Камчицький тунель

Камчицький тунель (узб. Qamchiq tonneli; Қамчиқ туннели)^[1][2] - залізничний тунель в Узбекистані завдовжки 19,2 км, що робить його найдовшим тунелем Центральної Азії..^[3] З'єднує Ташкентську область і Папський район Наманганської області.

Камчицький тунель
Камчицький тунель
41°06′35″ пн. ш. 70°35′07″ сх. д.
Країна	Узбекистан
Розташування	Узбекистан
Система	Тянь-Шань (Курамінський хребет)
Тип	залізничний тунель
Камчицький тунель Камчицький тунель (Ташкентська область)

Прокладено через Курамінський хребет (Тянь-Шань) під перевалом Камчик.

Тунель є частиною залізниці Ангрен - Пап.

Одноколійний тунель та аварійний тунель пройдено, а також 47 км колії прокладено за 900 діб^[4]

Під час проходки відбулося понад 3 000 обвалів, прийшлося додатково вийняти 2000 m³ породи^[5].

Тунель був побудований China Railway Tunnel Group у співпраці з Узбецькими залізницями і прямує через сім геологічних розломів. Будівництво почалося вересня 2013 і земляні роботи були завершені 27 лютого 2016 року. В січні 2014 року роботу було затримано через лавину, що завалила снігом вхід на 78 метрів^[6][7]

Проект фінансувався урядом Узбекистану і міжнародними кредиторами. У травні 2014 року експортно-імпортний банк Китаю оголосив, про надання кредиту Узбекистану на $ 350 млн для фінансування китайської частини контракту тунелю^[8]. Кошторисна вартість проекту $ 455 млн.^[9]

Будівництво

Будівництво розпочалося в листопаді 2013 року^[9]

Будівництво тунелю вели узбекистанські будівельно-монтажні підприємства та організації - «СПМС-1», «Мостоотряд-67», «ПДМ Бухара», «Гидроспецстрой», СПМК, «Шахтострой», «Хусан кон мухандис», «СУВ-75», «ТошСУБВР» спільно з компанією з Китаю China Railway Tunnel Group^[9]. На будівництві в середньому працювало понад 500 працівників ^[9].

У лютому 2016 року було завершено прохідницькі роботи на залізничному тунелі^[10][11].

27 травня 2016 року відбулася стиковка рейок і по ним, від станції Ангрен до станції Пап в тестовому режимі, пройшов перший потяг^[12].

Тунель відкрито 22 червня 2016 року^[13], проте початок експлуатації (вантажний рух) тунелем розпочато з 11 липня 2016^[14] Пасажирський рух відкрито 1 вересня 2016 року^[15]