Стокгольмська кільцева автодорога

Стокгольмська кільцева автодорога (швед. Stockholms ringled) — напівзавершена кільцева дорога навколо центру Стокгольма, Швеція. За роки існування кільцевої дороги навколо центру Стокгольма було багато планів, але в якийсь момент усі вони були скасовані. Станом на 2015 рік збудовано три чверті кільцевої дороги.

Стокгольмська кільцева автодорога
Країна	Швеція
Адміністративна одиниця	комуна Стокгольм комуна Сульна комуна Нака

Седра-ленкен

Норра-ленкен

Історія

Перший план будівництва кільцевої дороги навколо центру Стокгольма виник в 1950-х роках. Нещодавній проект кільцевої дороги в Стокгольмі бере свій початок з Угоди Денніса (швед. Dennisöverenskommelsen) від 1992 року, яка була політичною угодою (узгоджена керуючим Банком Швеції Бенгтом Деннісом) про будівництво нових доріг та покращення громадського транспорту в Стокгольмі та навколо нього. Оскільки в 1997 році угоду було розірвано через критику екологічних груп і політичних партій, які залишилися поза угодою, майбутнє повної кільцевої дороги стало невизначеним. ^[1]

Імовірність завершення кільцевої дороги виникла в середині 2000-х років, оскільки будівництво північної дистанції відновили в 2006 року з підготовчих робіт, остаточні скарги на будівництво були відхилені 26 лютого 2007 року Вищим адміністративним судом ^[2] Фактичне будівництво дороги було відновлено 11 травня 2007 року ^[3], і проект був остаточно завершений у 2015 році, за винятком виїзду на північ, який планується у 2016 році. Нове техніко-економічне обґрунтування було проведено на східній ділянці в 2006 році. ^[4] Друге коротше дослідження, що розглядає глибший тунель з меншим впливом на поверхню під час будівництва, було проведено в 2015 році.

Секції

Є чотири окремі секції запланованої кільцевої дороги навколо Стокгольма, дві з яких завершені, одна в стадії будівництва, а одна на розгляді.

• Ессінгеледен, західна частина — завершення різних етапів в 1966 — 1971 рр.
• Седра-ленкен^[en] , південна частина — коротка черга відкрита в 1973 році, відкриття завершеної дороги 2004 року
• Норра-ленкен^[en] , північна частина — коротка черга відкрита в 1991 році, будівництво решти припинено в 1997 році, будівництво відновлено в 2006 — 2007 роках^[3][5], а автомобільний тунель відкрито в 2014 році^[6]
• Естерледен^[en], східна частина — планування скасовано в 1997 році. Нове техніко-економічне обґрунтування завершено в 2006 році, ^[4] друге дослідження в 2015 році . Попередні оцінки передбачали початок будівництва в 2020 році і завершення в 2030 році^[7], але цей план було припинено і вилучено з національного плану в 2018 році^[8].