаносець мав назву USS Ентерпрайз (CVN-65). Його показано у фільмі «Зоряний шлях 4: Подорож додому». Також існує думка, що, за численними пропозиціями фанатів Зоряного шляху, перший шатл «Enterprise» названо саме на честь його вигаданого тезка́. Перший земний зореліт далекого радіусу дії USS Ентерпрайз (NX-01)[en] уведено в дію 2151 року під командуванням капітана Джонатана Арчера, що відкрило нову еру досліджень людьми глибокого космосу. (Раніше людям Землі космос був доступний лише в радіусі близько 60 світлових років від Сонця.)
Рання історія
У першій половині XXIII століття командування Зоряного Флоту ввело в дію не менш ніж 12 зорельотів класу «Конституція». Клас «Конституція» представлено близько 2240 року. На цей проміжок часу корабель був найпотужнішим, найшвидшим і найважкоозброєнішим. 12 одиниць цього класу перебували на службі до 2242 року. Починаючи з корабля «Ентерпрайз» 2271 року, кораблі класу «Конституція» зазнали глибокої модернізації. Зокрема замінено інженерні корпуси та «шиї», збільшилася секція тарілки (блюдця), а також з'явилися нові варп-гондоли та модулі містка. Судна могли бути списані на кінець XXIII століття, одне з них виставлено на показ у Музеї Зоряного флоту. Кораблі класу «Конституція» були противагою суднам клінгонів, з якими Федерація перебувала в стані війни, що, втім, не заважало потрапляти цим судам у засідки та гинути на полі бою. Судно з реєстровим індексом NCC-1701, побудоване в доку станції-верфі «Сан-Франциско», названо «Ентерпрайз». Одним із дизайнерів, які працювали над «Ентерпрайз», був Ларрі Марвік, доктор Річард Дейстром спроєктував комп'ютерні системи, а капітан Роберт Ейпріл був першим капітаном цього зорельота. Він провів випробувальний політ, а також кілька ранніх місій. Сара Ейпріл служила головним бортлікарем і розробила деякі прилади для корабельного лазарету.
Від 50-х до 60-х років XXIII століття кораблем командував капітан Крістофер Пайк. Його місія включала польоти до системи Рігель, Вега та Талос.
П'ятирічна місія Кірка
2265 року «Ентерпрайз» призначено на п'ятирічну дослідницьку місію в глибокий космос під командуванням наймолодшого на той час капітана Зоряного флоту Джеймса Т. Кірка. Головною метою місії був пошук і контакт із невідомими Федерації іншопланетними цивілізаціями[en].
Протягом цієї місії «Ентерпрайз» захищав територію Федерації від агресорів, укладав мирні угоди, також і з новознайденими іншопланетними расами, проводив дослідження і допомагав нужденним на різних планетах.
Походження
Характер дослідницької місії передбачав, що «Ентерпрайз» часто був єдиною військовою одиницею Федерації в недослідженій, незахищеній ділянці. В битви проти невідомих ворогів корабель вступав із мінімальним шансом на допомогу ззовні. Тобто «Ентерпрайз» використовувано як далекий військово-дослідницький крейсер.
2266 року одне з ранніх зіткнень із оманливо-могутнім кораблем «Фезаріус» закінчилося дружнім першим контактом із Першою Федерацією. 2267 року, під час переслідування руйнівників колонії на Цестусі III, несподівана атака досі невідомого виду призвела до боротьби з Ґорном[en].
У зоряну дату 4729.4 «Ентерпрайз», оснащений новим експериментальним комп'ютером M-5, став машиною-вбивцею, атакував однотипний зореліт «Екскалібур», сприйнявши його за ворога, і знищив усю команду до того, як Кірк повернув контроль над «Ентерпрайз».
Remove ads
Розробка та виробництво
Узагальнити
Перспектива
Зоряний шлях: Оригінальний серіал
Спочатку зореліт «Ентерпрайз» мав називатися «Йорктаун».[2] Першим арт-директором, призначеним до «Зоряного шляху» був Пато Гусман. Коли він залишив проєкт, обов'язки арт-директора взяв на себе його помічник Метт Джеффрі.[3] Джеффрі, який не був шанувальником наукової фантастики,[4] був головним дизайнером «Ентерпрайза» і спирався на концепції, запропонованї творцем серіалу Джином Родденберрі.[5] Родденберрі не мав жодних ідей про те, як має виглядати корабель,[5][6] але він виклав деякі його параметри:
«Ми […] в глибокому космосі, на еквіваленті космічного корабля розміром із крейсер. Ми не знаємо, який режим живлення, але я не хочу бачити жодних слідів вогню. Немає смуг диму, немає реактивних повітрозабірників, ракетних вихлопів чи чогось подібного […]. Це буде схоже на космічний корабель, який працює у всій нашій галактиці.»[7]
Далі Родденберрі уточнив, що працюватиме «Ентерпрайз» переважно в космосі, матиме екіпаж 100—150 осіб і буде неймовірно швидким.[6] І Джеффрі, і Роденберрі хотіли, щоб зореліт не виглядав як якийсь із ракетних кораблів, уже використовуваних в аерокосмічній промисловості або в популярній культурі.[9][10] Багато проектів Джеффрі відхилені, оскільки вони були надто звичайними.[11] Щоб відповідати вимогам Родденберрі щодо реалістичності вигляду корабля, Джеффрі спробував «візуалізувати четверте, п'яте або десяте покоління сучасної техніки, які були б схожі».[12] Досвід Джеффрі в авіації призвів до того, що його проєкти прониклися тим, що він назвав «логікою літака».[13]. Він припускав, що двигуни корабля будуть надто потужними, щоб бути поруч із екіпажем, тому запропонував відокремити їх від корпусу.[11] Хоча спочатку Джеффрі відкинув дисковидний компонент, через схожість із літаючими тарілками, зрештою сферичний модуль сплющився в тарілку.[11][14] Під час чергового візиту до Джеффрі до створення кінцевої конфігурації «Ентерпрайза» долучилися Родденберрі та співробітники NBC.[15] Джеффрі створив невелику модель конструкції, яка, тримаючись на шнурку, висіла перекинутою — вигляд, який він повинен мав «скасувати».[16] Корпус зроблено гладким, з відчуттям, що компоненти корабля обслуговувалися зсередини.[17]
Судновий реєстр «NCC-1701» пов'язаний з тим, що «NC» — один із міжнародних кодів реєстрації повітряних суден, присвоєних США. Другу «C» додано, оскільки радянські літаки використовували «Cs», і Джеффрі вважав, що запуск «Ентерпрайз» у космос буде спільною операцією США і Росії.[18][19] «NCC» — абревіатура Зоряного флоту для «контракту на військово-морське будівництво», подібно до того, як Військово-морський флот США ставить номери на своїх корпусах.[20] Джеффрі відкинув цифри 3, 6, 8 і 9 як «надто схожі» на екрані;[19] зрештою він міркував, що «Ентерпрайз» — перше судно 17-ї конструкції зорельота Зоряного флоту, отже, «1701».[21] Творці «Зоряного шляху» пояснили, що «USS» означає «Об'єднаний космічний корабель» (англ. United Space Ship) і що «Ентерпрайз є членом класу зорельотів».[20] З випуском 1975 року «Технічного посібника Зоряного флоту» Франца Джозефа[en] клас корабля змінено на «Конституція».
Перша мініатюра, побудована за кресленнями Джеффрі, була чотиридюймовою масштабною моделлю.[9] Desilu Studios[en], яка продюсувала «Зоряний шлях», найняла досвідченого кіно- та телевізійного моделіста Річарда К. Датіна (Richard C. Datin) зробити дослідний зразок.[22] Для виготовлення основних компонентів Датін використовував субпідрядника з великим токарним верстатом, і працював над моделлю близько 110 годин у листопаді 1964 року.[22] 33-дюймова (0,8 м) модель було зроблено переважно зі сосни, з деталями з оргскла та латуні.[22][23] Після зауважень Родденберрі Датін зробив незначні зміни і в грудні 1964 року представив Desilu Studios завершену модель, яка коштувала близько $ 600.[22]
Потім Desilu Studios замовила велику модель для знімання, яку Датін доручив виготовити Volmer Johnson і Production Model Shop у місті Бербанк.[23] Датін керувала роботою і займалася деталізацією моделі,[5] яка була виготовлена з гіпсу, листового металу та деревини.[24] Готова модель мала довжину 11 футів 3,5 дюйма (3,4 м), масу 125 кг (276 фунтів) і коштувала $6000.[5][24] Модель для знімання поставлено занадто пізно, щоб її можна було використати для початкового пілотного епізоду «Клітка»[en].[25] Першим 11-футову модель зняв Говард Андерсон.[23] Після затвердження Родденберрі другого пілота («Куди не ступала нога людини[en]», 1966) деякі деталі 11-футової моделі змінили, а також освітили зсередини вікна правого борту і ходові вогні.[25] Після запуску серіалу у виробництво, модель змінено ще раз,[25] а потім регулярно модифіковано протягом усього періоду знімання.[26] Більшість дрібних деталей на моделі не були помітні телеглядачам.[27] Андерсон не встигав за зніманням та потребами у спецефектах для регулярного виробництва, тому продюсери найняли кілька інших студій, щоб вони надали ефекти та додаткові кадри.[28] Обладнання керування рухом було надто дорогим, тому корабель знято за допомогою лялькової анімації.[29] Знігмання часто затримувалися через нагрівання студії освітленням.[30] Більшість кадрів «Ентерпрайза» в третьому сезоні повторено з першого або другого сезону.[25] Виробництво спецеефектів здешевили, наскільки це можливо.[23]
«Ентерпрайз» мав відповідати знайомій, повторюваній обстановці, подібній Додж-Сіті в американському серіалі «Димок зі ствола» та Головному госпіталю Блер у серіалі «Доктор Кілдер»[en]".[31] Повторне використання декорацій також допомогло вирішити бюджетні проблеми Desilu.[31] У міру просування зйомок, постійні локації, такі як машинне відділення та місток, ставали все більш докладними.[32] Місток спочатку, в пілоті «Клітка», був монохромним, але потім його переробили в «Куди не ступала нога людини» через зростання популярності кольорових телевізорів.[33] Родденберрі описав коридори корабля як «Des Moines Holiday Inn Style».[34]. Суднові крісла, які виготовила компанія Burke з Далласа, подібні до оригінальних крісел «тюльпан»[en], розроблених Ееро Сааріненом.[35][36] Повні внутрішні плани палуби «Ентерпрайза» розробив 1974 року Франц Йозеф і схвалив Родденберрі.[37] За завданням Родденберрі, дизайнер звукових ефектів Дуґлас Ґріндстафф[en] створив різні звуки для різних частин судна. Фонові звукові ефекти часто створювали за допомогою електрооргана Гаммонда або іншого музичного інструмента, а звуки двигуна частково створювали за допомогою шумного кондиціонера.[38]
Фільми франшизи
.png)
Новий зореліт «Ентерпрайз» розробив Метт Джеффрі для запланованого телевізійного серіалу «Зоряний шлях: Фаза II[en]», за ним створено моделі.[40] Джеффрі почав з «оригінального» дизайну «Ентерпрайза», потім уточнив компоненти, наприклад, двигуни. Деякі компоненти, як от сенсорний диск, переміщалися всередині корабля для легшого обслуговування.[41] Відмова від серіалу «Фаза II» заради виробництва повнометражного фільму «Зоряний шлях: Фільм» зажадала додаткового опрацювання «Ентерпрайза»: фільм вимагав більшої деталізації, ніж телебачення.[40] Хоча Джеффрі залишив проєкт, його концепції «Фази II» лягли в основу дизайну «Ентерпрайза» для фільму.[41] Одним із найскладніших завдань, що постали перед кіновиробниками, було відтворення «Ентерпрайза» для кіно.[24]
Художній керівник Річард Тейлор хотів розпочати проєктування «Ентерпрайза» для кіно з нуля, але Родденберрі переконав його продовжувати працювати з дизайном Джеффрі. Тейлор запросив Ендрю Проберта для уточнення деталей корабля: Тейлор працював над гондолами, Проберт над рештою.[42] Проберт намагався надати зорельоту зовнішнього вигляду в стилі ар-деко.[43] Арт-директор Джо Дженнінгз[en] і концептуальний ілюстратор Майкл Мінор додали деталі.[42] Девід Кімбл створив схеми та плани палуб для оновленого «Ентерпрайза», надані виробникам моделей, іграшковим компаніям та іншим виробникам ліцензійної продукції.[44]
Джим Доу відповідав за побудову моделі та створення прес-форм.[2][45] Дочірня компанія Paramount Pictures Magicam витратила на створення 8-футової (2,4 м) 39-кілограмової (86 фунтів) моделі 14 місяців і 150 000 доларів.[24] Алюмінієвий каркас, зварений дугою, гарантував, що частини корабля не провиснуть, не зігнуться і не затремтять під час переміщуваання.[46] Тоді як оригінальну модель «Ентерпрайза» помічено знятою лише зі 17-ти напрямків, нова модель мала п'ять точок зчленування і могла бути знята з будь-якого кута.[24] Пол Олсен намалював візерунок корпусу «Ацтек», щоб додати деталей і натякнути на наявність з'єднаних між собою панелей, що забезпечують міцність.[47][48]. Однак фарба створювала відблиски, що ускладнювало розрізнення країв корабля на темному тлі, а світло блакитного екрану, що відбивалося від перламутрової фарби, також ускладнювало знімання.[49] Супервайзер з ефектів Дуглас Трамбулл переосвітлив корабель так, ніби це був океанський лайнер, «велична дама морів уночі», оскільки в глибокому космосі не було б зовнішнього джерела світла.[46] Для далеких зйомок використовували 20-дюймову (51 см) модель.[46] Для режисерської картини 2001 року Foundation Imaging[en] створила CGI-модель корабля.
.jpg)
Художник-постановник Гарольд Майкельсон відповідав за дизайн інтер'єру корабля,[43] а директор Роберт Вайз — за колірну гаму інтер'єру.[50] Новий місток спроєктовано і частково побудовано для «Фази II» і Майкельсон переважно зберіг дизайн і консолі. Плівки для рір-проєкції для дисплеїв містка спочатку розробляла Stowmar Enterprises[en]. Коли виробництво вичерпувало запас плівки швидше, ніж Stowmar могла її постачати, художники-постановники виготовляли власну за допомогою осцилографів, із медичних зображень та засобами експериментальної комп'ютерної лабораторії. Спочатку коридори мали прямі стіни, подібні до тих, що були в телесеріалі, але Майкельсон змінив їх на кутові конструкції, звідки світло випромінювалося вгору. Завдяки примусовій перспективі та маленьким акторам, 40-футова (12 м) декорація була зображена як 100-футовий (30 м) інженерний простір.[51]
Для фільму «Зоряний шлях 2: Гнів Хана» (1982 рік) модель трохи оновили, її зовнішній вигляд став матовішим, а до каркасу додали деякі деталі.[52] Команда спецефектів із Industrial Light & Magic (ILM)[en] розробила методи, які дали змогу зобразити пошкодження зорельота, не завдаючи фізичної шкоди моделі.[53] Для співробітників ILM було складно працювати з «Ентерпрайзом»: для монтажу моделі та її переміщення за допомогою навантажувача потрібно було вісім людей.[52] Для створення морської атмосфери при внутрішніх зйомках «Ентерпрайза» режисер Ніколас Маєр видав корабельний дзвін, морську дудку[en],[53] і додав мерехтливі вогні та вивіски.[54][55] Плани палуби Девіда Кімбла з кінофільму вплинули на те, як у «Гніві Хана» зображено раніше невидиму внутрішню будову (наприклад, торпедний відсік).[44]
Визнаючи сюжет «Зоряний шлях 3: У пошуках Спока» (1984 рік) надто передбачуваним, продюсер Гарв Беннетт вирішив знищити "Ентерпрайз "[56]. Хоча він хотів, щоб подія трималася в секреті, новини все ж проникли. Керівник візуальних ефектів Кен Ралстон[en] ненавидів корпоративну модель і насолоджувався її руйнуванням. Замість того, щоб пошкодити велику та дорогу оригінальну модель, було створено та знищено декілька дешевших мініатюр та модулів.[56][57] Одну зі знищених моделей створила компаніЯ Brick Price Movie Miniatures для «Фази II».[58]
Ралстон сподівався, що руйнування «Ентерпрайза» в «Пошуках Спока» спонукає до розробки для майбутніх фільмів нової моделі. Проте продюсери «Зоряний шлях 4: Подорож додому» (1986) вирішили повернути екіпаж на дублікат попереднього зорельота. Хоча нову модель не створювали, ILM знадобилося більше шести тижнів для відновлення та перефарбування корабля, щоб він з'явився як новий «Ентерпрайз NCC-1701-A»[ru]. Для «Ентерпрайза-A» відремонтували й перефарбували «оригінальний» місток і замінили новим лише для п'ятого фільму. Витончені «окудаграми[en]», створені для містка «Ентерпрайза-A», згодом використано в інших фільмах та серіалах «Зоряного шляху».[59] З початком знімання серіалу «Зоряний шлях: Наступне покоління» (1987—1994 роки), кілька внутрішніх елементів «Ентерпрайза», як от місток, відремонтували для використання в телевізійному шоу. Пізніше деякі елементи «Наступного покоління», як от машинне відділення «Ентерпрайз NCC-1701-D»[en] та конференц-зала, змінено, щоб зобразити інтер'єри «Ентерпрайза-A».[60]
Перезавантаження франшизи 2009 року
Для фільму «Зоряний шлях» 2009 року «Ентерпрайз» переконструювали. У попередньому розкадруванні Девід Дозорец доручив дизайнерам вирішити проблему, як зробити «версію 2009 року в стилі 60-х років».[61] Директор Джей Джей Абрамс хотів, щоб «Ентерпрайз», як ретро-автомобіль «Хот-род», зберіг традиційну форму, але в іншому дав ILM свободу дій у створенні зорельота. У цілому, за словами дизайнера виробництва Скотта Чамбліса, дизайнери хотіли, щоб «Ентерпрайз» виглядав, як і розкішний автомобіль.[62] Концепт-художник Раян Черч зберіг більшість оригінального корпоративного дизайну і зосередився на функціональності знайомих компонентів.[61] Його початкові напрацювання змоделював і уточнив сценограф Йосиф Гіура. Потім цей дизайн був передано ILM для подальшої доробки і команда Алекса Егера розвинула його у фотореалістичні моделі.[63] Роджер Гаєтт із ILM, нагадуючи, що перший «Ентерпрайз» був «дуже статичним», додав до моделі рухомі компоненти. ILM зберегла тонкі геометричні форми і шаблони, щоб натякнути на оригінальний «Ентерпрайз», а цифрове розфарбування моделі відтворило зовнішній вигляд рисунка корпусу «Ацтек» із перших фільмів. Можливо, найпомітніша зміна відбулася у великих мотогондолах, які мали більш обтічну форму та обробку порівняно з досить простими гондолами оригінального корабля.[49] Шон Гаргрівз перепроєктував «підсилені» опорні пілони судна наступника «NCC-1701-A», які зображено як уразливість у «Стартрек: За межами Всесвіту» (2016 рік).[64]
За словами Абрамса, відтворити оригінальний місток було б безглуздо і він був занадто малим.[65] Його ентузіазм із приводу нового iPhone вплинув на реконструкцію центру містка.[66] Складні технології змінили елементи, з'явилися кілька дисплеїв та комп'ютерна графіка.[67] Для спільної роботи команди збережено основний екран із телесеріалу, а різним персонажам надано власні комп'ютерні дисплеї.[67] Кімната транспортера з оригінального серіалу здалася Абрамсу плоскою, він використовав вируюче світло та рух камери, щоб зробити нову декорацію та ефекти більш динамічними.[68] Оскільки бюджет перешкодив створенню великої функціональної інженерної зали, продюсери натомість проводили зйомки в різних цехах пивоварного заводу Budweiser.[69] Щодо звукового оформлення для нового «Ентерпрайза» Бен Бертт[en] консультувався зі звукорежисером «Оригінального серіалу» Дуґласом Ґріндстафом[en].[38]
В інших постановках
Аніматори для серіалу «Зоряний шлях: Анімаційний серіал» (1973—1975 роки) ротоскопували кадри «Ентерпрайза», щоб відтворити рух корабля з «Оригінального серіалу». Це створило враження, що мультсеріал є четвертим сезоном «Оригінального серіалу».[70] Обмежена кольорова палітра мультсеріалу не могла вмістити всі різноманітні кольори корабля, тому «Ентерпрайз» зображувався суцільно сірим.[71] Хоча інтер'єр корабля значною мірою відтворено зі серіалів живої дії, другий набір дверей турболіфта додано до містка у відповідь на питання Родденберрі: «Що вони робитимуть, якщо двері заклинить?».[72]
Для епізоду «Релікти» увсеріалі «Зоряний шлях: Наступне покоління» (1992) частково відтворено місток «Ентерпрайза». Початковий макет давно знесли, і продюсери спочатку планували використати набір епохи кіно. Зрештою, частину декорацій побудували, а решту заповнили архівними кадрами та за технологією зеленого екрана.[73] Частину реквізиту та декорацій орендували в трекерів, але вони виявилися вдвічі меншими за оригінальну 11-футову модель,[74] і це була перша серійна модель зорельота, побудована більш ніж за 30 років.[75] Місток знову частково відтворено, а інші частини додано цифровим способом, для епізоду «Випробування тріблами[en]» (1996) серіалу «Глибокий космос 9», в якому екіпаж відвідує «Ентерпрайз» під час подій епізоду «Проблема з тріблами[en]» (1967).[76] Майк Окуда використав комп'ютер, щоб відтворити частину графіки, побаченої в декораціях «Ентерпрайза», а решту намалював художник Дуг Дрекслер.[77] Великою проблемою для Лори Річарз стали стільці Берк для інтер'єру зорельота; вона знайшла один, і за цим зразком виробнича команда зробила додаткові стільці.[78]
CGI-модель зорельота створено для камео наприкінці серіалу «Зоряний шлях: Ентерпрайз» в епізоді «Ці подорожі…[en]» (2005 рік), і ще одну версію CGI — для реконструкції епізодів «Оригінального Зоряного шляху». Художники, які створювали CGI Enterprise для ремастерингової оригінальної серії, робили модель не надто деталізованою, щоб не суперечити загальному стилю виробництва 1960-х років.[79]
Новий дизайн «оригінального» зорельоту «Ентерпрайз» на мить з'являється у фіналі першого сезону 2018 року «Зоряний шлях: Дискавері», який відбувається за 10 років до подій серіалу «Зоряний шлях: Оригінальний серіал». «Ентерпрайз» від квітня до жовтня 2017 року проектували Джон Айвз, Скотт Шнайдер та Вільям Бадж.[80] Дизайнери надихалися «оригінальним» дизайном зорельота, а потім адаптували ідеї для фільму.[81] «Ентерпрайз» з'явиться в другому сезоні серіалу. Продюсер «Діскавері» Гретхен Берг висловила сподівання, що шанувальники сприймуть появу «Ентерпрайз» у «Діскавері» як поєднання старого і нового «Зоряного шляху».[82] Ще один продюсер «Діскавері», Грег Герберт, не переймався тим, чи задоволені фанати новим дизайном корабля: хоча багато співробітників, які розробляли новий зовнішній вигляд, були фанатами «Зоряного шляху», Харбертс зазначив, що фанати рідко доходять згоди з будь-яких питань.[83]
Remove ads
Реакція критиків
Узагальнити
Перспектива
Уперше на телебаченні «Ентерпрайз» постав «елегантним і дивним бегемотом».[17] За словами кінокритика Скотта Джордана Гарріса, хоча сучасна програма «Аполлон» сприяла інтелектуальному усвідомленню можливостей космічних подорожей, саме «Ентерпрайз» 1960-х років запалив уяву про космічні подорожі.[84] Джонатан Гленсі порівняв «переконливий і захопливий» «Ентерпрайз» із так само естетично привабливими літаком Конкорд, бомбардувальником B-17 і океанським лайнером «Queen Elizabeth 2».[85] Як і інші кораблі «Зоряного шляху» з тією ж назвою, первісний «Ентерпрайз» є «самостійним персонажем».[17] Гарріс описав «Ентерпрайз» як найважливіший персонаж франшизи, зазначивши:
Важливо, що знамениті слова, якими починається кожен епізод телесеріалу і які повторюються у фільмах, не звучать як «Це подорожі капітана Кірка…» або «Це подорожі Зоряного флоту…». Вони звучать як «Це подорожі зорельота Ентерпрайз…».
Дизайн «Ентерпрайза» є знаковим, і це вплинуло на всі майбутні зорельоти Федерації планет у франшизі.[86][87] Інтер'єри корабля також є знаковими для дизайну 1960-х років. Як спеціалізований блог io9, так і американський науково-популярний журнал «Популярна механіка» назвали «Оригінальний Ентерпрайз» найкращою версією серед кораблів франшизи під назвою «Ентерпрайз».[88] В американському щотижневому «Журналі популярного кіно та телебачення» (англ. Journal of Popular Film & Television) куратор «Національного музею авіації і космонавтики США» Маргарет Вайтекамп вказує на два різних знаменитих «Ентерпрайзи»: вигаданий космічний корабель, зображений у «Зоряному шляху», і фактичну модель для знімання.[89] Вайтекамп продовжує:
«Ці два „Ентерпрайзи“ перетинаються і, безсумнівно, пов'язані між собою, але вони не повністю збігаються», і роз'яснення відмінностей між ними сприяє науковому аналізу популярної та матеріальної культури, а також «цього значущого телевізійного артефакту».[89]
Американський тижневик «Time» назвав перепроєктування корабля для повнометражного фільму «сміливим» і «гарним».[90] Гарріс називає «Ентерпрайз» одним із 50 найвизначніших об'єктів у кіно, поряд із рубіновими туфликами в художньому фільмі «Чарівник країни Оз», Maschinenmensch у німецькому німому фільмі 1926 року «Метрополіс» і бетмобілем у американському бойовику «Бетмен: Початок».[84] У своєму обговоренні «Зоряного шляху II» американська щоденна газета «Washington Post» заявила, що «Ентерпрайз» виглядав як «іграшковий човник у лавовій лампі».[91] «Entertainment Weekly» написав, що після того, як у фільмі «Гнів Хана» корабель зображено складним механізмом, що вимагає ретельного догляду, у фільмі «Зоряний шлях III: У пошуках Спока» здавалося «трохи дивним», що «Ентерпрайзом» могли керувати лише кілька офіцерів.[92] Зруйнування корабля в «Пошуках Спока» описано як «справді знаковий» і «хороший хід»,[93][94] хоча сценарист Дейвід Джерролд писав, що зруйнування судна «кидає ложку дьогтю» у фільм, яку не може замінити навіть воскресіння Спока.[95] При ретроспективі фільмів «Зірний шлях» 2010 року автор Джил Шервін припустила, що старіння «Ентерпрайза» у фільмі «У пошуках Спока» слугувало метафорою метафорою старіння франшизи «Зоряний шлях».[96]
Remove ads
Культурний вплив
Узагальнити
Перспектива
Зореліт «Ентерпрайз» мав значний культурний вплив[97], і «оригінальна» модель корабля є «живим культурним об'єктом».[98] Бетті Тримбл сказала, що продюсері серіалу «Зоряний шлях: Оригінальний серіал» отримали більше листів від шанувальників про «Ентерпрайз» ніж будь-кого з акторів.[95] Кампанія підтримки фанатів серіалу 1976 року призвела до того, що перший космічний човник названо «Ентерпрайз» а не «Конституція».[99] 2009 року американська компанія Virgin Galactic назвала свій перший комерційний космічний корабель VSS Enterprise на честь зорельота із «Зоряного шляху».[100] Сайт Build the Enterprise пропонує створити функціональний космічний аппарат із корпусом, схожим на «Ентерпрайз».[101][102] Військово-морські сили США оцінили ефективність стилю і компонування містка «Ентерпрайза»,[103] порівнявши містки USS Independence і корабля USS Zumwalt із містком «Ентерпрайза».[104][105] Точну копію містка зорельота, створену для серії фанатського «Зоряного шляху», пізніше відкрито як публічну виставку.[106] Окремі звукові сигнали, які видає андроїд R2-D2 в «Зоряних війнах» походять від мелодійних звуків, створених для консолі містка «Ентерпрайза».[38]
1974 року Paramount Pictures подарувала оригінальну 11-футову модель для зйомок Смітсонівському інституту, розібраною на три частини та забрудненою.[5][25][98] При відправленні моделі Paramount оцінила її в $5000.[107] Від 1976 року вона висіла біля входу до галереї експонатів у Національному музеї авіації та космонавтики, а потім її перемістили до сувенірного магазину, де вона залишалася протягом 14 років.[89] Під час першої реставрації модель змінено, щоб більше нагадувати зореліт «Ентерпрайз» і менше — студійну модель для зйомок.[108] Модель відреставровано в 1974, 1984 та 1992 роках.[109] Протягом більшої частини часу, поки модель була виставлена на огляд, шанувальники дивувалися розбіжностям між моделлю та їхніми уявленнями про те, як має виглядати «справжній» космічний корабель.[26] Значна багаторічна реставрація завершилася 2016 року відкриттям нової експозиції в залі «Віхи авіації».[5][110] Ця реставрація підкреслила подвійну природу «Ентерпрайза» як моделі для зйомок і як зорельота, що надихає.[111]
2006 року співзасновник Майкрософт Пол Аллен купив модель «Ентерпрайза», створену для оригінальних фільмів «Зоряного шляху», за $240 000, і виставив у Музеї поп-культури.[24] Іншу модель оригінальної версії фільму виставлено в аерокосмічній компанії Blue Origin.[112] Крісло капітана оригінального корабля продано на аукціоні за $304 750.[113] У місті Вулкан (провінція Альберта, Канада) створено 31-футову (9,4 м) модель зорельота, натхненну «Ентерпрайзом».[114]
Конструкцію «Ентерпрайза» ліцензовано для виробництва різноманітних ігор, моделей та іграшок. У квітні 1975 року Ballentine Books випустили набір із 12 внутрішніх і зовнішніх креслень «Ентерпрайза», а на грудень 1976 року вони витримали сьоме видання.[115] Перший випуск креслень розрізів корабля «Ентерпрайз» для фільму «Кінофільм» розійшовся тиражем понад мільйон примірників.[44] 2010 року Pocket Books опублікувала Посібник Гейнса[en] для «власників» зорельота «Ентерпрайз». Поштова служба США випустила кілька марок із зображенням «Ентерпрайза».[116] Модель AMT 1966 Enterprise model є одним з найпопулярніших комплектів компанії.[117]
Remove ads
Див. також
Примітки
Література
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads