Паровозна колонка

Паровозна колонка — пристрій, що використовується для залиття великих обсягів води в паровозний котел чи тендер (на танк-паровозі — в спеціальний бак)^[1][2][3]. У багатьох мовах називається «водяним журавлем» (брит. англ. water crane, фр. grue à eau, grue hydraulique, пол. żuraw wodny, нім. Wasserkran) чи «водяною колонкою» (амер. англ. water column^[4], італ. colonna idraulica). Оскільки паровози споживають велику кількість води, паровозні колонки були життєво необхідною частиною обладнання залізничної станції, часто розташовуючись у кінці платформи, що уможливлювало заправлення водою під час зупинки.

Паровозна колонка в Штютцербаху, Німеччина

Паровозна колонка в Кладно, Чехія

Будова

Як правило, паровозна колонка складається з вертикальної сталевої труби 20-30 см у діаметрі з приєднаною у верхній частині обертовою горизонтальною^[5]. Горизонтальна частина в неробочому положенні зазвичай розташовується паралельно колії^[6]. Подача води здійснюється зі швидкістю приблизно 10 м³ на хвилину.

Водопостачання

У горбистій місцевості можливе постачання води до колонок самопливом із ставків, утворених загаченням річок^[7]. У більш рівнинній місцевості цей спосіб не завжди застосовний, тому для подачі води використовується бак, розташований біля колонки. Об'єм бака може бути від 190 кубометрів до 757 кубометрів^[5]. У деяких випадках воду можуть подавати з криниць^[8].

Залежно від якості постачаної води, вона може потребувати хімічної обробки для усунення жорсткості, яка спричиняє утворення накипу на стінках паровозного котла^[5]. Накип на теплопереносних поверхнях погіршує передачу тепла від металу до води^[9].