Овід (бронемашина)

«Овід» — дослідна колісна бронемашина, розроблена в 2015 році колективом співробітників інженерного центру Житомирського бронетанкового заводу^[1] на шасі радянської армійської вантажівки ГАЗ-66^[2]. Побудована в одному екземплярі^[3].

Овід
Характеристики

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Овід (значення).

Історія

22 вересня 2015 року на XII-й міжнародній збройовій виставці «Зброя та безпека — 2015», що відбулася в Києві, завод представив демонстраційний зразок бронемашини «Овід»^[4] — озброєний 12,7-мм кулеметом НСВТ, відкрито встановленим на даху десантного відділення і оснащений комплектом навісної броні^[5].

У грудні 2015 року було оголошено, що Житомирським бронетанковим заводом розроблений покращений варіант бронемашини «Овід», який відрізняється збільшеною висотою стелі кабіни, наявністю в бортах десантного відсіку амбразур для ведення вогню зі стрілецької зброї, можливістю трансформувати сидіння десанту в лежачі місця для розміщення поранених, можливістю установки навігаційного комплексу СН-3003 «Базальт» та іншими поліпшеннями^[2].

Опис

Бронемашина має безкапотне компонування з переднім розташуванням двигуна і відділення управління, в середній і кормовій частині машини розміщено десантне відділення. Екіпаж машини складається з двох чоловік, передбачена можливість перевезення кількох піхотинців.

Корпус бронемашини зварний, виготовлений із сталевих броньових листів, розташованих під кутом. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї і може бути підсилене за рахунок установки на борт десантного відділення комплекту навісний броні (у вигляді плоских перфорованих сталевих пластин, нерухомо закріплених болтами на невеликій відстані зовні корпусу)^[5]. Маса комплекту навісної броні становить близько 200 кг, і за повідомленням заводу-виробника, після установки комплекту рівень захисту бронемашини підвищується до третього рівня за стандартом STANAG 4569, що забезпечує захист від влучень бронебійних куль калібру 7,62х51 мм НАТО і 7,62х54 мм з дистанції 30 метрів і далі.

У нижній частині бортів і в кормі десантного відділення розташовані люки для посадки і висадки десанту.

Також проведена заміна двигуна і коробки перемикання передач (встановлені нові двигуни «Hyundai D4DB» і КПП «Hyundai M035S5» південнокорейського виробництва, постачальником яких є корпорація «Богдан»)^[6].

Сукупна місткість паливних баків становить 220 літрів^[2].

Оцінка

За даними підприємства-виробника, бронемашину відрізняє широка функціональність (універсальний бронемодуль дозволяє переобладнати звичайну армійську вантажівку в броньовану машину для перевезення десанту, транспортну машину для перевезення вантажів, медичну машину для транспортування поранених, штабну машину або пересувну ремонтну майстерню)^[2], а також невисока вартість^[2] і технологічність виробництва (за попередніми розрахунками, «ЖБТЗ» здатний проводити не менше 1000^[2] або навіть більше 1100 бронемодулів в рік^[5]), які дозволяють розгорнути масове виробництво бронемашин в короткі терміни^[7] (при цьому, монтаж модуля на шасі вантажівки зі знятою кабіною і кузовом займає менше однієї години)^[2].

Проте, компонування і ряд конструктивних рішень оцінюють як невдалі: так, кабіна є занадто тісною для комфортного розміщення екіпажу, а її люки занадто малі, щоб солдат в польовий екіпіровці зумів швидко покинути броньовик^[5].

Військові оператори

•  Україна — єдиний існуючий екземпляр бере участь у російсько-українській війні^[3].

Див. також

• Бандеромобіль
• Скорпіон (броньовик)
• Тритон (бронеавтомобіль)