Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Ост-індійський корабель
загальна назва будь-якого судна, що працює за чартером або ліцензією будь-якої з Ост-Індських компаній З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Ост-індійський корабель, «ост-індієць», «індіамен» (англ. East Indiaman) — вітрильний торговий корабель, що належав Британській Ост-Індійській компанії, або, значно рідше, голландській, шведській або іншій Ост-індійській компанії. Причому мається на увазі саме великий торговий корабель, зазвичай побудований на замовлення, на відміну від інших типів кораблів, що були у Компанії. Він був основою і обличчям її флоту, найвідомішим і найвпізнаванішим. Дуже часто ці кораблі мали великий тоннажем і потужне озброєння. Хоча тоннаж цих кораблів і був нижчий, ніж у військових кораблів, однак кілька ост-індійців також були куплені Королівським військово-морським флотом і поставлені на озброєння. Насправді різниця з військовими кораблями полягала в основному в кількості екіпажу. Це пояснювалося тим, що на військових кораблях була необхідність не тільки керувати кораблем, а й вправлятися з гарматами під час бою.
 | Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Remove ads
Опис
Узагальнити
Перспектива
Ост-індійські кораблі[1] становлять особливий клас кораблів. Вони були розроблені як для перевезення пасажирів і вантажів, так і для захисту від піратів. За часів наполеонівських воєн їх часто фарбували схожими на військові кораблі, так аби зловмисник не міг бути впевнений, чи справді він бачить люки гармат, а за ними важке озброєння, чи перед ним просто муляжі. Насправді ці кораблі були озброєні 9-фунтовими гарматами, або так званими 18-фунтовими легкими гарматами. Ці гармати стріляли далеко, мали дуже виражену віддачу, однак були дуже легкі і неточні, за винятком коротких відстаней. У деяких випадках ці кораблі успішно протистояли атакам французів. Один з найвідоміших таких епізодів стався у 1804 р., Тоді флот, який складався з ост-індійця та деяких інших торгових кораблів, замаскованих як військові кораблі, під командуванням Натаніеля Данца, зіткнувся з французькою ескадрою, яка складалася з військового судна, двох фрегатів і корвета на чолі з адміралом Ш. Лінуа в Індійському океані. Флотилії розійшлися без втрат, хоча перевага була на боці французів. Бій, названий битвою при Пуло Аурі, змістовно описаний у романі Патріка О'Браєна « Добрий вітер Заходу»[2][3]
Ост-індійські кораблі[4] були найбільшими торговими кораблями, які регулярно будувались наприкінці XVIII та на початку ХІХ ст., І зазвичай становили від 110 до 1400 тонн. Двома найбільшими були граф Менсфілд і Ласселл, побудовані в Депфорді в 1795 році. Обидва вони були придбані Королівським військово-морським флотом і добудовані як чотирикласні 56-гарматні лінійні кораблі. В подальшому були перейменовані у Веймут і Мадрас відповідно. Вони були вагою 1426 тонн, і габаритами 175 футів, кіль 144 фути, шириною 43 фути, довжиною 17 футів.
Remove ads
Відомі Ост-індійські кораблі
Remove ads
Див. також
Примітки
Інші проєкти
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads