Кіровоград (аеропорт)

Аеропорт «Кіровоград» (кол. назва: КП «Аеропорт Кіровоград») — цивільний аеропорт у місті Кропивницький, використання якого у 1990-2000-і є обмеженим.

Аеропорт «Кіровоград»
ІАТА: KGO  • ICAO: UKKG
Загальні дані
48°32′29″ пн. ш. 032°16′58″ сх. д.
Тип	цивільний
Власник / оператор	Льотна академія Національного Авіаційного Університету
Обслуговує	Кропивницький
Розташування	Кропивницький
Висота над р. м.	174 м / 571 фт
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) фт м 15/33 4268 1301 асфальт
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	7731168
KGO

Розташований за адресою: вул. Короленка, 1-а, м. Кропивницький (Кіровоградська область) 25015, Україна.

Опис

Аеропорт у м. Кропивницький відповідає 3-й категорії ІКАО.

Аеропорт здатний приймати літаки класу Як-40, Ан-24. Одна з двох злітно-посадкових смуг (1300 м) є діючою. Перспективною є друга смуга завдовжки 1300 м (проектна довжина — 2000 м). Необхідні інвестиційні ресурси для добудови злітної смуги, що дозволить приймати літаки з більшою злітною масою^[1].

На території аеропорту розташовані відділення Льотної академії Національного Авіаційного Університету^[2], місцевої комерційної авіакомпанії УРГА, низка підприємств торговельного і туристичного спрямування.

З історії аеропорту

У часи найбільшого розквіту (1-а пол. 1980-х рр.) аеропорт Кіровоград приймав та відправляв триста тисяч пасажирів на рік, щодня було кілька десятків рейсів — літали на Київ, Москву, Ленінград, Ригу, навіть в обласні центри України та в райони області; у небі одночасно цілодобово перебувало до 10 літаків^[3].

Економічна криза 1990-х болюче вдарила по підприємству, яке так і не відновило дотепер свою діяльність. Перебуваючи на балансі міського бюджету, аеропорт для міста був збитковим, саме тому навесні 2008 року було ухвалено рішення про його приватизацію^[4]. Насправді ж у приватних руках уже давно перебувають окремі ділянки колишньої території аеропорту і землі навколо злітної смуги (за СРСР площа підприємства становила 25 га, тепер залишилось тільки 19) і, головне, приміщення аеровокзалу — саме для попередження подальшого розподілу і руйнації аеропорту, адже жоден з інвестиційних проектів не передбачав цільове використання підприємства, Кіровоградська обласна рада того ж 2008 року ухвалила рішення забрати землі аеропорту із комунальної власності і передати їх на баланс Льотної академії Національного Авіаційного Університету^[3].

Відновлення діяльності

На даний час аеропорт вживає заходів щодо відновлення статусу міжнародного. Для цього, зокрема, відновлено світлосигнальну систему для посадки за умов поганої видимості^[5] та частково проведено роботи з встановлення загороджувального периметру.

Найскладнішим питанням, яке необхідно вирішити, є капітальний ремонт та подовження недіючої ЗПС, для розширення можливостей аеродрому по прийому літаків іноземного виробництва.