Золота лінія (MARTA)

Золота лінія (MARTA) (англ. Gold Line (MARTA)) — одна з чотирьох ліній метрополітену Атланти.

Золота лінія (MARTA)
Метрополітен Атланти
Відкриття першої ділянки	1981 рік
Кількість станцій	18
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда	6
Наземні ділянки	11 станцій

Історія

Лінія ділить центральну та південну ділянку з Червоною лінією, після 20:30 спільну ділянку обслуговують потяги лише Золотої лінії.

Спочатку лінія мала назву Північний схід — Південь, в 2009 році MARTA перейменувала свої лінії. З жовтня 2009 року лінія отримала назву Жовта лінія, але це викликало протести у американців азійського походження, що компактно мешкають у районах, де проходить лінія. Назва Жовта лінія їм здалася образливою, тому вже у лютому наступного року лінія була перейменована на Золоту.

Станції

Станції з північного сходу на південь, червоним показана спільні з Червоною лінією.

Золота лінія
Спільна ділянка	Станція	Пересадка	Розташування	Тип	Дата відкриття	Вигляд
	«Доравілль» (англ. Doraville)	Автобуси № 25, 39, 104, 124	Місто Доравілль, округ Декальб	Естакадна з острівною платформою	29 грудня 1992
	«Чамблі» (англ. Chamblee)	Автобуси № 19, 33, 47, 103, 126, 132	Місто Чамблі, округ Декальб	Естакадна з острівною платформою	19 грудня 1987
	«Брукхейвен/Огліфорф» (англ. Brookhaven/Oglethorpe)	Автобуси № 8, 25, 47	Місто Брукхевен, округ Декальб	Естакадна з острівною платформою	15 грудня 1984
	«Ленокс» (англ. Lenox)	Автобуси № 16, 25, 110	Іст-Пейс Феррі-роуд, Атланта	Підземна з острівною платформою	15 грудня 1984
	«Ліндберг-центр» (англ. Lindbergh Center)	Автобуси № 5, 6, 27, 30, 33, 39	Підмонт-роуд, Атланта	Наземна з однією острівною та однією береговою платформами	15 грудня 1984
	«Центр мистецтв» (англ. Arts Center)	Автобуси № 37, 40, 110, також безкоштовний автобус до залізничної станції Amtrak	Вест Пічтрі-стріт, Атланта	Підземна з острівною платформою	18 грудня 1982
	«Мідтаун» (англ. Midtown)	Автобуси № 12, 14, 27, 36, 99, 109	Тенф-стріт, Атланта	Підземна з береговими платформами	18 грудня 1982
	«Норт-авеню» (англ. North Avenue)	Автобуси № 2, 51, 99, 102	Вест Пічтрі-стріт, Атланта	Підземна з береговими платформами	4 грудня 1981
	«Сівік-центр» (англ. Civic Center)	Міжміські автобуси Мегабас[en]	Вест Пічтрі-стріт, Атланта	Підземна з береговими платформами	4 грудня 1981
	«Пічтрі-центр» (англ. Peachtree Center)	Автобус № 40 та трамвайна лінія	Пічтрі-стріт, Атланта	Підземна з острівною платформою	11 вересня 1982
	«Файв-Пойнтс» (англ. Five Points)	Пересадна на Блакитну та Зелену лінії метро. Автобуси № 3, 13, 16, 26, 32, 42, 49, 55, 74, 186	Броад-стріт, Атланта	Підземна з однією острівною та двома береговими платформами	4 грудня 1981
	«Гарнетт» (англ. Garnett)	Немає	Пічтрі-стріт, Атланта	Естакадна з острівною платформою	4 грудня 1981
	«Вест-Енд» (англ. West End)	Автобуси № 40, 58, 68, 71, 81, 94, 95, 155	Лі-стріт, Атланта	Естакадна з береговими платформами	11 вересня 1982
	«Окленд-Сіті» (англ. Oakland City)	Автобуси № 79, 83, 162, 172	Лі-стріт, район Окленд Сіті, Атланта	Наземна з острівною платформою	15 грудня 1984
	«Лейквуд / Форт МакФерсон»(англ. Lakewood / Fort McPherson)	Автобуси № 42, 178, 183, 191, 194, 295	Лі-стріт, Атланта	Наземна з острівною платформою	15 грудня 1984
	«Іст-поїнт» (англ. East Point)	Автобуси № 78, 79, 81, 84, 93, 181, 192, 193	Місто Іст-Поїнт	Наземна з острівною платформою	16 серпня 1986
	«Колледж-парк» (англ. College Park)	Автобуси № 82, 89, 93, 172, 180, 189, 195, 196	Місто Колледж-парк, округ Фултон	Наземна з острівною платформою	18 червня 1988
	«Аеропорт» (англ. Airport)	Автобус № 191	Аеропорт Гартсфілд-Джексон	Естакадна з острівною платформою	18 червня 1988

Режим роботи

• По буднях перший потяг від станції «Аеропорт» вирушає о 4:45, останній у 1:18. Перший потяг від станції «Доравілль» вирушає о 4:45, останній о 1:21.
• У вихідні перший потяг від станції «Аеропорт» вирушає о 6:00. останній у 1:00. Перший потяг від станції «Доравілль» вирушає о 5:55, останній у 1:15.

Посилання

• Золота лінія [Архівовано 27 травня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MARTA
• Метрополітен Атланти [Архівовано 4 серпня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net