Транспортні сертифікати РРФСР

Транспортні сертифікати (рос. Транспортные сертификаты) — різновид паперових грошей радянського карбованця, що випускалися в СРСР у 1923—1924 роках з символікою РРФСР. Випускались купюри лише номіналом у 5 карбованців.

Скульптура робітника Шадра, що використовувалася для оформлення водяного знаку радянських транспортних сертифікатів 1920-х років.

Опис

Історія

На підставі постанови Ради Праці і Оборони СРСР від 26 липня 1923 року з метою збільшення оборотних коштів залізниць і водного транспорту СРСР випускалися транспортні сертифікати^[1].

Сертифікати випускалися серіями по 200 тисяч штук в кожній серії, мали одно- і двозначну серію та шести- і семизначну нумерацію.^[2] Вони були обов'язкові до оплати всіх перевезень та інших послуг залізничного, морського і річкового транспорту. Прийом до платежів і погашення проводили за курсом золотого карбованця, встановленого котирувальною комісією. Спочатку сертифікати дозволялося приймати тільки квитковим касам залізниць і водного транспорту СРСР. Але незабаром їх дозволили приймати в будь-які платежі касами Держбанку і Наркомфіну СРСР. В умовах обігу радзнаків, що знецінювалися, сертифікати НКШС отримали загальне визнання як розмінних грошей стійкої валюти в золотому обчисленні по відношенню до банківського білета — червінця, які, надходячи у обіг, витісняли радзнаки^[1].

Було здійснено п'ять випусків транспортних сертифікатів номіналом в 5 карбованців золотом^[2]. Відомі пробні сертифікати номіналом в 3 карбованця золотом, але так як цей номінал не був кратним по відношенню до червінця, їх вирішили не випускати^[3].

Оформлення всіх сертифікатів було однотипним, з деякими змінами в тексті. Вони виготовлялися з кремового паперу, з водяними знаками із зображенням зі скульптури «Робітник» та елементами і стилі «мура», що мав тиснення під тканину й містили державний герб РРФСР, емблему НКШС та зображення поїзда. Друк був лілово-коричневого кольору.^[4][5].

На зворотному боці купюр містився пояснювальний текст з умовами обігу сертифікатів і виписка з урядового документа: на першому випуску — з декрету Ради Народних Комісарів РРФСР, на наступних випусках — з постанови Ради Праці і Оборони СРСР^[2] . Транспортні сертифікати були вилучені з обігу в липні 1924 року, після завершення грошової реформи. Відомі сертифікати з термінами дії до 1 березня і 1 травня 1924 року.

Банкноти

Транспортні сертифікати зразка 1923 року
Зображення		Номінал (карбованців)	Розмір (мм)	Основні кольори	Опис			Дата введення	Роки випуску	Дата вилучення
Лицьова сторона	Зворотна сторона				Лицьова сторона	Зворотна сторона	Водяний знак
		5	184×102	Кремовий	Поїзд, номінал цифрою і прописом, Герб РРФСР, емблема НКШС, пояснювальні написи	Пояснювальні написи	Портрет робітника, «пять рублей», «нкпс», хвилясті смуги	Вересень 1923	1923 1924	Липень 1924

Різновиди банкнот

Різновиди сертифікатів 1923 року[2]
Народний комісаріат шляхів сполучення Народний комісаріат фінансів Транспортний сертифікат Номінал Дата Випуск Серія Номер 5 карбованців Вересень 1923 1 1, 2, 3, 4, 5 000001 — 1000000 5 карбованців Листопад 1923 2 7, 8, 9, 10 , 11 1000001 — 2000000 5 карбованців Грудень 1923 3 6, 12, 13, 14, 15 2000001 — 3000000 5 карбованців Березень 1924 4 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 3000001 — 4800000