Трамвай Тампере

Трамвай Тампере (фін. Tampereen raitiotie) — трамвайна мережа, відкрита 9 серпня 2021 року у фінському місті Тампере^[2].

Трамвай Тампере
Опис
Країна	Фінляндія
Місто	Тампере
Дата відкриття	9 серпня 2021 року
Власник	Тампере
Оператор	VR Group
Сайт	tampereenratikka.fi/en/
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	2
Довжина мережі	16 км
Рухомий склад
Кількість вагонів	18 пасажирських, 1 службовий (09.08.2021)[1]
Кількість депо	1
Технічні дані
Ширина колії	1435 мм
Тип живлення	контактна мережа
Електрифікація	750 В
Схема маршрутів
Трамвай Тампере у Вікісховищі

Історія

Вже в 1900 році в Тампере мали наміри будівництва ліній трамваю, але проєкт не було реалізовано.

Після тривалого періоду планування 7 листопада 2016 року розпочали будівництво перших двох ліній стандартної колії (1435 мм).

Лінії

9 серпня 2021 року розпочато регулярні пасажирські перевезення двома маршрутами загальною довжиною 16 км, що має у своєму складі 24 станції.

Лінія	Маршрут	Час проїзду, хв.	Станції	Довжина, км	Дата відкриття
1	Площа Сорін – Кампус Кауппі	12	9	4	09.08.2021
3	Пюнікінторі - Озеро Гервантаярві	29	19	12	09.08.2021

Трамвай розвиває максимальну швидкість до 70 км/год, напруга контактної мережі становить 750 вольт постійного струму.

Подальший розвиток

Збудовані та заплановані лінії

Проект побудувати трамвайну лінію, вартістю 330 мільйонів євро, від центру міста до Ерванти та університетської лікарні Тампере був затверджений міською радою у 2018 році. ^[3]. Проект продовження було затверджено 25 листопада 2019 року. Із зупинки Сорін-аукіо є вихід до університетської лікарні^[4].

Наступна черга будівництва:

• Лінія 3, продовження: Пюнікінторі — Лентявянніємі

Відкриття другої черги планується у 2024 році.

Оператор

24 квітня 2019 року було вирішено, що експлуатувати мережу буде VR Group. Рух трамвая з технічними тест-драйвами було проведено в період з квітня 2020 року по березень 2021 року. Комерційний тестовий рух мав відбутися з квітня 2021 по серпень 2021 року. Громадський транспорт почне працювати 8 вересня 2021 року. Будівництво другої черги трамвая планується розпочати в 2021 році. Термін дії контракту закінчується в 2031 році та включає можливість продовження його на три роки після фактичного періоду контракту^[5].

Рухомий склад

Artic X34 на тест-драйві в липні 2020 року.

Восьмивісні, низькопідлогові, двосторонні вагони ForCity Smart Artic X34 побудовані Škoda Transtech, дочірньою компанією Škoda Transportation. Для першої черги було збудовано 19 вагонів завширшки 2,65 м та завдовжки 37,3 м Перший вагон був доставлений до Тампере у травні 2020 року, а тест-драйви — запроваджені з початку липня^[6]. Вагон має пасажиромісткість у 264 місця, з них 104 — сидячих. Максимальна швидкість — 70 км/год. Середня швидкість — 19-22 км/год^[7]. У жовтні 2018 року було оголошено про дизайн та ліврею вагонів, цегляно-червона ліврея була обрана шляхом публічного голосування^[8].