Такелаж

Такела́ж — загальна назва усіх снастей на судні (тросів, канатів). Розрізняють нерухомий і рухомий такелаж. Зі словом «такелаж» пов'язане таке дієслово, як «такелажити», тобто оснащувати, прив'язувати і просилювати троси^[1].

Пряме вітрильне оснащення, Лондон

Нерухомий такелаж служить для утримування на місці рангоутних частин.

Рухомий такелаж служить для утримування інших, нерангоутних, снастей, для підіймання і прибирання вітрил, керування ними тощо. Для рухомого такелажу, майже виключно, використовують прядивні троси, природного чи синтетичного походження.

Такелажними роботами називаються роботи з оброблення такелажу, встановлення частин рангоуту на місце, оснащення його, а також, всі роботи з тросами, канатами і линвами, напр. виготовлення матів (прядив'яних килимів), сіток, зрощування кінців тросів, їх ремонт тощо. Вони проводяться в такелажній — майстерні, розташованій на березі або на кораблі^[2].

Види снастей

Такелаж барка Горх Фок II

Рухомий такелаж

Докладніше: Рухомий такелаж

• Брас — линва для повертання реї у горизонтальній площині.
• Топенант — линва для закріплення реї під кутом до горизонтальної площини.
• Фал — линва для підіймання вітрил. Зазвичай пропускається через блок на топі щогли або на іншій частині рангоуту.
• Шкот — линва для керування вітрилами, що одним кінцем кріпиться до нижнього (шкотового) кута вітрила. Інший кінець линви вибирається у напрямку корми лебідкою або руками і закріплюється надійно вузлом на «качці» чи іншим подібним чином

Нерухомий такелаж

Докладніше: Стоячий такелаж

• Ахтерштаг — задній трос для утримання щогли вертикально у діаметральній площині. Кріпиться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до корми судна.
• Бакштаг — троси для утримання з боків і з корми. Кріпляться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до корми судна.
• Ванти — бічні троси для утримання щогли у вертикальному положенні. Кріпляться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до бортів судна.
• Лейзі-джек^[en] — система тросів для зручного прибирання грота (головного вітрила).
• Форштаг — передній трос для утримання щогли вертикально у діаметральній площині. Кріпиться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до носа судна.
• Штаги — троси для утримання щогли вертикально у діаметральній площині.

Для нього використовують:

• на великих суднах — переважно сталеві та залізні троси, зовні оцинковані — якнайміцніші, такі, що довго служать;
• на малих суднах — все ще трапляються просмолені прядив'яні троси з природних матеріалів, але частіше — синтетичні або сталеві троси.

Для деяких частин нерухомого такелажу використовують ланцюги (напр. ланцюговий борг, на якому висить нижня рея) — з короткими ланками без розпірок, для більшої їх гнучкості.

Інші значення

Слово «такелаж» використовується не тільки як морський термін, але й для позначення тросових пристроїв в інших галузях:

• Такелаж — механізми й пристрої з тросами й ланцюгами, якими підіймають великі вантажі (наприклад, у підйомного крана)^[3].
• Підвісний такелаж — система тросів, що кріпить оболонку аеростата (корпус дирижабля) до гондоли.
• Прив'язний такелаж — троси, що з'єднують прив'язний аеростат з лебідкою.