Стара Одра у Вроцлаві

Стара Одра
Звєжинецький міст через Стару Одру Звєжинецький міст через Стару Одру
Країна	Польща
Початок	Нижній Одер у Вроцлаві

Стара Одра у Вроцлаві у Вікісховищі

Нинішня форма цього каналу є результатом регуляції XVIII століття та наступних двох великих гідротехнічних інвестицій, здійснених у Вроцлаві наприкінці XIX та на початку XX століття в рамках реконструкції водного шляху на р. річка Одра, що веде до міста та через нього, а також будівництво та модернізація системи захисту міста від повеней.

Велика повінь, яка в 1736 році завдала величезної шкоди місту та його околицям, породила ідею регулювання річки Одер і захисту прилеглих територій від затоплення. З цією метою у 1746 році у Вроцлаві було створено Інспекцію водного та прирічкового будівництва, обов’язки якої потім перебрала Управа регулювання річки Одра, заснована у 1783 році. Вони відповідали за перетворення річки Одер на велику транспортну артерію та захист прибережних міст і сільськогосподарських угідь від наслідків повеней. Планувалися роботи з регулювання русла річки, які мали полягати у випрямленні її русла та укріпленні берегів. Запроектовані інженерні роботи були пов'язані з гідрологічними змінами і, водночас, зміною власності як у самому місті, так і в його околицях.

Регуляція була проведена в 1792–1794 роках. В результаті цих робіт поселення Клечкау ( Клечков і Розенталь ( Рожанка ) разом з Полінке ( Поланка ), які раніше були розташовані на правому березі Старого Одеру, були відокремлені: Ружанка і Поланка досі

знаходяться на р. правий берег, а Клечков був на лівому ^[1].

Інвестиції, здійснені в 1892–1897 роках, - це будівництво нового судноплавного шляху, головним чином з точки зору можливості транспортування сипучих матеріалів водою, зокрема вугілля з Верхньої Сілезії . Для цього був побудований новий водний шлях частково через раніше існуюче русло, яке використовувалося для відведення паводкових і паводкових вод, а частково через новий Міський канал . У той час у руслі Старої Одри було побудовано дві греблі : Щитникова в початковій течії каналу, тобто 0,10 км його течії, що перегороджує воду для потреб Щитницького шлюзу, розташована в новій канаві. зроблений для навігаційних цілей, і Weir Psie Pole, на 2,90 км течії цього рукава річки Одра, перегороджуючи воду для потреб міського шлюзу, розташованого на міському каналі. Другим великим капіталовкладенням у цьому районі було будівництво нових каналів у 1913–1917 роках : Заплавного, Судноплавного та Рожанського каналів . В результаті цієї реконструкції в руслі річки Стара Одра для потреб шлюзу Ружанка, розташованого на новозбудованому каналі Рожанка, була створена водосховище Ружанка.

Шлях Старої Одри:

початок – Верхня Одра Вроцлавська
на лівому березі - сполучення з Пшекопом Щитницьким (з Щитницьким шлюзом )
на лівому березі – роз’їзд Міського каналу (з Міським шлюзом )
на правому березі – сполучення з Поводковим каналом
на правому березі – сполучення з Судноплавним каналом
на правому березі - вихід з каналу Рожанка (зі шлюзом Ружанка )
на лівому березі – сполучення з Міським каналом
на правому березі – сполучення з каналом Рожанка
на лівобережжі – з’єднання з Нижнім Одером
кінець – Нижня Одра Вроцлавська.

Старий Одер перетинають мости :

Звежинецький міст (шляховий), 1,0 км,
Щитницький міст (шляховий), 1,7 км,
Варшавські мости (дорога), 3,8 км,
Варшавський залізничний міст (залізниця) , 4,1 км,
Тшебницькі мости (дорога), 5,4 км,
Особовицькі мости (дорога), 6,0 км.

Від Міського каналу Старий Одер відділений великою дамбою . Його вінцем проходить вулиця Пастерська. Між Тшебницьким і Особовицьким мостами на широкій терасі зі сторони Старого Одеру знаходиться басейн Ружанка . Немає публічного доступу до дамби, що відокремлює Стару Одру від каналу Ружанка.

Стара Одра у Вроцлаві

Історія

Шлях

Див. також

Примітки

Бібліографія

Зовнішні посилання

Wikiwand - on