Катастрофа Boeing 737 під Шарм-ель-Шейхом

Катастрофа Boeing 737 під Шарм-ель-Шейхом — велика авіаційна катастрофа, що трапилась 3 січня 2004 року. Пасажирський авіалайнер Boeing 737-3Q8 єгипетської авіакомпанії Flash Airlines виконував плановий міжконтинентальний рейс FSH604 за маршрутом Шарм-еш-Шейх — Каїр — Париж, але приблизно через 2 хвилини після зльоту з аеропорту Шарм-ель-Шейха замість набору висоти під час виконання лівого розвороту перейшов у швидке зниження і впав у Червоне море за 15 кілометрів від узбережжя. Усі 148 людей на борту загинули (135 пасажирів і 13 членів екіпажу)^[1].

Рейс 604 Flash Airlines
Меморіал катастрофі рейсу 604
Загальні відомості
Дата	3 січня 2004 року
Час	04:45 за східноєвропейським часом
Характер	Падіння після зльоту (звалювання в плоский штопор)
Причина	Технічна несправність та дезорієнтація екіпажу
Місце	Червоне море, в 15 км від Шарм-еш-Шейху (Єгипет)
Країна	Єгипет
Повітряне судно
Авіакомпанія	Flash Airlines ( International Lease Finance Corporation[en])
Модель	Boeing 737-3Q8
Бортовий номер	SU-ZCF
Серійний номер	2383
Заводський номер	26283
Дата випуску	9 жовтня 1992 року (а також перший політ)
Рейс	FSH604
Пункт вильоту	Шарм-еш-Шейх (Єгипет)
Рейсова зупинка	Каїр (Єгипет)
Пункт призначення	Міжнародний аеропорт імені Шарля-де-Голля, Париж (Франція)
Екіпаж	13
Пасажири	135
Вижило	0
Загинуло	148
Літак, що зазнав катастрофи, за 1 рік та 9 місяців до інциденту.
Катастрофа Boeing 737 під Шарм-ель-Шейхом у Вікісховищі

Катастрофа рейсу 604 стала найбільшою катастрофою літака Boeing 737-300^[en], а на момент подій була найбільшою авіакатастрофою в Єгипті (зараз її обігнав вибух A321 над Синаєм, 224 загиблих).

Громадянство людей на борту

Країна	Пасажири	Члени екіпажу	Усього
Єгипет	0	12	12
Єгипет/ Канада/ США	0	1	1
Франція	132	0	132
Марокко	2	0	2
Японія	1	0	1
Усього	135	13	148

Про літак

Літак, що зазнав катастрофи в 1992 році в аеропорту Маямі (в період експлуатації в TACA^[en])

Boeing 737-3Q8 (реєстраційний номер SU-ZCF, заводський 26283, серійний 2383) був випущений у 1992 році і 9 жовтня здійснив свій перший політ. У червні 2001 року літак був зданий у лізинг авіакомпанії Flash Airlines, після чого отримав бортовий номер SU-ZCF і ім'я Nour^[2].

Хронологія подій

Літак вилетів із міжнародного аеропорту Шарм-ель-Шейх о 04:42 за східноєвропейським часом 3 січня 2004 року. Після зльоту він зробив поворот ліворуч, щоб перехопити систему аеропорту, після чого увімкнувся автопілот.

Однак незабаром після цього КПС видав нерозбірливий вигук, і автопілот раптово відключився (це могла бути навмисна дія пілотів або це сталося автоматично). У цей момент літак увійшов у правий крен під кутом 40 градусів. Коли нахил сягнув 50 градусів, перший офіцер вигукнув: «Overbank», показуючи, що крен літака стає небезпечним. Кут крену швидко збільшувався, поки не досяг 111 градусів, після чого літак увійшов у звалювання. Він впав у Червоне море о 04:45 за східноєвропейським часом, лише через три хвилини після зльоту. Літак впав на швидкості 763 км/год під кутом правого берега 24 градуси та під кутом кут носа вниз 24 градуси. Після падіння в море від літака відколовся хвіст і покотився вперед. Усі 148 осіб, які перебували на борту, загинули^[3].

У культурі

Ця авіакатастрофа була показана в 4 сезоні канадського документального телесеріалу «Розслідування авіакатастроф» в серії «Пікірування в безодню».

Див. також

• Катастрофа Boeing 747 під Бомбеєм
• Катастрофа DC-8 під Лісабоном
• Катастрофа A320 у Середземному морі
• Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2018)
• Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021)
• Катастрофа Beechcraft Bonanza в Клір-Лейк